로이터 통신에 따르면 캘리포니아 공공 설비 규제 국 (California Public Utilities Regulatory Agency)에 따르면자가 운전 자동차 회사가 운전자가없는 차량 앞에서 승객을 수송 할 수 있도록 허용 할 것이라고 밝혔다. 업계가 안전 문제로 인해보다 엄격한 조사를 받게되면 이는자가 운전 차량이다. 개발자의 진보.
캘리포니아 공공 유틸리티위원회에 의해 제안 된 새로운 규칙은 택시 회사가 적용하고 누군가가 앉아서 할 필요없이, 알파벳, 제너럴 모터스 (GM)와 같은 Waymo 회사를 허용하고 자동 운전 자동차 서비스로 승객을 제공하기로 명확한 설명을 발급 등의 운송을 포함 위의 감독 - 현재, 대부분의 자동 차량이 도로에있는 상황입니다.
캘리포니아 주 자동차국 (Department of Motor Vehicles)은 이번 주에 시행 될 자동 조종 테스트를 허용하는 규칙을 이미 발표 했었습니다.
위원회는 기존 규정이 기존 자동차 규정을 보완하지만 승객에 대한 추가 보호를 제공한다고 밝혔다.
이 제안은 다음달 유럽 집행위원회 (European Commission meeting)에서 투표 될 예정이며,이 제안은자가 운전하는 자동차 회사들이 더 많은 시험을 할 수있는 길을 밝히고 대중에게 운전자없는 자동차를 더 익숙하게 만들 것이며이 상태는 이미 자동차 산업을 수행했다. 엄격한 감독.
아리조나 주에서 충돌 사고가 발생한 후, 규제 당국은자가 운전 차량에 대한보다 엄격한 조사를 실시했습니다.
지난 달, 운전자없는 모드에서 달리고있는 Uber 버그가 49 세의 여성과 충돌했다. 이것은 운전자가없는 자동차로 인한 첫 번째 치명적인 사고였다.
우버 (Uber)는자가 운전 차량의 운전을 일시 중지했으며 사고는 여전히 연방 보안 요원의 수사에있었습니다.
제안 된 캘리포니아 규정에 따르면 승용차를 탑승하기 전 최소 90 일 동안 자동차 기관 (DMV)에서 자동 차량 테스트 허가를 취득해야합니다.
이 서비스는 무료 여야합니다 - 회사는 승객의 지불을 허용하지 않습니다 - 승객은 18 세 이상이어야하며 승객을 공항으로 운송 할 수 없습니다.
제안은 또한 회사가 정기 보고서를 여행 자동 운전 차량 마일, 완료된 주문의 수, 그리고 그들이 섬기는 모든 무능한 여객을 포함한 규제 기관을 제출하여야한다고 규정.
