200 vezes mais forte, carregando 1000 quilômetros por 8 minutos
Grafeno, a próxima saída para novos veículos de energia
Hall 4 exibe novos veículos de energia nova.O pavilhão adjacente No. 5 exibe a mais recente tecnologia da indústria automotiva de grafeno.Hoje, a 2018 Fifth China (Nanjing) International Energy-saving e New Energy Automobile Exhibition abriu com um novo. Materiais e energia nova indústria automobilística 'reunião', o amigável 'abraço' entre eles abrirá a próxima porta para a nova indústria automotiva de energia.
Status das empresas de automóveis: veículos de logística de energia nova, vendas de veículos especiais subiram
Em 2017, 99,9% dos veículos de logística que vendemos eram elétricos.No ano passado, as vendas de veículos de logística elétrica excederam 2.000 unidades, o que representou um aumento de cinco vezes em relação ao ano anterior.´ Na exposição, a empresa Nanjing Iveco disse aos repórteres.
No estande Iveco, três veículos de logística de veículos elétricos alinhados, e no armário ao lado deles era, cheia de todos os tipos de troféus, eles são claramente confirma a vantagem em escalada, vadear, carga e outros aspectos do presente, Iveco logística SF e veículos elétricos, e outros grandes clientes parceria Jingdong, correndo uma segunda linha principais cidades do país. a empresa metas de vendas de tarefas carro de logística 5000 Sprint elétrica para este ano.
Nanjing especial Vehicle Co., Ltd. traz elétricos fechados barris de lixo insiders pura produtos caminhão da empresa, tais como veículos de energia nova no ano passado, as vendas aumentaram em 200% caminhões saneamento geral de um dia para rodar 100 quilômetros com uma única carga saneamento caminhões elétrica A eletricidade pode rodar 200 quilômetros.
Associação da Indústria China Veículo eléctrico, a pessoa encarregada de veículos de energia nova para substituir veículos de combustível tradicionais estão se tornando o mainstream das vezes. Internacionalmente, 2015-2016, os países europeus anunciaram cronograma proibição caminhão de combustível, • Fiat Chrysler, Mercedes-Benz , BMW, Lincoln, Jaguar Land Rover marcas de carros gigantes já anunciou que vai parar a produção do combustível, além disso, da China Beijing automotivo, Chang'an e outros carros nacionais são a segunda metade de 2017 e 2020 foram anunciados - uma cessação completa de produção e vendas de tradicional 2025 Caminhão de combustível, Geely Volvo anunciou que vai parar de vender veículos descartados de combustível em 2019.
Os dados mostram que em 2017, as vendas do mercado automóvel da China de 28,879 milhões, um aumento de 3%, incluindo vendas de veículos novos de energia 77,7 milhões de unidades, um aumento de 53% em 2017, as vendas de automóveis novos de passageiros na área restrição não energética a subir, representando proporção aumentou para 56% 2017-2015 de 41%.
Pathfinder fabricação: veículos elétricos pranchinha, para preencher o grafeno
Embora o rápido crescimento de veículos de energia nova, mas muitos não quebrar completamente o gargalo. Para os consumidores, 'faixa de ansiedade', as questões de segurança são a sua compra de 'pedra de tropeço' veículos de energia nova. Por exemplo, a densidade de lítio de energia é muito menos que a gasolina, a fim de obter uma maior quilometragem do que a gasolina inteligente para transportar uma bateria mais pesada. forma de dar novos veículos de energia fardos? chamado 'grafeno' material mágico em linha do fabricante de visão.
Briggs Automotive Company no Instituto Nacional do Reino Unido de grafeno lançou um corpo feito de carro grafeno, chamado BACMono. Este é o corpo primeiro automóvel do mundo usando o grafeno, porque com o grafeno material, peso corporal, diminuiu em 20%, a força é de 200 vezes maior do que o aço ordinário.
Espanha Graphenano e Espanha Keer Wa Universidade Politécnica tem bateria grafeno co-desenvolvido, dados laboratoriais mostram que a energia da bateria de lítio é cerca de 5 vezes, a tempo de carga de 8 minutos, pode viajar 1000 km, é a vida de lítio a bateria duas vezes vindo a desenvolver ativamente bateria grafeno grupo AMD, que ontem brevemente resumir: '! grafeno é deixar a bateria correr mais, vida mais longa, as células de inverno mais complicado'
'Grafeno não só pode ser usado em novas baterias de carro de energia, mas também em muitos lugares no carro.' Na exposição, a frente da abundância de repórteres de empresas de nanotecnologia para complementar. Por exemplo, para circuitos automotivos, em comparação com silício, elétrons em grafeno Menor resistência ao movimento e menor consumo de energia Quando usado em revestimentos anticorrosivos de carroceria, pulverizado com grafeno na superfície do aço, o corpo pode ficar imerso em água do mar por um mês sem enferrujar, enquanto revestimentos comuns de alto desempenho só podem ser mantidos por vários dias. O assento eletricamente aquecido é um dos dispositivos necessários para um carro de luxo.Grafeno é usado como um material de reforço em poliestireno, e um material compósito com alta resistência, boa condutividade elétrica e térmica, e peso leve pode ser obtido.
Esperando pelo vento, os preços dos carros esperam pelos preços do grafeno 'mergulho'
Embora grafeno profundas 'artes marciais' ganhou aclamação generalizada, saudado como os próximos veículos de energia nova na próxima atualização de um 'outlet', mas os repórteres descobriram que, em muito poucos carros atuais com material de grafeno sobre o show. Iveco e outros fabricantes, francamente, porque o 'caro'.
Pequim Beiqi Tbeng Centro Automóvel Técnico engenheiro-chefe análise Wang Xu: 'O grafeno é atualmente em um período de silêncio, mas acho que como uma vez este ano e acaba de entrar no material de fibra de fabricação de carbono fibra de carbono que aconteceu por causa do custo e outras razões tranquilos para um número de anos. mas o surto acabará por sair. '
A indústria acredita que, através da melhoria da tecnologia, o preço do grafeno acabará por cair a um intervalo aceitável.Da tendência, o preço do grafeno atingiu recentemente 5.000 yuan / g, e agora o preço de 1 g de pó de grafeno caiu para 300 yuan. Há muito espaço para cortes de preços.
Além disso, Wang Xu disse que leva tempo para o grafeno ir do laboratório de depósito para o mercado, que é determinado pelas características do desenvolvimento do carro. ”Muitas empresas automotivas já estão fazendo testes de material de grafeno, mas um carro novo é normalmente desenvolvido em 36 ciclos. No mês, mesmo se usarmos apenas o material de grafeno para melhorar o chassi do carro, a luz é um experimento de manuseio, que levará de dois a três anos, e os consumidores precisam esperar.
