| Le géant européen de l'aviation Airbus est depuis longtemps à l'avant-garde de la technologie d'impression 3D dans les processus de fabrication En plus du prototypage rapide, plus de 1 000 pièces finies en plastique et en métal ont été utilisées sur divers avions depuis 2015, y compris L'A350 et l'A320 L'entreprise a récemment franchi une nouvelle étape en introduisant sa première unité d'impression 3D et en installant un isolateur imprimé en 3D dans la cabine de l'avion à réaction A320 exploité par Finnair.  Les espaceurs sont utilisés lors de la mise à jour de la disposition de la cabine de l'avion Lorsque ces modifications se produisent, en raison de changements de dimensions et d'autres problèmes, des espaces sont souvent laissés entre les différentes pièces et composants. Un espaceur d'impression 3D spécial sera utilisé pour combler le vide à la fin d'une rangée de salles de stockage au plafond. les passagers Finnair en utilisant le service seront en mesure de voir le nouveau panneau d'intervalle d'impression 3D sur l'A320, et les composants précédents d'impression 3D uniquement monté derrière le panneau caché de la vue. La raison en est que sa cabine Airbus utilise une esthétique rigoureuse norme par rapport à la conception du moteur, la cabine qui ressemble à un problème trivial. Cependant, l'environnement visuel de confort aura un grand impact sur les passagers, leur perception de la qualité des composants aura une incidence sur leur sentiment de sécurité et de confiance en soi, ce sentiment est souvent considérée comme un véhicule dangereux. pièces en plastique d'impression 3D sont parfois pires que la qualité réelle, alors qu'Airbus veut éviter aux passagers de faire de telles hypothèses. Grâce aux caractéristiques avancées de la technologie d'impression 3D, le design du panneau est beaucoup plus complexe que précédemment, il utilise une structure de support en treillis bio-inspirée qui réduit le poids de 15%. Et à cause du petit nombre nécessaire, le coût sera plus élevé.Cette petite production par lots pour modifier et remplacer des pièces est un domaine clé où l'impression 3D peut fournir des avantages énormes pour la fabrication et la maintenance aérospatiale.Lorsque l'impression est terminée, les entretoises sont teintées, Les matériaux imprimés et les revêtements sont hautement ignifuges.
experts Airbus en coopération avec les projets d'impression en porter belge 3D Materialise 3D, les deux sociétés travaillent ensemble depuis plus de deux ans. Airbus a également collaboré avec le Minnesota et le géant néerlandais Stratasys société d'impression 3D additif Industries Dans le passé, les efforts pour utiliser la fabrication additive peut les avantages fournis par Airbus fabrication l'an dernier des supports de titane et des composants hydrauliques d'une impression 3D de métal de AM filiales de la société est également engagé à utiliser la technologie d'impression 3D appelé Scalmalloy et alliages avancés pour intérieurs d'avions pour créer plus léger Partition, C'est le plus grand composant d'avion en métal imprimé en 3D au monde. Source: Réseau d'impression 3D Chine |
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