به گزارش بلومبرگ، اگر قیمت باتری های لیتیوم یون ادامه داد: در اوایل 2025 سقوط، قیمت اتومبیل های برقی خواهد شد کمتر از مدل های سنتی است.
بلومبرگ انرژی جدید مالی به تازگی منتشر شده گزارش، به عنوان اوایل 2024، هزینه برخی از مدل های با نوع دیزلی معمولی یا مسطح، در حالی که در سال 2025 یا پایین تر از مدل های سنتی است. این شرکت تحقیقاتی اشاره کرد که، به منظور دستیابی به نتایج فوق خواهد بود، به رغم افزایش قیمت فلزات برای باتری، قیمت بسته باتری هنوز باید کاهش یابد.
در حالی که کشورها و شرکت های بیشتر و بیشتر مشخص به پاک کردن هوا در شهرستان برای دیدار با اهداف آب و هوا از توافقنامه پاریس، تولید اتومبیل های برقی نیز گرفتن تیم بزرگتر و بزرگتر. در ماه سپتامبر گذشته، وکیل بریتانیا در برق بازار خودرو تحقیق، بررسی را آغاز کرده زیرمجموعه مورد نیاز است و تصمیم می گیرد که آیا ممنوعیت فروش وسایل نقلیه سوخت سنتی از سال 2040 به بعد باشد.
با توجه به گزارش منتشر شده توسط ائتلاف بریتانیا سبز در انگیزه ها، کسری تجاری خودرو بریتانیا خواهد شد 50 میلیارد پوند (حدود 7 میلیارد $) کاهش می یابد؛ کمیته صندوق جهانی همچنین اشاره کرد که، در اسرع وقت از نوع دیزلی معمولی صنعت خواهد 14، 000 را کارکنان. در این هفته، دو سازمان فوق از انگلیس خواستند که برنامه های ممنوعیت فروش وسایل نقلیه سوخت را تا سال 2030 پیش ببرد.
بلومبرگ با اشاره به اینکه تا سال 2030 انتظار می رود قیمت باتری ماشین الکتریکی به کاهش 67 درصد، با توجه به گزارش جدید بلومبرگ منابع مالی انرژی، افزایش تولید انبوه باتری باتری های لیتیوم یون خواهد شد که قیمت به $ 70 به ازای هر کیلووات ساعت در سال 2030 شود، 2017، متوسط قیمت بسته باتری در حدود $ حدود دو پنجم در هر کیلووات ساعت، حسابداری برای 208 از کل هزینه از وسایل نقلیه الکتریکی، تا حد زیادی کاهش حاشیه سود است.
ترافیک کالین McKerracher تحلیلگران بلومبرگ مالی انرژی جدید اشاره کرد که در چند سال آینده، خرید و فروش ماشین الکتریکی ادامه خواهد داد به افزایش است، اما به منظور فعال کردن بازار به استفاده از عظیم، باتری نیاز به ادامه کاهش در قیمت می باشد. اگر قیمت مواد باتری همچنان به افزایش، به تعویق خواهد افتاد ورود نقطه تخریب. '
