200 fois plus fort, en chargeant 1000 kilomètres pendant 8 minutes
Le graphène, le prochain débouché pour les véhicules à énergie nouvelle
Le Hall No. 4 expose de nouveaux véhicules à énergie renouvelée.Le hall No. 5 adjacent affiche la dernière technologie de l'industrie automobile du graphène.Aujourd'hui, l'Exposition internationale de la Cinquième Chine (Nanjing) Energie et énergie nouvelle de 2018 a ouvert avec un nouveau. Matériaux et la nouvelle «réunion» de l'industrie automobile de l'énergie, l'amical «câlin» entre eux ouvrira la porte d'à côté pour la nouvelle industrie automobile de l'énergie.
Statut des entreprises automobiles: les nouveaux véhicules logistiques énergétiques, les ventes de véhicules spéciaux ont grimpé en flèche
En 2017, 99,9% des véhicules logistiques que nous avons vendus étaient électriques.L'année dernière, les ventes de véhicules logistiques électriques ont dépassé les 2 000 unités, soit cinq fois plus qu'au cours de l'année précédente », a déclaré aux journalistes la société Nanjing Iveco.
Sur le stand Iveco, trois modèles de véhicules logistiques électriques ont été alignés à la suite, et dans les placards à côté d'eux ont été remplis de divers trophées, confirmant leurs avantages évidents en termes d'escalade, de pataugeoire et de transport de charges. Véhicules logistiques électriques et SF, JD et autres grands clients forment un partenaire, en cours d'exécution dans les villes nationales de premier et deuxième rang.Cette année, la société cible sprint des ventes de 5000 tâches de logistique de véhicules électriques.
Selon les sources de l'entreprise, les ventes de ces nouveaux véhicules à énergie renouvelable ont augmenté de 200% l'année dernière.Les véhicules d'assainissement général fonctionnent 100 kilomètres par jour, et les véhicules d'assainissement électrique facturent une seule fois. L'électricité peut parcourir 200 kilomètres.
Association China Electric Vehicle Industry, la personne en charge de nouveaux véhicules d'énergie pour remplacer les véhicules carburant traditionnels deviennent le courant dominant de l'époque. Sur le plan international, 2015-2016, les pays européens ont annoncé le calendrier d'interdiction des camions de carburant, • Chrysler Fiat, Mercedes-Benz , BMW, voiture Lincoln, Jaguar Land Rover marques géants ont annoncé qu'il arrêtera la production de carburant en plus, l'automobile, Chang'an de la Chine de Beijing et d'autres voitures domestiques sont la deuxième moitié de 2017 et 2020 ont été annoncés - une cessation complète de la production et la vente de traditionnels 2025 Camion de carburant, Geely Volvo a annoncé qu'il cessera de vendre des véhicules rejetés de carburant en 2019.
Les données montrent qu'en 2017, les ventes du marché automobile de 28.879.000 de la Chine, soit une augmentation de 3%, y compris les ventes de véhicules d'énergie 77,7 millions d'unités, soit une augmentation de 53% en 2017, les ventes de voitures particulières dans la zone de restriction non énergétiques à la hausse, ce qui représente Le ratio est passé de 41% en 2015 à 56% en 2017.
Chemin d'exploration de fabrication: Shortboard pour véhicules électriques, graphène rempli
Bien que la croissance rapide des nouveaux véhicules d'énergie, mais beaucoup ne pas complètement briser le goulot d'étranglement. Pour les consommateurs, « l'angoisse de », les problèmes de sécurité sont l'achat de nouveaux véhicules d'énergie pierre d'achoppement. Par exemple, la densité batterie au lithium d'énergie est beaucoup moins que l'essence, afin d'obtenir un kilométrage plus élevé que l'essence intelligent pour transporter une batterie plus lourd. comment donner de nouveaux véhicules d'énergie fardeaux? appelés « graphène » matériel magique dans la ligne de mire du fabricant.
Briggs Automotive Company à l'Institut national du Royaume-Uni de graphène a publié un corps en voiture graphène, nommé BACMono. C'est le premier corps d'automobile du monde en utilisant le graphène, parce qu'avec le graphène matériau, le poids corporel a diminué de 20%, la résistance est de 200 fois celle de l'acier ordinaire.
Graphenano d'Espagne et Université de Colva, Espagne ont collaboré à la recherche et au développement de piles au graphène.Les données de laboratoire prouvent que la batterie est environ 5 fois plus puissante que les piles au lithium et que le temps de charge est de 8 minutes et 1000 km. Le groupe Chaowei, qui développe activement des batteries au graphène, a brièvement résumé hier: «Le graphène est destiné à faire fonctionner davantage la batterie, la durée de vie est plus longue et la batterie en hiver est plus vigoureuse!
« Graphène non seulement pour les nouvelles batteries automobiles d'énergie, peut également être utilisé dans de nombreuses parties de la voiture. » Exposition, première source nano société Feng a ajouté le journaliste, par exemple pour les circuits automobiles, par rapport au silicium, à l'intérieur graphène électronique la résistance de déplacement est petit, moins la consommation d'énergie. lorsque le revêtement anti-corrosion pour une carrosserie de véhicule, la surface d'acier de pulvérisation de graphène, un corps immergé dans l'eau de mer pendant un mois peut ne rouille pas, mais seulement pour maintenir les revêtements de performances normales quelques jours. Le siège chauffé électriquement est l'un des dispositifs nécessaires pour une voiture de luxe.Le graphène est utilisé comme matériau de renforcement dans le polystyrène, et un matériau composite à haute résistance, bonne conductivité électrique et thermique, et poids léger peut être obtenu.
En attendant le vent, les prix des voitures attendent les prix du graphène "plonger"
Bien que graphène profonds « arts martiaux » a été acclamé répandue, salué comme les prochains nouveaux véhicules d'énergie dans la prochaine mise à niveau d'une « sortie », mais les journalistes ont constaté que, à l'heure actuelle très peu de voitures avec des matériaux de graphène sur le spectacle. Iveco et d'autres fabricants franchement, parce que le « cher ».
Pékin Beiqi de l'ingénieur en chef Automobile Centre technique analyse Wang Xu: « Le graphène est actuellement dans une période calme, mais je pense que comme un temps cette année et vient d'entrer dans le matériau de fibre de carbone de fabrication de fibres de carbone qui a eu lieu en raison du coût et d'autres raisons au calme pour un certain nombre d'années. mais l'épidémie finira par éclater.
L'industrie estime que, grâce à des améliorations technologiques, prix final graphène sera réduite à une plage acceptable. De la tendance, le graphène vient de sortir prix de 5000 yuans / gramme, 1 gramme maintenant prix de la poudre graphène ont chuté à 300 $, mais aussi le suivi grande salle pour les baisses de prix.
En outre, Wang Xu a dit que le graphène à partir du dépôt au laboratoire au marché prendra du temps, ce qui est caractéristique des décisions de développement des véhicules. De nombreux constructeurs automobiles font déjà des essais de matériaux de graphène, mais un nouveau cycle de développement de la voiture est généralement 36 mois, même si seulement une amélioration des matériaux de graphène dans le châssis auto, juste manipulation des expériences effectuées sur deux ou trois ans, les consommateurs ont besoin d'attendre.
