중국의 자동차 산업이 성숙으로 자동차 산업의 상류 부분이 점점 더 고급, 전문되고있다으로, 높은 수준의 자동차에 대한 증가하는 소비자의 수요는 제품의 품질 요구 사항에 대한 자동차 제조 업체도 향상됩니다.
업계의 변화를 주도하는 수요
기술력과 엄격한 관리의 생산 능력의 요구 사항에 OEM 부품 공급 업체로, 같은 자동차 보증 등 정책의 구현, 제품 품질 문제, OEM 및 부품 공급 업체. 따라서 더 큰 위험을 감수 할 것이다, 그 강력한 R & D 기능, 관리 부품의 높은 수준은 회사가 경쟁에서 눈에 띄는 것입니다. 2014 년에 설립 된, 남자 세계 (MUSION)는 지난 5 년은 하이 엔드 애프터 마켓을 복용하고 있으며, 하이 엔드 자동차 부품 제품 수요에 따라 설립 . 때문에 수요가 높은 제품의 도로에주의를 지불 맨은 세계 자동차 산업의 품질 관리 시스템에 가입 : ISO / TS16949, 주요 전면 및 후면 범퍼, 바디 트림, 트림과 전면 및 후면 번호판 프레임을 변경, 모든 프로세스는 시스템 요구 사항을 따라야 우리의 하이 엔드 자동차 부품 기업이 하나의 존재, 개발, 생산, 판매, 수출에 와서 이와 같은 인해, 중국의 자동차 부품 산업의 수요 중심의 변화의 상징이되었다.
예비 부품의 국제화는 고급 제품에 대한 가능성을 제공합니다.
국제 거인에 비해 국내 자동차 부품 산업의 전반적인 경쟁력은 여전히 격차 있지만, 산업의 일부 분야에서 국내 부품 업체들은 돌파구를 가지고 있지만. 생산 국가로서, 인적 자원에 대한 중국의 장점, 많은 부품 업체 주문 세계 각국에서. 국내 부품 기업을 강제 국제 표준과 수요의 국제 표준화와 기회는 국제 표준화, 하이 엔드. 따라서, 우리 나라를 위해, 광범위한 글로벌 부품 공급 시장이 개방 된 제품에 초점을해야합니다. 브랜드의 가장 큰 장점은 생산 과정에있다, 세계 남자에 예를 들어, 금형 설계 및 제조, 사출 성형은 도금 공정은 남자 세계 때문에 거의 요구하는 제품의 품질. 단계 국제 관행에 단계로, 국내 일류 수준에 도달,이다, 브랜드를 유럽, 중동에 수출 빠르게 열고 해외 시장, 제품을 만드는, 동남 아시아 국가, 국내외 고객에 칭찬을 받았다.
하이 엔드 프로세스를 촉진하는 정책 지원
정책 구현과 서비스를 미래 예측, 자동차 부품 산업의 표준화를 촉진 유리한 정책의 큰 숫자의 도입은 2016 년에 2013 건강하고 질서있는 발전에 도움이되는, 상태가 제조 품질, 하이 엔드를 개선, 자동차 제조 정책의 시리즈를 출시 압력 공정. 2013년 8월 26일, 다섯 개 부처는 "파일럿 계획을 변경 한 후 기존 제품을 재 작성하고"발행이, 우리는 엔진, 변속기 및 주요 프로젝트로 나열 다른 제품을 생산합니다 다시짜리 파일럿에 변화를 발표했다. 9 5 월 16 일, 베이징 재 제조 자동차 부품 - 실제 도로 테스트로, 출발 티벳 라인, 제품의 품질을 재생산 테스트 부분.
11 월 21 일, 교육부는 "엔진 재 제조 추진 계획을."발행 2016년 3월, 중국 주조 협회는 "파운드리 업계에서 13 다섯 '계획', 하이 엔드 장비 제조 병목 현상의 영향의 개발에 돌파구에 초점을 명확한 필요성을 발행 주조 기술하는이 중요한 주조의 안정성의 품질 및 일관성을 향상시킬. 키 캐스트 특정 캐스팅 기재, 에너지 및 전력 설비 주조를 포함한다.에 의거하여 주조 고강도, 자동차 용 엔진 블록의 얇은 벽, 복잡한 구조, 실린더 헤드를 포함 주물. 높은 품질의 제품을 보장하기 위해 국가의 호출에 응답하여, 생산, 연구 및 판매를 잊고하지 동시에 생산, 연구 개발 및 혁신을위한 첨단 정밀 기계 및 장비의 보쉬 그룹 맨 세계의 도입, 통합 시스템을 구축 할 수 있도록 하이 엔드 자동차 남자의 세계 직접, 세계, 모델 남자 바디 트림과 신체 변화 트림 개발을 종료 내가 가지고있는 사람들을 유지하기 위해 계속 앞으로 소비자에게 액세서리 제품, 나는 중국의 일류 하이 엔드 자동차 부품을 구축, 브랜드 개발의 개념을 세련했다 브랜드입니다. 그것은 또한 국가 정책의 최초 결과를 보여, 프로세스의 하이 엔드, 기업에서 머리의 전체 계속 .
