Secondo la Reuters, i regolatori California Public Utilities il Venerdì ha detto che avrebbe permesso alla società di guidare automaticamente una macchina per trasportare i passeggeri in caso di un veicolo senza pilota, a causa di problemi di sicurezza di fronte un maggiore controllo nel settore, quando si tratta di veicoli autonomi una progressiva sviluppatori.
Le nuove norme proposte dalla Commissione California Public Utilities copre trasporto come si applicano compagnie di taxi, e ha emesso una spiegazione chiara da permettere Alphabet, società Waymo come la General Motors e di fornire ai passeggeri un servizio automatico di guida di veicoli, senza la necessità di qualcuno a sedersi sopra svista - attualmente, che è il caso più dei veicoli di guida automatica sulla strada.
Il Dipartimento dei Veicoli a motore della California ha già emesso una norma che consente il test del pilota automatico, che entrerà in vigore questa settimana.
Il comitato ha affermato che le sue norme proposte integrano le normative vigenti sui veicoli a motore, ma forniscono una protezione aggiuntiva per i passeggeri.
La proposta verrà votata nella riunione della Commissione europea il prossimo mese, la proposta aprirà la strada a ulteriori test da parte delle società automobilistiche auto-guidanti e renderà il pubblico più familiare con le auto senza conducente, e questo stato ha già condotto l'industria automobilistica. Supervisione rigorosa
Allo stesso tempo, dopo un incidente in Arizona, i regolatori di tutto il paese hanno condotto indagini più rigorose sulle auto a guida autonoma.
Il mese scorso, un buggy Uber in modalità senza conducente si è scontrato con una donna di 49 anni, il primo incidente fatale causato da un'auto senza conducente.
Uber sospese l'operazione dell'auto a guida autonoma e l'incidente era ancora nelle indagini dell'ufficiale di sicurezza federale.
Le normative californiane proposte richiedono che le società trasportino almeno un permesso di prova automatico del veicolo presso l'Autorità per i veicoli a motore (DMV) per almeno 90 giorni prima di trasportare i passeggeri.
Il servizio deve essere gratuito - l'azienda non consente ai passeggeri di pagare - i passeggeri devono avere almeno 18 anni e non sono autorizzati a trasportare passeggeri all'aeroporto.
La proposta stabilisce inoltre che le società debbano presentare relazioni periodiche alle agenzie di regolamentazione, compreso il numero di miglia percorse da veicoli autonomi, il numero di ordini completati e tutti i passeggeri disabili che servono.
