中国の自動車産業は、高レベルの車に対する消費者の需要の増加、成熟するにつれて自動車産業の上流部分がますますハイエンド、プロになっているとして、製品の品質要求のための自動車メーカーも改善されます。
業界の変革を促す需要
技術力と、より厳格な管理の生産能力の要件へのOEM部品サプライヤーで、そのような自動保証など政策の実施には、製品の品質上の問題、OEMメーカーと部品サプライヤーは、より大きなリスクを取るだろう。したがって、これらの強力なR＆D機能は、管理部品のより高いレベルは、企業が競争から頭角を現すだろう。2014年に設立され、男の世界（MUSION）は過去5年間は、ハイエンドのアフターマーケットを取ってきた、ハイエンドの自動車部品製品の需要の下で設立されました。なぜなら需要の高い製品の道路に注意を払う、マンは、世界の自動車産業の品質マネジメントシステム参加：ISO / TS16949、メインフロントとリアバンパー、ボディトリム、トリム、フロントとリアのナンバープレートフレームを変更、すべてのプロセスがシステム要件に従ってください当社のハイエンドの自動車部品会社にこの1つは、開発、生産、販売、1で輸出されて入ってきたように、中国の自動車部品産業の需要主導型の変革の象徴となっています。
スペアパーツの国際化はハイエンドの可能性を提供する
国際巨人と比較して、国内の自動車部品産業全体の競争力はまだギャップですが、業界のいくつかの部門では、国内の企業は突破口を持っていますが。生産国として、人的資源の中国の利点は、多くの部品メーカーの受注が世界中から。国内部品企業を強制的に国際基準と高い需要の国際標準化と機会は、国際標準化、ハイエンド。したがって、私たちの国のために、より広範なグローバルな部品供給市場が開かれている製品に焦点を当てる必要があります。ブランドの最大の強みは、それはほとんど厳しい製品品質のために男の世界ので、金型の設計と製造、射出成形、プロセスは、国内一流のレベルに達しているメッキ、国際慣行にステップバイステップ。ですが、世界の人に、たとえば、製造過程にありますブランドはすぐに海外市場、欧州に輸出製品、中東を開く作り、東南アジア諸国、国内外の顧客に称賛を獲得しました。
ハイエンドのプロセスを促進するための政策支援
前向きな政策の実施やサービス、優遇政策の多数の導入は、自動車部品業界の標準化を推進していきます、2013年から2016年までの健全かつ秩序ある発展に資するです、状態は自動車製造政策のシリーズを発売し、製造品質を向上させる、ハイエンド圧力プロセス。2013年8月26日、5つの省庁は「パイロット計画を変更し、古い製品を再作成して、」発行が、これは、我々はエンジン、トランスミッション、重点プロジェクトとしてリストされている他の製品を製造します再古いパイロットへの変更を発表しました。9 5月16日、北京再製造自動車部品 - 実際の道路のテスト、製品の品質を再加工試験部品によって出発のチベットラインを、。
11月21日、環境省が発行した「エンジン再製造推進計画」を2016年3月、中国鋳造協会は、ハイエンド機器製造のボトルネックの影響の開発のブレークスルーに注力する明確な必要性を「ファウンドリ業界サーティーンファイブ「本プラン」を発行技術をキャストすると、これらの重要な鋳物の安定の品質と一貫性を強化するために。キーキャストは、特定の鋳造ベース、エネルギーと電力設備の鋳物があります。の基礎をキャストし、高強度、自動車のエンジンブロックの薄肉、複雑な構造、シリンダーヘッドを備え鋳物は、高品質の製品を確保するための国家の呼び出しに応じて、生産、研究、販売を忘れてはならないと同時に、生産、研究開発と技術革新のための高度な精密機械設備のボッシュ・グループマンの世界の導入は、統合されたシステムを確立することにより、ハイエンドの車の男の世界直接、世界は、モデルの男の体トリムとボディチェンジトリムの開発を終了し、私が持っている人々を維持していきます将来的に消費者へのアクセサリー製品は、私は中国のファーストクラスのハイエンドの自動車部品を構築するために、ブランド開発のコンセプトを洗練されていますこれはまた、国家政策が初期の成果を達成したことを示しており、ハイエンドのプロセスは企業で継続され、 。
