Selon la dernière étude de la «Investment Reference» du département de recherche et de service «Financial Times» du Royaume-Uni, bien que les marques locales dominent encore le marché chinois des véhicules électriques, cela pourrait ne pas être le cas à l'avenir.
La «ruée vers l'or» déclenchée par les encouragements du gouvernement chinois à développer l'industrie de la voiture électrique pourrait conduire à un remaniement majeur de l'industrie: les marques leaders sur le marché des véhicules électriques pourraient être en retard sur le marché.
Selon « référence d'investissement » dans la dernière enquête britannique « Financial Times » Services de recherche, les grandes entreprises de marketing de l'industrie, que Shenzhen BYD parmi les plus populaires marque de consommation des véhicules électriques. Alors que de nombreuses entreprises de fabrication de voitures étrangères sont encore en développement la technologie, et la plupart ont n'ont pas encore commencé à vendre en Chine, les répondants encore une préférence écrasante pour eux (notre enquête ne comprenait pas le concept d'un haut degré, par le soutien technique de start-up, comme Nio, Byton et Xpeng).
Avant que le gouvernement chinois ne mette en place un système de quotas de véhicules électriques pour les constructeurs automobiles, les constructeurs automobiles étrangers ont annoncé qu'ils augmenteraient leurs investissements dans les véhicules électriques en Chine, le plus grand marché automobile du monde. Les commerçants seront tenus de produire une certaine quantité de véhicules électriques, en commençant par un quota de 10% Les entreprises étrangères travaillent avec les constructeurs chinois de véhicules électriques locaux pour atteindre ce quota et développeront également la production de véhicules électriques basée sur des coentreprises existantes. Plan d'investissement à long terme.
Alors que de plus en plus d'usines sont mises en production et que le gouvernement réajuste les subventions pour encourager une production automobile de meilleure qualité, nous croyons que les leaders actuels du marché ne pourront pas rester en tête.
La propagande gouvernementale favorise les ventes
L'année dernière, les ventes de véhicules électriques à pile ou de véhicules électriques hybrides rechargeables en Chine ont augmenté de 69,2% pour atteindre 556 000 véhicules, ce qui représente environ la moitié des ventes mondiales.
Afin de contrôler la pollution et développer l'industrie verte, le gouvernement chinois subventionne l'industrie de la voiture électrique domestique à travers les gouvernements central et local depuis 2013.
Dans notre enquête, au cours des 12 prochains mois, les gens ont besoin d'acheter une voiture, il y a plus de 90% ont dit qu'ils envisageraient de choisir une voiture électrique, tandis que 55% ont dit qu'ils le choisissent, la considération la plus importante à la protection de l'environnement. Nous soupçonnons Le vrai motif derrière tout cela est en fait les subventions du gouvernement: la demande réelle pourrait apparaître en 2020, lorsque les subventions à la consommation seront complètement éliminées.
Dans les villes de troisième rang, 9,4% des personnes interrogées estiment que la subvention est la deuxième facteur le plus important dans l'achat de nouveaux véhicules d'énergie., Le degré de difficulté (10,4%) pour les villes de premier rang résidents a obtenu la plaque d'immatriculation est un facteur important.
