وفقا لبلومبرغ، إذا استمر سعر بطاريات ليثيوم أيون في الانخفاض في أوائل عام 2025، سعر السيارات الكهربائية سيكون أقل من النماذج التقليدية.
بلومبرغ جديد للطاقة المالية أصدرت مؤخرا تقريرا، في وقت مبكر من 2024، فإن تكلفة بعض النماذج مع نوع الديزل التقليدي أو شقة، بينما في عام 2025، أو أقل من النماذج التقليدية. وأشارت شركة الأبحاث إلى أنه من أجل تحقيق النتائج المذكورة أعلاه، وعلى الرغم من ارتفاع أسعار المعادن البطارية، البطارية لا تزال بحاجة إلى خفض الأسعار.
المزيد والمزيد من الدول والشركات قررت لتنقية الهواء في المدينة لتحقيق أهداف المناخ لاتفاق باريس، وإنتاج السيارات الكهربائية تزداد أيضا فرق أكبر وأكبر. في سبتمبر الماضي، شرعت المحامي البريطاني على الكهربائية سوق السيارات البحث، والمسح البنية التحتية المطلوبة ، وتقرر ما إذا كان حظر بيع سيارات الوقود التقليدية من 2040 فصاعدا.
ووفقا للتقرير الذي نشرته التحالف UK الخضراء في الحوافز، سيتم تخفيض العجز التجاري للسيارات في المملكة المتحدة بنسبة 50 مليار جنيه استرليني (نحو 7 مليارات $)؛ وأشار جنة صندوق الدولي أيضا إلى أنه، في أقرب وقت ممكن للخروج من نوع الديزل التقليدية، وصناعة تجلب 14، 000 أماكن العمل: حثت المنظمتان المذكورتان أعلاه هذا الأسبوع المملكة المتحدة على المضي قدماً في خطط لحظر بيع مركبات الوقود إلى عام 2030.
وأشار بلومبرج إلى أنه بحلول عام 2030 ، من المتوقع أن تنخفض أسعار بطاريات السيارات الكهربائية بنسبة 67٪ ، ووفقًا لتقرير بلومبرغ نيوز ، فإن الزيادة في الإنتاج الضخم لبطاريات أيونات الليثيوم سوف تدفع سعر البطاريات إلى الانخفاض إلى 70 دولارًا لكل كيلو واط في الساعة 2030. يبلغ متوسط سعر عبوة البطاريات 208 دولار أمريكي لكل كيلوواط ساعي ، وهو ما يمثل حوالي خمسي التكلفة الإجمالية للمركبات الكهربائية ، مما يقلل بشكل كبير من معدل الربح.
أشار كولن مكريخر ، محلل النقل في بلومبرغ نيو إنيرجي فاينانس ، إلى أن "مبيعات السيارات الكهربائية ستستمر في الارتفاع خلال السنوات القليلة المقبلة ، ولكن من أجل تعزيز استخدام السوق على نطاق واسع ، يجب أن تستمر أسعار البطاريات في الانخفاض. إذا استمر ارتفاع أسعار مواد البطارية بشكل كبير ، فستؤجل وصول نقطة ترسيم الحدود.
