ตามรอยเตอร์หน่วยงานกำกับดูแลของรัฐแคลิฟอร์เนียสาธารณูปโภคในวันศุกร์ที่กล่าวว่ามันจะช่วยให้ บริษัท ที่จะขับรถโดยอัตโนมัติเพื่อการขนส่งผู้โดยสารในกรณีของรถหมดกำลังใจเนื่องจากกังวลด้านความปลอดภัยหันหน้าการตรวจสอบข้อเท็จจริงมากขึ้นในอุตสาหกรรมเมื่อมันเป็นยานพาหนะของตนเอง ความคืบหน้าของผู้พัฒนา
กฎระเบียบใหม่ที่เสนอโดยคณะกรรมการแคลิฟอร์เนียสาธารณูปโภคครอบคลุมการขนส่งเช่น บริษัท รถแท็กซี่นำไปใช้และออกคำอธิบายที่ชัดเจนที่สุดเท่าที่จะช่วยให้ตัวอักษร บริษัท Waymo เช่น General Motors และให้ผู้โดยสารด้วยโดยอัตโนมัติบริการขับรถโดยไม่จำเป็นต้องสำหรับคนที่จะนั่ง ดังกล่าวข้างต้นการกำกับดูแล - ในปัจจุบันซึ่งเป็นกรณีที่มากที่สุดของยานพาหนะขับขี่อัตโนมัติบนท้องถนน
กรมการยานยนต์แคลิฟอร์เนียได้ออกข้อกำหนดก่อนหน้านี้เพื่อให้สามารถทดสอบรถยนต์ที่เป็นอิสระกฎนี้จะมีผลในสัปดาห์นี้
คณะกรรมการกล่าวว่ากฎระเบียบที่เสนอเพิ่มเติมกฎระเบียบของยานยนต์ที่มีอยู่ แต่ให้การคุ้มครองเพิ่มเติมสำหรับผู้โดยสาร
ข้อเสนอนี้จะได้รับการโหวตให้เข้าร่วมการประชุมคณะกรรมาธิการยุโรปในเดือนหน้าข้อเสนอนี้จะช่วยลดการทดสอบโดย บริษัท รถยนต์ที่ขับด้วยตนเองและทำให้ประชาชนรู้จักรถยนต์ที่ขับขี่ได้มากขึ้นและรัฐนี้ได้ดำเนินการกับอุตสาหกรรมยานยนต์แล้ว การควบคุมอย่างเข้มงวด
ในเวลาเดียวกันหลังจากความผิดพลาดในรัฐแอริโซนาหน่วยงานกำกับดูแลทั่วประเทศได้ดำเนินการตรวจสอบอย่างเข้มงวดมากขึ้นเกี่ยวกับรถยนต์ที่ขับด้วยตนเอง
เดือนที่ผ่านมารถ Uber ที่วิ่งในโหมด driverless ชนกับหญิงวัย 49 ปีนี่เป็นอุบัติเหตุร้ายแรงครั้งแรกที่เกิดจากรถที่ขับขี่
Uber ระงับการทำงานของรถที่ขับด้วยตัวเองและอุบัติเหตุยังคงอยู่ในการสืบสวนของเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยของรัฐบาลกลาง
ข้อเสนอของรัฐแคลิฟอร์เนียกำหนดให้ บริษัท ต้องมีใบอนุญาตทดสอบยานยนต์อย่างน้อยที่ยานพาหนะ (Motor Vehicle Authority หรือ DMV) อย่างน้อย 90 วันก่อนเดินทางผู้โดยสาร
บริการต้องฟรี - บริษัท ไม่อนุญาตให้ผู้โดยสารจ่ายเงิน - ผู้โดยสารต้องมีอายุอย่างน้อย 18 ปีและไม่ได้รับอนุญาตให้นำผู้โดยสารมายังสนามบิน
ข้อเสนอนี้ระบุว่า บริษัท ควรส่งรายงานตามปกติไปยังหน่วยงานกำกับดูแลรวมทั้งระยะทางของยานพาหนะที่ใช้ในการขับขี่อิสระจำนวนสั่งซื้อที่เสร็จสมบูรณ์และผู้โดยสารที่พิการทั้งหมดที่พวกเขาให้บริการ
