ก่อนการผลิตและการขายยานพลังงานใหม่ที่ประสบความสำเร็จและรื้อถอนกระแสไฟฟ้าในปีพ. ศ. 2561
ราคาน้ำมันระหว่างประเทศและความสำคัญเพิ่มมากขึ้นในประเทศสำหรับปัญหาสิ่งแวดล้อมรถยนต์พลังงานใหม่กลายเป็นแนวโน้มการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์โลก. นโยบายพิเศษที่จะเพิ่มความพยายามที่จะยึดรูปแบบของขนาดใหญ่ราคารถเติบโตความตระหนักด้านสิ่งแวดล้อมของผู้บริโภคที่เกิดในประเทศใหม่ การขยายตัวอย่างรวดเร็วของตลาดพลังงานรถยนต์. ในปี 2009 นโยบายการสนับสนุนอย่างเข้มข้นเพื่อเปิดช่องทางที่รวดเร็วของการเจริญเติบโตของรถยนต์พลังงานใหม่ในปี 2011 อุตสาหกรรมเข้าสู่ขั้นตอนของอุตสาหกรรมที่ในปี 2014 ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของจีนมีการแสดงสถานการณ์ระเบิดการผลิตและปริมาณการขายที่เพิ่มขึ้นในปีที่สาม ครั้งมากขึ้นในปีที่ผ่านมาจะเฟื่องฟูขายรถยนต์พลังงานใหม่ในปี 2017, การผลิตสะสมของ 794000, 772000 ขายเพิ่มขึ้น 53.8% และ 53.3% ตามลำดับในช่วงปีที่ผ่านมาการผลิต 2014-2017 CAGR ของ 104 .% ของประเทศสิบสามห้า 'แผนเสนอรถยนต์พลังงานใหม่ในปี 2020 ยอดขายจะถึง 2 ล้าน; เมื่อเร็ว ๆ นี้ภาคกลางสี่กระทรวงร่วมกันออกนโยบายไฟฟ้าฟรีซื้อรถยนต์ภาษียื่นออกไปในปี 2020 นโยบายให้สิทธิพิเศษอื่น ๆ อีกมากมายในการสนับสนุนของรถยนต์ไฟฟ้าเป็นอนาคต การพัฒนากระแสหลักคาดว่าการขายรถยนต์พลังงานใหม่จะมีมูลค่ามากกว่า 1 ล้านคันในปีพ. ศ. 2561 การเติบโตที่รุนแรงของอุตสาหกรรมสระว่ายน้ำ
คาดว่าการจำหน่ายรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศจีนจะถึง 3 ล้านคันภายในปี 2563
ความต้องการแบตเตอรี่สำรองกำลังเพิ่มขึ้นทุกปีและคาดว่าจะถึง 138 GWh ในปี 2020
2014 พลังงานลิเธียมแบตเตอรี่การผลิตและการขายของรถยนต์พลังงานใหม่ที่จะปฏิบัติตามอย่างมีนัยสำคัญดึงลิตรจัดส่งเพิ่มขึ้น 4 ครั้ง ;. 2015 ผลิตพลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียม 2014 4GWh กระโจน 16GWh เพิ่มขึ้น 314% 2016 การผลิตพลังงานใหม่ จำนวนแบตเตอรี่ทั้งหมดที่นำมาใช้ในยานพาหนะอยู่ที่ 25GWh ซึ่งเพิ่มขึ้น 63% จากปี 2015 ในปี 2017 ความต้องการแบตเตอรี่พลังงานเพิ่มขึ้นถึง 36GWh เพิ่มขึ้น 42% เมื่อเทียบกับปี 2016
2014--2015 ปีของการเติบโตอย่างรวดเร็วในตลาดแบตเตอรี่พลังงานคาดว่าจะนำการกู้คืนพลังงานลิเธียมสูงสุดหลังจากปี 2018 ตามการไฟฟ้า Soochow ชุดใหม่ของการคาดการณ์ 2018 ใหม่รถยนต์พลังงานยอดขายจะเกินหนึ่งล้านซึ่งรถยนต์โดยสาร + พิเศษ ความต้องการแบตเตอรี่รถยนต์คาดว่าจะถึง 40GWh ความต้องการใช้รถเพื่อการพาณิชย์คาดว่าจะถึง 13GWh. กดแบตเตอรี่ 3 ปีสำหรับรถเพื่อการพาณิชย์และรถยนต์โดยสารแบตเตอรี่ 5 ปีพลังงานลิเธียมตลาดรีไซเคิลแบตเตอรี่โดยประมาณในปี 2018 จะถึง 11GWh. ทฤษฎีคาดว่าในปี 2020 เศษมีจำนวน 28GWh พลังงานลิเธียมตลาดรีไซเคิลแบตเตอรี่จะถึง 14800000000 หยวน
ตลาดรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมเสียคาดว่าจะถึง 14.8 พันล้านในปี 2020 และการใช้ขั้นตอนเป็นจุดเริ่มต้นใหม่
ประการที่สองการใช้บันได + รื้อและรีไซเคิลการเดินทางในท้องทะเลสีน้ำเงินใหม่พันล้าน
ในด้านอุปสงค์นำอุปทานปลายระดับการจัดเก็บข้อมูลการใช้พลังงานรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมเกษียณสามารถย่อยสลายได้อย่างเต็มที่โดยตลาด. ใหม่ 2020 คาดการณ์ PV กำลังผลิตติดตั้งของเรา 79.5GW พิจารณาการผลิตพลังงานหมุนเวียนที่มีระบบการจัดเก็บพลังงานคิดเป็น PV เพิ่มพลังงานใหม่อุปกรณ์ผลิตกระแสไฟฟ้ากำลังผลิตติดตั้ง 5% -20% ของกำลังการผลิต 2-4 ครั้งอัตราการใช้พลังงานที่สามารถคำนวณ 2020 ความต้องการใช้ไฟฟ้าพลังงานทดแทนใหม่ที่มีระบบการจัดเก็บพลังงานขึ้น 23.85GW. พยากรณ์, 2025 ประจำปีประโยชน์ระดับใหม่ของเราในระดับที่มีศักยภาพจะถึง 33.6GWh. ความต้องการของตารางสำหรับการโหลดขยับเศรษฐกิจกระจาย PV กำลังผลิตติดตั้งของการเจริญเติบโตระเบิดความเร็วการจัดเก็บพลังงานของรถยนต์ไฟฟ้าสถานีและโปรแกรมอื่น ๆ ชาร์จเพื่อเพิ่มความเร็วในรูปแบบของสถานการณ์ ความต้องการในการส่งเสริมการใช้บันไดยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
รีไซเคิลประโยชน์สิ้นการรื้อจากอุปทานตึงตัวต่อเนื่องของวัตถุดิบและราคาโลหะมีค่าที่ทะยานความต้องการทรัพยากรตลาดการกู้คืนไม่มีเพดาน. ภายใต้ไม่มีความคืบหน้าสำคัญในกรณีของชิ้นส่วนแบตเตอรี่วิธีหนึ่งที่จะ จำกัด การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในราคาของโลหะมีค่าของแบตเตอรี่ที่ใช้ ปรับปรุงระดับการใช้ประโยชน์จากการสกัด. ตั้งแต่ปี 2017 เงินอุดหนุนพลังงานใหม่บังคับให้กลับลาดลงโรงงานแบตเตอรี่สถานีลิเธียมอดีตทำงานราคาของแบตเตอรี่ลิเธียมตั้งแต่ปี 2017 มีแนวโน้มที่เห็นได้ชัดในวัสดุภายใต้แรงกดดันที่สองของด้านอุปสงค์และจุดสิ้นสุดของการรีไซเคิลรื้อ โลหะมีค่าเป็นวิธีการลดต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพของโรงงานผลิตแบตเตอรี่
ความต้องการตลาดการเก็บกู้พลังงานในปีพ. ศ. 2563 จะเพิ่มขึ้นถึง 24 กิกะวัตต์ซึ่งสามารถย่อยสลายได้อย่างสมบูรณ์ของแบตเตอรี่ลิเธียมที่เลิกใช้แล้ว
