Según Bloomberg News, si el precio de las baterías de iones de litio continúa cayendo, ya en 2025, el precio de los vehículos eléctricos será más bajo que los modelos tradicionales.
Un informe publicado recientemente por Bloomberg News de New Energy Finance muestra que ya en 2024, el costo de algunos modelos podría ser el mismo que el de los modelos tradicionales de motores de combustión interna, y será más bajo que los modelos tradicionales en 2025. La institución de investigación señala que para lograr los resultados anteriores, A pesar de los crecientes precios de los metales para las baterías, los precios de las baterías aún deben reducirse.
A medida que más y más países y empresas están decididos a purificar el aire urbano y cumplir los objetivos climáticos establecidos por el Acuerdo de París, el equipo que produce vehículos eléctricos también está creciendo. En septiembre pasado, los abogados británicos comenzaron a investigar el mercado de vehículos eléctricos. Infraestructura requerida, y decidir si prohibir la venta de vehículos de combustible tradicionales a partir de 2040 en adelante.
De acuerdo con el informe publicado por la coalición del Reino Unido verde en incentivos, el déficit comercial del automóvil Reino Unido se reducirá en 50 mil millones de libras (alrededor de $ 7 mil millones); Comité del Fondo Mundial también señaló que, tan pronto como sea posible fuera de tipo diesel convencional, la industria traerá 14, 000 Esta semana, las dos organizaciones mencionadas instaron al Reino Unido a que avance sus planes para prohibir la venta de vehículos de combustible al 2030.
Bloomberg señaló que para el 2030 se espera que los precios de las baterías de coches eléctricos a disminuir un 67 por ciento, según el informe de Bloomberg New Energy Finance, el aumento de la producción en masa de la batería de iones de litio hará que el precio a $ 70 por kilovatio-hora en 2030, 2017, el precio promedio es de aproximadamente $ paquete de batería de aproximadamente dos quintas partes por kWh, lo que representa 208 del coste total de los vehículos eléctricos, lo que reduce los márgenes de beneficio.
tráfico Colin McKerracher analistas de Bloomberg New Energy Finance señalaron que 'los próximos años, las ventas de automóviles eléctricos seguirán aumentando, pero a fin de permitir que el mercado para el uso masivo, la batería necesita que siga disminuyendo en el precio. Si el precio de los materiales de la batería siguió aumentando, se retrasará La llegada del punto de demarcación '.
