وفقا لآخر مسح لـ "مرجع الاستثمار" لخدمة أبحاث "فاينانشيال تايمز" في المملكة المتحدة ، على الرغم من أن العلامات التجارية المحلية لا تزال تهيمن على سوق السيارات الكهربائية الصينية ، قد لا يكون هذا هو الحال في المستقبل.
قد يؤدي "الاندفاع الذهبي" الناتج عن تشجيع الحكومة الصينية لتطوير صناعة السيارات الكهربائية إلى تعديل كبير في الصناعة ، وقد تكون العلامات التجارية الرائدة حاليًا في سوق السيارات الكهربائية متخلفة في السوق.
ووفقا ل "المرجعية الاستثمار" في أحدث دراسة بريطانية "فايننشال تايمز" خدمات البحوث والصناعة الشركات الرائدة في التسويق، فقط شنتشن BYD بين العلامة التجارية الاستهلاكية الأكثر شعبية من السيارات الكهربائية. في حين أن العديد من شركات التصنيع السيارات الأجنبية لا تزال في التنمية التكنولوجيا، ومعظمها لم تبدأ بعد بيع في الصين، إلا أن المشاركين لا تزال لديها تفضيل الساحق لهم (لم استطلاعنا لا تشمل مفهوم درجة عالية، من خلال الدعم الفني من الشركات الناشئة، مثل النينيو، Byton وXpeng).
قبل للاستيلاء على تنفيذ نظام الحصص في السيارة الكهربائية ستكون الصينية الحكومية شركات صناعة السيارات، وأعلنت شركات صناعة السيارات الاجنبية وزيادة الاستثمار في السيارات الكهربائية في الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم بدءا من العام المقبل، وإنتاج صناعة السيارات في أكثر من حجم معين سيطلب من التجار إنتاج كمية معينة من السيارات الكهربائية ، بدءا من حصة تبلغ 10٪ ، وتعمل الشركات الأجنبية مع مصنعي السيارات الكهربائية الصينيين المحليين لتحقيق هذه الحصص ، كما ستطور إنتاج السيارات الكهربائية على أساس المشاريع المشتركة القائمة. خطة استثمارية طويلة الأجل.
ومع وضع المزيد من المصانع في الإنتاج وإعادة ضبط الحكومة للإعانات لتشجيع إنتاج السيارات الأعلى جودة ، فإننا نعتقد أن قادة السوق الحاليين لن يكونوا قادرين على البقاء في المستقبل.
الدعاية الحكومية تعزز المبيعات
تعد السيارات الكهربائية الصينية سوقًا صغيرة وسريعة النمو ، ففي العام الماضي زادت مبيعات السيارات التي تعمل بالبطارية أو السيارات الكهربائية الهجينة في الصين بنسبة 69.2٪ لتصل إلى 556 ألف سيارة ، وهو ما يمثل حوالي نصف المبيعات العالمية.
من أجل السيطرة على التلوث وتطوير الصناعة الخضراء ، كانت الحكومة الصينية تدعم صناعة السيارات الكهربائية المحلية من خلال الحكومات المركزية والمحلية منذ عام 2013.
في استبياننا ، قال أكثر من 90٪ من الأشخاص الذين يحتاجون لشراء سيارة خلال الاثني عشر شهرًا القادمة إنهم قد يفكرون في انتخاب سيارة كهربائية ، وقال 55٪ منهم إنهم سيختارون ذلك ، وأهم شيء هو النظر في حماية البيئة. الدافع الحقيقي وراء ذلك هو في الواقع دعم الحكومة ، وقد يظهر الطلب الحقيقي في عام 2020 ، عندما يتم إلغاء دعم المستهلك تمامًا.
في المدن من الدرجة الثالثة ، يعتقد 9.4 ٪ من المستجيبين أن الإعانات هي ثاني أهم عامل في شراء سيارات الطاقة الجديدة ، وبالنسبة لصغار المقيمين في الحضر ، فإن صعوبة الحصول على لوحات ترخيص (10.4 ٪) هي عامل مهم.
