停滞期の長い期間の後、中国の炭素繊維業界は急速な発展の第二段階に入った。新エネルギー車や他の近代産業の発展に伴い、コンセントの開発の到来を告げるために「黒い金」を。
新材料、高強度を有する炭素繊維、軽量、高温、クリープ、衝撃、および他の優れたデザイン、優れた性能が、原材料や製造コストの高コストとして開発プロセス産業下流アプリケーションを妨げます。
炭素繊維は価格が大幅に下がったり、新しい革新的なプロセスや技術が現れない限り、炭素繊維は「高価」であるという主な理由がありますが、原材料価格が引き続き上昇し、それを見ていないという現実があります。新技術の登場が問題となっており、アクリロニトリルの価格が高騰するにつれて、炭素繊維のコストも上昇し、炭素繊維複合材料の大規模な使用が制限されています。
チャート：炭素繊維産業チェーン
出典：セルイ研究
現在、炭素繊維の産業連鎖全体で共通する現象は次のとおりです。炭素繊維製造企業の場合、製造コストが高く、アプリケーション企業にとっては、アプリケーションコストが高い。
3月末、国内の炭素繊維製造業者は常に価格を引き上げ、再び「高炭素繊維価格」の感情を引き起こした。
国内の巨人が再び価格を引き上げる
3月末には、炭素繊維メーカーの価格上昇が勃発した。
日本の東レ炭素繊維の価格上昇と国内の環境圧力の高騰により、アクリロニトリルと燃料石炭の価格が大幅に上昇し、国内の炭素繊維製造コストが上昇しました。
数日前には、中華コンドル、江蘇衡西、吉林팡台市で炭素繊維の価格が引き上げられた。
最近、Zhongfu ShenZhenは、環境保護投資と人件費の継続的な増加により、生産コストが大幅に上昇したことを指摘し、4月1日からすべてのタイプの炭素繊維製品の価格を元来実施することを決定したという価格調整書を発行した。 10％アップ
最近増加した炭素繊維、布地、プリプレグ製品の原材料価格、輸送コストの上昇の影響により、3月28日に元来炭素繊維を増加させることを決定したという告知状を江蘇衡興は述べた。 4月8日、生地、プリプレグ製品の価格。
Fangda江吉林市カーボンファイバー株式会社は、環境保護の増加投資だけでなく、原材料、包装資材、輸送およびその他の費用で上昇し、生産コストにつながる、大幅に上昇した、と述べた。そのため、同社は2018年4月1日からのことを決めた価格調整レターを発行しましたそれ以来、すべてのモデルの価格は第1四半期から10％上昇しました。
インサイダーの上に®オンライン新素材を言った：「環境方針は太りすぎ、原材料に進み、人件費は、炭素繊維の価格は、価格サージの波の到来を告げる、今後数ヶ月で上昇し続けています。」
眠そうな材料
なぜ炭素繊維の価格はとても高いのですか？
複合材料の専門家、なぜなら生産、高い技術要件の高コストのため、外国技術の独占の問題がある、エンジニアリングドゥシャン-YIと新素材オンラインとのインタビューで、他の業界の専門家®インタビューの中国科学院は、不均衡の供給と需要サイドでは、炭素繊維のコストがより高くなります海外。
山東省朱ボー導入のカーボンファイバー工学研究センターの副所長によると、PAN系炭素繊維は、より多くのすべてより炭素繊維市場を占めて90％である。PAN系炭素繊維の生産コストは2つの部分PAN前駆体生産コストと炭素繊維生産コストが含まれています。PAN品質生糸これは、キーの炭素繊維生産。前駆請求高度に精製された、高強化、緻密化、均質化の一つであるが、国内の硬質炭素原子フィラメントの品質が合格します。
チャート：ポリプロピレン系炭素繊維と複合材料の製造プロセス
出典：セルイ研究
「国内生産工程で使用されている炭素繊維の多くは民間のアクリル繊維で作られているため、不純物含有率が高く、製造過程でフィラメントが絡み易く破損しやすく、炭素繊維の性能が不安定になり、分散係数が大きくなります。国産の生糸と純度、強度、均質性の点では、国内の炭素繊維製品の品質を大きく左右する海外と比べて大きな差があります。
シェン真の神繊維材料有限公司江蘇瀝鎮上級技術コンサルタントが指摘し、PAN系高品質生糸は、炭素繊維の主要な生産の一つであり、生糸は、炭素繊維の品質に影響を与えるだけでなく、その生産と生産コストに影響を与えないだけで。
典型的には、コストの炭素繊維の割合は、フィラメントは炭素繊維を1kgを生成することができ、約2.2キロ原糸を用いて、良好な品質のPAN繊維の約51％を占め;しかし、炭素繊維を1kgを製造する原糸の品質不良2.5キロ必要とされます生糸、したがって元のシルクの品質の悪い使用は必然的に炭素繊維の生産コストを増加させます。
チャート：炭素繊維のコスト構造
さらに、炭素繊維の製造方法は、技術的要求である。炭素繊維は、現在のコア技術のほんの数側面で低温乾留におけるPAN重合で製造前駆、紡糸、延伸および炭化プロセスいくつかのステップ二つの高温炭化を含む、いくつかのメーカーを有しますリンク。
この道の高いコストをどのように横切るのですか？
高価な「ブラックゴールド」を人々の手の届くところに近づけるにはどうすればいいですか？
「規模の経済とプロセスの革新よりも、最も重要な。」江蘇O-盛、技術、新素材技術ヤンビングのディレクターは、イノベーション・プロセスながら、大規模を通じて公共支出や原材料調達コストを削減するために、オンライン®に語りました。
ヤンビングは、現在の国内企業は、このようなリグニン繊維、アクリル繊維業界、さらに便利ポリエチレン繊維の使用などの炭素繊維、低コストのソリューション、使用しようとしました（この構造は良好であるスピンを、ではなく、十分な炭素に）および他の新しい繊維、これらていると述べましたまだ実験段階で、一つは、まだ確認する効果がある離れる工業から一定の距離があります。
国際炭素繊維業界は人気のことわざがあります：炭素繊維、1から3までの価格変動への原料から、炭素繊維複合材料に加工され、価格は3から10に変わることができます。
炭素繊維から複合材料まで、さらに付加価値が付加され、複合材料の炭素繊維のコストは約20％〜30％です」業界の専門家、シェン・トゥアン（Shen Tuian）は、いわゆる低コスト高性能複合材料は絶対低コストを意味するのではなく、高性能と価格比を強調しなければならず、システムの比較コスト優位性を強調しなければならない。例えば、自動車用炭素繊維複合材料は部品自体のコストを計算するだけでなく、高性能コンポジット材料は、従来のコンポジット材料や従来のコンポジット材料よりはるかに高いことは確かです。
エンジニアリングアカデミーの学者であるDu Shanyiによると、個人所有の炭素繊維会社が自らの機器を設計して製造できるようになると、炭素繊維製造コストを大幅に削減することができます。
「技術の向上、炭素繊維の消費量の増加、生産工程の改善によって、炭素繊維の性能はより良く、より良くなり、そのコストはより低くなり、低くなるだろう、これは心配するものではない」とDu Shanyiは語った。