Um den "Shenzhen Blue" nachhaltigen Aktionsplan umzusetzen, nahm der Vorsitzende der Shenzhen Dump Truck Association Wu Ren am 12. April eine Umfrage bei BYD mit mehr als 50 Mitgliedsunternehmen vor, um den brandneuen rein elektrischen intelligenten Muldenkipper nach BYD für den Shenzhen Markt zu untersuchen. Kommunizieren Sie mit der BYD Group und den zuständigen Verantwortlichen.
Während des Berichtszeitraums führten die beiden Parteien einen intensiven Austausch über Aspekte der Elektrifizierung von LKWs, nationale und lokale Förderpolitiken, produkttechnische Merkmale und Vorteile, Finanzierungsmodelle, Lademöglichkeiten und Kundendienst, und alle Mitgliedsorganisationen sprachen enthusiastisch, um Meinungen und Vorschläge zu reinem Elektroschlamm zu machen. Das Hauptfahrzeug zeigte großes Interesse und alle zeigten sich bereit, reine Elektro-Muldenkipper auszuprobieren.
Elektrische schwere Lastwagen sind seit vielen Jahren in Betrieb, und die Qualität wurde einer Marktinspektion unterzogen
Berichten zufolge schlug BYD bereits im Jahr 2015 die "7 + 4" -Marktstrategie, gefördert private, Vermietung, öffentlicher Verkehr, Straßenpersonenverkehr, städtischen Gebäudefluss, städtischen Warenlogistik, Abwasserentsorgung und anderen sieben allgemeinen Bereichen und Lagerhaltung, Häfen, Flughäfen , Minen und andere vier spezielle Bereiche der Fahrzeugelektrifizierung.Im Bereich des städtischen Gebäudeflusses führte BYD rein elektrische Müllwagen (Muldenkipper), Betonmischer und andere Modelle ein, um die hohe Verschmutzung, die hohen Emissionen und den hohen Lärm von Gebäuden und Fahrzeugen zu lösen. Andere Probleme.
Die letzten drei Jahre, BYD war die erste weltweit, darunter reine Elektro Sanitär Lastwagen, Traktoren und andere schwere Elektrostaplern und großen kommerziellen Betrieb, elektrische Muldenkipper sind interne Websites und Restkoerper Pilot zu erreichen, gemacht Gute operative Ergebnisse, Qualität hat dem eigentlichen Test standgehalten.
Mit der Umsetzung des politischen Aufrufs von Shenzhen übernimmt der Verband mutig die Verantwortung für die Geschichte
Ende 2017 kündigte Shenzhen die Fertigstellung der kompletten Elektrifizierung des Busses, das Elektrofahrzeug des Muldenkippers wird eine weitere "grüne Visitenkarte" in Shenzhen.Um die technischen Anforderungen der Shenzhen geschlossen intelligente Schwerlastkipper, Shenzhen zu standardisieren Am 27. Dezember 2017 haben wir das technische Leitliniendokument zur Standardisierung der Technischen Spezifikation für voll gekapselte intelligente Schwerlastkipper eingeführt und zunächst vorgeschlagen, die Elektrifizierung von Muldenkippern bundesweit energisch voranzutreiben.
Am 2. April genehmigte das Exekutivtreffen der Stadtregierung grundsätzlich den "Shenzhen Blue" -Sustainable Action Plan für 2018. Shenzhen wird die Stadtlogistik Elektromobilität, Dieselfahrzeugtransformation, Green Port Shipping, Green Construction und Green Life umfassend umsetzen. Engineering: Die Shenzhen Dump Truck Association und ihre Mitgliedsverbände achten heute aktiv auf Elektro-Muldenkipper und stellen eine wichtige Maßnahme zur Umsetzung des Aktionsplans "Shenzhen Blue" dar. Sie spiegelt auch die Verantwortung des Verbandes und seiner Mitglieder wider.
Kombinieren von Shenzhen Standards, um eine Gesamtlösung zur Verfügung zu stellen
Laut BYD LKW Institute of Technology Ingenieurs, kombiniert mit Markt und technischen Standards Shenzhen startete BYD ein neuer Vier-Achsen-Dreck mal T10ZT reine Elektrofahrzeuge. Fahrzeug Abmessungen 9610 * 2550 * 3210mm, maximale Steigfähigkeit von 50%, Tops mit dem neuen U Typ Behältervolumen 10.6㎡, Aluminiumdach installieren geschlossene System. T10ZT ausgestattet mit BYD führenden Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien, Fahrzeugleistung 435kWh, Kilometerstand 280 km, vollständig die Verkehrsbedürfnisse der Stadt muck Autos treffen.
Durch die Bedingungen von Kilometerstand, Fähigkeit, Klettern, haben Wattiefe wurden von Sedimenten und Wasser reiner Elektrofahrzeugen zu einer vollständigen Palette von Qualitätskontrolle, kombiniert mit den tatsächlichen Straßentestgeländen, die Leistung des Fahrzeugs und alle Teile wirksam verbessert, es hat eine gute Anpassungsfähigkeit.
Darüber hinaus schlug BYD eine Kombination verschiedener Charging-Lösungen vor, um den Kunden eine einheitliche Lösung aus dem Finanzmodell, dem Ladestationsbau und dem After-Sales-Service zu bieten. Der reine T10ZT-Standard-Mist wird voraussichtlich in naher Zukunft an die Kunden des Verbandes geliefert und in Shenzhen in den Probebetrieb genommen, um eine positive Demonstration für die Elektrifizierung des Muldenkippers in Shenzhen zu ermöglichen.