De acordo com um relatório da Reuters, a Agência Reguladora de Serviços Públicos da Califórnia informou na sexta-feira que permitirá que empresas de carros autônomos transportem passageiros na presença de veículos sem motorista Quando a indústria enfrenta uma revisão mais rigorosa devido a questões de segurança, trata-se de um carro autônomo. O progresso de um desenvolvedor.
As novas regras propostas pela Comissão de Serviços Públicos da Califórnia cobrem o uso de empresas de transporte, tais como aplicações de táxi e emitiram uma declaração clara permitindo que empresas como Alphabet, Waymo e General Motors forneçam aos passageiros serviços autônomos sem a necessidade de alguém sentar A supervisão acima - neste momento, esta é a situação onde a maioria dos veículos automáticos estão na estrada.
O Departamento de Veículos Automotores da Califórnia já emitiu regulamentos que permitem o teste de veículos autônomos, que entrará em vigor esta semana.
O comitê disse que as regras propostas complementam os regulamentos existentes sobre veículos, mas oferecem proteção adicional aos passageiros.
A proposta será votada na reunião da Comissão Européia no mês que vem, a proposta abrirá caminho para mais testes de empresas de carros autônomos e tornará o público mais familiarizado com carros sem motoristas, estado que já conduziu a indústria automotiva. Supervisão estrita.
Ao mesmo tempo, depois de um acidente no Arizona, reguladores em todo o país realizaram investigações mais rigorosas sobre carros autônomos.
No mês passado, um buggy Uber rodando no modo sem motorista colidiu com uma mulher de 49. Este foi o primeiro acidente fatal causado por um carro sem motorista.
Uber suspendeu a operação do carro autônomo e o acidente ainda estava na investigação do oficial de segurança federal.
Os regulamentos da Califórnia propostos exigem que as empresas tenham pelo menos uma permissão de teste de veículo automática na Autoridade de Veículos Automotores (DMV) por pelo menos 90 dias antes de transportar passageiros.
O serviço deve ser gratuito - a empresa não permite que os passageiros paguem - os passageiros devem ter pelo menos 18 anos de idade e não podem transportar passageiros para o aeroporto.
A proposta também estipula que a empresa deve submeter relatórios regulares às agências reguladoras, incluindo a quilometragem de veículos de condução autônomos, o número de pedidos concluídos e todos os passageiros com deficiência que eles atendem.
