BMW, Audi hat den 12-Zylinder-Motor abgesagt.
Der 12-Zylinder-Motor ist ein Gefühl in den Augen vieler Menschen.Dieses Gefühl kommt von Industriestandards.Die Qualität eines Autos wird anhand der Anzahl der Motorzylinder und der Größedes Hubraums beurteilt.Nur ein Luxusauto kann sich 12 Zylinder leisten. Der Motor, das kleine Familienauto ist nicht installiert, dann ist die Zukunft des 12-Zylinder-Motors verschwunden Wer kann den neuen Standard für Luxusautos stützen?
Turboaufladung ist ein Trend geworden
Viele Menschen spotten mit Turboladern, aber wenn man auf den Gebrauchtwagenmarkt geht, muss ein V8-Turbo V12 Auto verkauft als die Selbstabsorption des Autos, weil die wirklich Leute ein Auto kaufen, extravagant oder Kraftstoffverbrauch. Manche Leute sagen, , leisten so ein teures Auto, Kraftstoffverbrauch darüber auch kümmern, ist die Antwort kümmern uns um, kümmern sich um arme und reiche Kraftstoffverbrauch, aber die Armen nicht wollen, ihren Kraftstoffverbrauch mehr als 8L, während die reichen ihren Kraftstoffverbrauch wollen nicht nur als 18L.
Aufgrund der rasanten Entwicklung der Motorentechnik, Motor der Vorteile des V12 fast verschwunden, turbocharged V8 den V12 ersetzen kann, und sogar V6 mit Kompressor kann. Audi R8, es zum Beispiel der V8-Modelle abgesagt, stattdessen V62.9T Leistung als die bisherige V8 auch stark verbessert.
Bis zum Jahr 2025 der meisten europäischen Länder, müssen wir Abschied vom klassischen Antriebsstrang bieten, Plug-in-Hybrid wird der Mainstream-Markt sein, diesmal, V12 Monster, das den Bauraum des Motors reduziert Motor, einen Elektromotor wird beschränkt die Website verlassen Imperativ.
Ferner ist das Drehmoment des Motors selbst größer ist als die Brennkraftmaschine montiert, ein Elektromotor, die Fahrzeugbeschleunigung erheblich verbessern, so ermöglicht und das Gewicht der Batterie und die Motoranordnung ohne Licht, ist es zwingend notwendig, das Gewicht des Verbrennungsmotors zu reduzieren, Jetzt.
Die neuen Reichen kümmern sich nicht um V12
Für V12 können sich die meisten kein Auto leisten, die Post-70s, 80s und 90s, die im letzten Jahrhundert in das mittlere Alter der Alten eintraten, befinden sich immer noch in einer rückständigen industrialisierten Ära. Nach 10:00 Uhr mögen diese mobilen Internet-Ureinwohner die Daten auf diesen Papieren nicht mögen, sie interessieren sich mehr für den technischen Inhalt und die Mensch-Computer-Interaktion eines Autos, vielleicht kann ein Auto ihn nicht im Auto halten. 4. Beim Verzehr von Hühnern bleiben Pestizide nicht hängen, was wichtiger ist als der Zwölfzylinder.
Und diese scheinbar jungen kleinen Kinder werden die Hauptantriebskraft des Luxusautomarktes sein. Luxusautomarken werden natürlich die Kosten für Forschung und Entwicklung näher an diese zukünftigen Konsumenten verlagern.
Schließlich hat die nationale Regierung eine eigene Politik und es besteht kaum Nachfrage nach großen Verlagerungen, heute gibt es viele Fahrzeugmarken, die auch den sogenannten Luxusmarken entsprechen und zwei- oder dreihunderttausend Stück haben. Die niedrige Version zeigt, dass sie alle ihre eigene Identität abstammen und Kunden im Mittelklassewagen packen.Es zeigt sich, dass sie alle wissen, wie sie sich dem Trend des Marktes und der Zeit anpassen können, und so ist ihr Zwölfzylinder bisher noch ohne ihren großen Namen. !
