近年、中国の自動車アフターマーケットが急速に広がっています.2018年には、自動車修理ブランド、自動車修理工場、自動車技術者の訓練などの新しい発展動向が見えます。
1.自動車修理チェーンの上昇
中国の自動車修理産業の「2つの大きな中小企業」を構成する数少ないチェーン自動車修理会社の1つは、膨大な投資規模を抱える4Sショップであり、企業形態のパターン。
しかし、リソース情報技術によって家賃や独占の形成のこのパターンは、遅かれ早かれ市場はCuikulaxiuラクダを排除し、チェーン自動車修理事業によって特徴づけられる、低コスト、高サービスブランド、で実行されます - つまり、私たちはその真ん中について話しています2026年までに、中国の自動車修理工場の半分以上がチェーンブランドに含まれることになります。
2.オリジナルの4Sストアグループが再編され、触手はブランドの自動車修理チェーン市場に達した
中国で横行洪水の4S店は、特定の歴史的条件や政策は、市場メカニズムの浸透は、4S店の閉鎖が来て、すでにしている政府の反独占の取り組みの強化と、原因である。しかし、リッチでパワフルな車ディーラーグループは、ご飯を食べることではありません彼らはブランドのアフターマーケットチェーンの市場のための迅速な修理工場プロジェクトのメルセデス・ベンツ100の国内チェーンは一例での最後の2年間を競争するために、既存のリソースの美徳と運転経験により、一般的な傾向をたどるだろう。そう2026年に、デポが主導します高速の修理、アフターマーケット業界の単一ブランドのチェーンはまた、市場の少なくとも10％を占有します。
自動車の保守及び修理の3合理的分布様々なフォーマット
2026年では、自動車の修理やメンテナンス業界を形成するフレーム1 + X形式の「コミュニティに様々なフォーマットを導くために、大規模な総合的な自動車修理センターの郊外に設定」。大事故修理、オーバーホールは、大規模な総合的な自動車修理センターで完了することは非常に困難であろう、その事業が「プロ」によって特徴付けられ、そして以下のボードの通常の速い修理やメンテナンスと4枚の板金塗装ビジネスコミュニティが店のご負担となります、そのサービスが短い中で「効率的」によって特徴付けられる、所有者は、ユーザーフレンドリーな車の最大の度合いを楽しむことができます。このような「超高速フラッシュヒュースプレー」などサンキストカーサービス：38分速い修理、2時間PDIは、遊びは、「速い」、すべての年齢の友人の所有者に非常に人気です。
4.オーナーの自動車修理ブランドに対する需要が強化される
中国の消費者は、ブランドへの依存度が高く、忠誠心が低く、価格やチャネルよりもブランドに重点を置いており、ブランド製品は非ブランド製品より安全、高品質、または信頼性が高いと考えています。自家用車のメンテナンスの観点から、中国のオーナーは現在選択肢が多すぎるようには見えないが、車は壊れており、どこで信頼できる自動車修理工場を見つけるべきかは分かっていない。強制的に殺す。
一方、市場志向、費用対効果の高い、一方、消費者団体のブランド需要の高まりへのサービスの質、プラス90の所有者の近代的な概念の80新世代、全体の自動車アフターマーケット事業の信頼性の追求の追求。そう、何のブランド認知と認定ガレージの様々な市場のうち死者の数が多い、意志はありません。言い換えれば、大きなチェーンのブランドは完全に開発し、より完全なになります。
5.ブランド機器ベンダーは、自動車修理機器の2番目のアップグレードを促進する
ガレージを生き残るために圧力の増大とともに、投資に対するリターンの間に矛盾が旺盛な需要や、より多くの著名な低容量の効率を改善するため、新しい機器の効率を向上させるために、このような自動化された機器の需要として、次の10年間で、より多くの、「迅速なサービス」という概念は、かなりの人件費の増加だけでなく、技術革新のメンテナンス、メンテナンス機器の有効性と相まって、人気が出るだろうこれは、アフターマーケットを促進するも高い要求されています。機器の2番目のアップグレード。
多くのアクセサリーサプライヤーの成長
スペアパーツの大規模供給が必然的な傾向であるため、10年には、必然的に異なる地理的断片化が主要な部品サプライヤーのセクションの数を持って、別の車につながります。
7.パブリックコメントプラットフォームは唯一のものです
ブランドの市場の領土チェーンが一緒に類似したプラットフォームの所有者の新しい世代のための需要も強い、成長していると、評価の文化を形成することができる。このプラットフォームは、電話APPのWeb片道+の終了によって発生する可能性があるとネットワークプラットフォームテイクすべての法律によると、プラットフォームの性質はまた、単一の大きなもの。
実用的で無料のガレージ修理ソフトウェアの出現
ガレージ管理業務のペーパーレス化は、自動車工場管理ソフトウェアの将来の必然的な傾向は、自動車修理工場のPC側と携帯端末のさまざまな種類の、メンテナンス技術、ワークショップと組み合わせた自動車修理業のすべてのタイプに適用することができなければならないですディレクター自動車修理工場の所有者、財務、顧客や他のテーマは、異なるインターフェイスおよびポートにすることができます。最も重要なことは、車庫の使用に自由で開かれ、基本的には、クラウド・ストレージ・ソフトウェア・プラットフォームであり、サービスプロバイダは、ビッグデータと特定に依存しています収益へのポートの充電方法。
9.場合は、民間の自動車修理チェーン訓練機関の実際の運用上の大きな焦点の数
中国政府は、職業教育を重視し、毎年、大小の専門学校に巨額を割り当てられますが、公共機関の悪の根が、決定は、実際の操作機能を備えた技術者のための市場の需要をサポートするように訓練することはできません。
次の十年は、ギャップのメンテナンス技術者は、次の2つの方法、1つのチェーン自身の訓練基地の訓練によって主に構成し、もう一方は民間の訓練機関に依存することです。
10.認証システムのレベルは、より完璧な自動車修理の労働者は、賃金が近い先進国に移動するには、上昇します
自動車修理工事のための中国の現在の認証システムは良い面と悪い自動車修理チームは、確立されていない。アフターマーケット業界の賃金成長のための大きな余地がある。アフターマーケット業界の規範では、認証システムのレベルを確立し、徐々にサービス技術を向上させる必要があります賃金はさらに改善されます。プロの自動車修理の労働者を作成し、これは先進国のモードですが、また、中国の自動車市場は、モデルに近いです。
