چین کی نئی توانائی کا مستقبل کار ڈرائیونگ فورس؟ آپ کے لئے کافی پہیا موٹر گرڈ

گاڑیوں میں فی الحال سڑک پر چلنے والی گاڑیوں میں، ڈرائیونگ فورس بنیادی طور پر بجلی کے آلات، ٹرانسمیشنز، اور بریک آلات سے آتا ہے. 100 سال سے زائد عرصے سے موجود ایک بہت ہی عجیب خیال ہے کہ آہستہ آہستہ ایک حقیقت بنتی ہے - خالص برقی یا ہائبرڈ کاروں میں. اس موٹر کو حب موٹر میں اہم ڈرائیور فورس کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے. نئی توانائی کے گاڑیاں کی ترقی کے ساتھ، وہیل ہب موٹر ٹیکنالوجی نئی توانائی کے گاڑیاں کی مستقبل میں ڈرائیونگ قوت بن جائے گا؟

دو گھریلو آٹو حصوں کی کمپنیاں پروٹان میں شامل ہوئیں

روایتی طاقت ڈرائیو نظام، علیحدہ ٹرانسمیشن اور وقفے، اور وہیل موٹر ٹیکنالوجی بجلی کے یونٹ، ٹرانسمیشن اور بریکوں کے آلہ یہ ہے، کلچ، ٹرانسمیشن، ڈرائیو شافٹ، اوکل، منتقلی لپ گڑھ میں ایک دوسرے کے ساتھ ضم کر رہے ہیں ہے اور دیگر اجزاء، نئی توانائی کی گاڑیوں، موٹر مرکزی قوت کے طور پر استعمال کیا جا سکتا پہیا. حالیہ برسوں میں میں وہیل نئی توانائی گاڑی کی ترقی کے ساتھ موٹر بتدریج ملکی تناظر میں داخل ہے.

الیکٹرک گاڑیوں سو میں، فورم چین میں 2018، انہوں نے کہا کہ جون ایی ٹیٹ الیکٹریکل کمپنی، لمیٹڈ صدر مثبت ریمارکس 'میں پہیا موٹر ٹیکنالوجی اور ایک مرکزی موٹر برقی گاڑیوں کی ڈرائیونگ رینج کے 15 فیصد کے مقابلے میں بہتر کیا جا سکتا ہے.' گھریلو صنعت مرکز موٹرز وجہ ٹیکنالوجی پر توجہ مرکوز.

27 مارچ کو، ویفیو ہائی ٹیک نے پروٹین ای راؤنڈ ترجیح اسٹاک کو 30 ملین امریکی ڈالر تک خریدا. سرمایہ کاری کی تکمیل کے بعد، ویفیو ہیلو ٹیک کو ترجیحی اسٹاک کے راؤنڈ 12،775،000 حصص رکھے گا اور پروٹین کے 12.34 فیصد حصص رکھے گی. یہ قابل ذکر ہے کہ ویفیو ہائی ٹیک اور پیئیل نے 80:20 کے تناسب میں 20 ملین امریکی ڈالر کو مشترکہ طور پر سرمایہ کاری کی اور وائیسی میں پروٹین الیکٹرک لمیٹڈ کے ایک غیر ملکی مشترکہ ادارے کمپنی قائم کی.

جون 2016 تک جب پروٹان نے ڈی راؤنڈ فنانسنگ جاری کیا تو وینن ٹیکنالوجی نے 20 ملین امریکی ڈالر کو پسندیدہ اسٹاک کے 99.502 ملین حصص خریدا. ٹرانزیکشن مکمل ہونے کے بعد، وانا ٹیکنالوجی نے پروٹان میں 10.36 فیصد حصہ لیا. دسمبر 2017 میں 13 ویں شنگھائی انٹرنیشنل آٹو حصوں، بحالی کی جانچ اور تشخیصی آلات اور سروس مصنوعات کی نمائش میں، وین ٹیکنالوجی نے پروٹین کے حب موٹر کو دکھایا.

تعارف کے مطابق Protean کے میں پہیا موٹر ایک مستقبل کے حوالے سے ٹیکنالوجی، ابھی تک درج نہیں کی ہے بڑے پیمانے پر پیداوار ہے نئی توانائی کی گاڑیوں کی ترقی کے مطابق حجم کی پیداوار میں 2018 میں، اطلاعات کے مطابق 2019. میں ہونے کی توقع ہے، دونوں فریقوں نے ایک نئی توانائی کی گاڑیوں کی پیداوار ہو گی تازہ ترین اشیاء.

میں پہیا موٹر نظام کی ترتیب، Weifu ہائی ٹیک بڑھنے کے لئے Weifu کمرے کے بارے میں مارکیٹ کے خدشات کو کم کرنے، توانائی کے نئے مسافر کاریں اور ہلکے ٹرک بنیادی اجزاء میں کاٹ. اس کے علاوہ، Protean 80:20 کے قیام کے ساتھ ایک ہی وقت میں Weifu حصص، R & D کے 18 انچ پہیا موٹر نظام کی پیداوار کے لئے وقف ایک مشترکہ منصوبہ ادارہ، بی کلاس کاریں اور ہلکے ٹرک بنیاد پر توقع کی مصنوعات کو 19 سال ٹیسٹ لوڈنگ، Weifu ٹیک منصوبہ فالو اپ سرمایہ کاری کی پیش رفت پر انحصار کرے گا کی توقع ہے.

موجودہ بین الاقوامی، Protean کی کمپنی، مشہور پہیا موٹر مینوفیکچررز کے ساتھ ساتھ کینیڈا TM4، مشہور ٹائر صنعت کار میکلین اور جاپان کی Bridgestone میں کمپنیوں کے علاوہ میں. یہ سوال، کیوں گھریلو آٹو پارٹس مینوفیکچرنگ انٹرپرائزز جنم لیتا ہے اس انٹرپرائز کے ساتھ محبت میں؟

میں پہیا موٹر ڈرائیو کے آلہ روایتی متاثر؟

اعدادوشمار کے مطابق، Protean بیٹری کی صلاحیت پر اور سفر کر سکتے ہیں کی بنیاد مضبوط torque کے، کافی طاقت کی کارکردگی اور لچک دار ڈرائیونگ کے تجربے کے طور پر موثر ایندھن کی معیشت کو فراہم کرنے کے نئے مارکیٹ پر تیار ماڈل اور ماڈل کو پہلے ہی ProteanDRIVE ڈرائیو نظام تیار کیا ہے. Protean کا نظام ماحولیاتی مؤثر طریقے سے ایندھن کی معیشت کے 30 فیصد سے زیادہ ہے.

اس کے علاوہ، Protean، دنیا کے معروف ہائی برڈ تیار کیا ہے پلگ میں ہائبرڈ، چینی B کلاس وسط سائز کاریں، ایس یو وی کے لئے مضبوط ترین اور جامع ترین ٹیکنالوجی، ٹیسٹنگ اور درخواست کے تجربے میں پہیا موٹر کے ساتھ وہیل موٹر نظام کے ساتھ خالص الیکٹرک گاڑیاں، ، یمپیوی کے ساتھ ساتھ ہائبرڈ الیکٹرک گاڑیوں اور خالص برقی کاروں کی طرح ہلکی تجارتی گاڑیوں کو ڈرائیو کرنے کی ضرورت طاقت اور torque ہے.

وہیل موٹر، ​​اور بڑے پیمانے پر پیداوار ٹیکنالوجی سمجھدار ہے، روایتی موٹر گاڑی کلچ ٹرانسمیشن، ڈرائیو شافٹ، اوکل، وغیرہ کے Splitter رکن میکانی گھڑیاں اور الیکٹرانک گھڑیوں میں اسی طرح کی ایک فرق کے طور پر ایک ویگھٹنکاری اثر و رسوخ کی وجہ سے ہو جائے گا. اس کے علاوہ، وغیرہ سنویدنشیلتا، درستگی اور کنٹرول روایتی مرکز کے مقابلے کی طرح، کے جواب میں موٹر سے چلنے والی وہیل عظیم فوائد ہیں.

تو سوال یہ ہے، اس عظیم الشان وہیل مرکز موٹرز، کمپنی بھی زائد دو پہیا موٹر ڈرائیو ٹیکنالوجی ایک عظیم مستقبل کے امکانات موجود ہیں کہا جاتا ہے. کیوں پھیل نہیں کیا ہے؟

اہم وجوہات مندرجہ ذیل ہیں:

2016 سال، 34،27 ملین یوآن کی Protean آمدنی، 1.44 کے خالص منافع کے نقصان؛ 1، Protean کے کاروبار کی صورت حال وان ٹیکنالوجی 2016 سالانہ رپورٹ، Protean2015年度营收为 4،2274 ملین یوآن، 92،6164 ملین یوآن کی خالص منافع کے نقصان کے مطابق، بہتر نہیں ہے بلین. 2017 کے پہلے نصف میں، پروٹان نے 2،503،300،000 کا آمدنی اور 52.145 ملین یوآن کا خالص نقصان کیا تھا.

2، فائدہ ظاہر ہے، لیکن وہاں یقین ہے کہ تین بڑے مسائل درپیش اہم پہیا موٹر عام طور پر اب بھی صنعت حل نہیں تکنیکی مسائل ہیں: موٹر overheating دماگنیٹازشن موٹر ناکامی کے نتیجے میں، اضافہ unsprung بڑے پیمانے پر اور وہیل موٹر گاڑی اور مؤثر چاہے سبب بنے گی . ضم پہیوں اکثر ایک طویل ڈھال چڑھنے کم رفتار بہت زیادہ بوجھ حالات میں رہنے کی ضرورت ہے کے بعد سے، اور موٹر ایک چھوٹے سے پہیا میں رکھا جاتا ہے، ناکافی کولنگ کا شکار موٹر کی overheating کی طرف جاتا ہے، وقفے اضافی گاڑی ضرورت سے زیادہ گرم موٹر سبب بنے گی، ٹیکنالوجی کے سنگھوا یونیورسٹی انسٹی ٹیوٹ صدر نغمہ جیان، اظہار overheating سے موٹر دماگنیٹازشن مواد، جس میں براہ راست گاڑی کی کارکردگی پر اثر انداز کی وجہ سے ہو جائے گا. لہذا، یہ صنعت، میں پہیا موٹر ٹیکنالوجی bottleneck کے ذریعے مختصر مدت میں، نہیں بڑے پیمانے پر فروغ کو توڑنے کے لئے مشکل ہے کہ مشورہ دیا جاتا ہے.

3، گھریلو برقی کار کمپنیوں میں 90٪ ایک مرکزی موٹر سے چلنے روٹ لے رہے ہیں، اس ٹیکنالوجی سے زیادہ روایتی کار سے اصل میں ہے، گاڑی کی چیسس یا روایتی کار chassis کے سب سے زیادہ، خالص برقی گاڑیوں کی خصوصیات کے مطابق نہیں ترقی کے لئے.

4، تکنیکی مسائل کے علاوہ، روایتی کار قیمتوں، ڈرائیو ٹرانسمیشن، ڈرائیو واپسی ڈرائیو، چیسس ملکیت چیسس، کی ملکیت کیا گیا ہے مکمل طور پر مختلف ہے. پہیا موٹر عالمگیر ایک بار، ٹرانسمیشن منسوخ کر دیا جائے گا، اور انضمام کی گہرائی میں ڈرائیو چیسس روایتی کار کی قیمتوں کے ساتھ مل کر تنظیمی ڈھانچے میں ایک بہت بڑا چیلنج روایتی کار کمپنیوں نے یہ تبدیلی، اس کے عزم ٹن پیداوار کی صلاحیت کے طور پر زیادہ سے زیادہ فروغ دینا چاہتے ہیں.

خلاصہ

تکنیکی طور پر، وہیل موٹر تھرمل دماگنیٹازشن رجحان وجود کرتا ہے، لیکن مستقبل کی اجازت دی، ایک اچھی کولنگ سسٹم کو تیار کرنے کے لئے ہے گرمی کی بروقت بازی، مواد سے بچا جا سکتا موٹر دماگنیٹازشن. انڈسٹریز، ایک ویگھٹنکاری نئی ٹیکنالوجی صنعتوں یا نئی مصنوعات جب روایتی مصنوعات تیار کرنے کے کردار کی جگہ لے لے گا، لیکن ضرورت کے وقت طویل ہو سکتی ہے. لیکن یہ ناقابل تردید کی ہے، میں پہیا موٹر نظام، نئی توانائی آٹوموبائل محرک قوت کی ترقی کے مستقبل کی سمت ہو جائے گا.