Según la agencia Reuters, los reguladores de Servicios Públicos de California el viernes dijo que permitiría a la empresa a conducir de forma automática un coche para el transporte de pasajeros en caso de un vehículo no tripulado, debido a las preocupaciones de seguridad que enfrenta un mayor escrutinio en la industria cuando se trata de vehículos autónomos El progreso de un desarrollador
Nuevas normas propuestas por la Comisión de Servicios Públicos de California cubre el transporte tal como se aplican las compañías de taxis, y emitieron una explicación clara como para permitir alfabeto, las empresas Waymo como General Motors y proporcionar a los pasajeros con servicio de coche de conducción automática, sin necesidad de que alguien se siente por encima de supervisión - en la actualidad, que es el caso la mayoría de los vehículos de conducción automática en la carretera.
El Departamento de Vehículos Motorizados de California había emitido previamente una regla que permite la prueba del piloto automático, que entrará en vigencia esta semana.
El comité dijo que sus reglas propuestas complementan las regulaciones existentes de vehículos de motor pero brindan protección adicional para los pasajeros.
La propuesta será votada en la reunión de la Comisión Europea el próximo mes. Esta propuesta despejará el camino para más pruebas por parte de las compañías automotrices y hará que el público esté más familiarizado con los autos sin conductor, y este estado ya ha conducido la industria automotriz. Estricta supervisión.
Al mismo tiempo, después de un accidente en Arizona, los reguladores de todo el país llevaron a cabo investigaciones más rigurosas de los automóviles sin conductor.
El mes pasado, un buggy de Uber en modo sin conductor colisionó con una mujer de 49 años. Este fue el primer accidente fatal causado por un automóvil sin conductor.
Uber suspendió la operación del auto sin conductor y el accidente aún estaba en la investigación del oficial de seguridad federal.
Las regulaciones propuestas de California requieren que las compañías lleven al menos un permiso de prueba automática de vehículos en la Autoridad de Vehículos Motorizados (DMV) durante al menos 90 días antes de transportar pasajeros.
El servicio debe ser gratuito, la compañía no permite que los pasajeros paguen, los pasajeros deben tener al menos 18 años de edad y no se les permite llevar pasajeros al aeropuerto.
La propuesta también estipula que la empresa debe presentar informes periódicos a las agencias reguladoras, incluido el kilometraje de los vehículos de conducción autónoma, el número de pedidos completados y todos los pasajeros discapacitados que atienden.
