รถระดับวิธีการแบ่งหรือไม่ระยะฐานล้อที่ยาวขึ้นสะดวกสบายมากขึ้นได้หรือไม่

สำหรับสิ่งที่มีค่าตัวเลขเรามักจะมีความเฉื่อยในการคิดว่ายิ่งดียิ่งขนาดไหนดีขึ้น (หรือเล็กลงดีกว่า) โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเราเลือกซื้อรถเราคนจีนชอบซื้อรถยนต์และชอบ "ใหญ่" ใหญ่ดูเหมือนว่าบรรยากาศภายในมีขนาดใหญ่จึงสะดวกสบายในการนั่งเพื่อวัดว่ารถใหญ่แค่ไหนสิ่งแรกที่ต้องทำคือการดูความยาวและความกว้างของรถแล้วขึ้นอยู่กับระยะฐานล้อ แต่หลายคนไม่เข้าใจแกน อะไรคือความแตกต่างจากจุดสิ้นสุดผลของวันนี้พี่ชายชาพูดถึงหัวข้อนี้กับทุกคน

ฐานล้อคืออะไร?

ระยะฐานล้อเป็นระยะห่างจากศูนย์กลางของเพลาหน้าของรถไปยังศูนย์กลางของเพลาล้อหลังระยะห่างระหว่างจุดศูนย์กลางทั้งสองที่ตั้งฉากของรถคือระยะห่างระหว่างศูนย์แนวตั้งสองล้อทั้งสองด้านที่ด้านเดียวกันของรถ

จากจุดการออกแบบในมุมมองของฐานล้อเป็นตัวแปรที่สำคัญมากซึ่งมีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับประสิทธิภาพการทำงานของรถ. ระยะฐานล้อกำหนดตำแหน่งของจุดศูนย์ถ่วงของรถเพื่อให้รถระยะฐานล้อมีการเปลี่ยนแปลงเมื่อมีความจำเป็นต้องอีกครั้งการออกแบบรูปแบบโดยรวมโดยเฉพาะรถไฟและ ขนาดของส่วนหนึ่งของร่างกายที่ระบบกันสะเทือนใหม่ปรับค่าพารามิเตอร์ของสปริงและโช้คอัพพวงมาลัยขนาดท่อนพวงมาลัยรูปสี่เหลี่ยมคางหมูขณะที่การเปลี่ยนฐานล้อสามารถทำให้เกิดด้านหน้าและการกระจายโหลดเพลาล้อหลังการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้จึงต้องได้รับการพิจารณา ปัจจัยต่างๆที่มีผลต่อการเบรกการจัดการและการขับขี่ที่สะดวกสบายของรถ

จากจุดปฏิบัติของมุมมอง, นานหลังจากที่รถได้รับการกำหนดระยะฐานล้อที่เป็นผลกระทบของการเดินทางในอวกาศปัจจัยที่สำคัญที่สุดเพราะส่วนใหญ่ของ 2 และ 3 ที่นั่งในรถโดยสารรถโดยสารจะจัดระหว่างด้านหน้าและเพลาหลัง ยาวฐานล้อยาวพื้นที่เพื่อให้ผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นจะช่วยเพิ่มความสะดวกสบายของพื้นที่เท้าของผลกระทบยานพาหนะ

รถมีระยะฐานล้อยาวสบายกว่าหรือไม่?

ความสะดวกสบายของรถไม่ได้กำหนดโดยพื้นที่ภายในยังได้รับผลกระทบจากแง่มุมต่าง ๆ ของความสะดวกสบายที่นั่งฉนวนกันเสียงนุ่มและส่วนประกอบระงับยากเพียง ฯลฯ ตอนนี้ผู้ผลิตจำนวนมากมีความตระหนักของผู้บริโภคมุ่งเน้นไปที่พื้นที่วางขาด้านหลัง ดังนั้นเบาะนั่งสั้นเบาะนั่งด้านหลังบางและสามารถใช้สำหรับห้องขาที่หรูหราและสามารถเอียงขา Erlang เพื่อให้พื้นที่ภายในของฐานล้อสองฐานล้อเดียวกันไม่เหมือนกัน แต่หมอนทำ หลังจากที่ทำการสนับสนุนต้นขาสั้นบางและความสะดวกสบายอย่างแน่นอนจะได้รับผลกระทบไม่เหมาะสำหรับการนั่งนานบางรุ่นมีลักษณะพื้นที่เข่าตรงข้ามไม่สะดุดตา แต่ได้รับที่จะรู้สึกเหมือนโซฟา

และระยะฐานล้อที่ไม่ได้เป็นปัจจัยเดียวในการวัดพื้นที่ภายในความยาวของฐานล้อของตัวรถเท่านั้นที่สามารถเป็นตัวแทนของ แต่ยังโดยภายในพื้นที่ของความกว้างตัวรถและการออกแบบพื้นที่ภายในห้องโดยสารและปัจจัยอื่น ๆ. ตัวอย่างเช่นสองแถวของแพลตฟอร์มกลางคือนั่งสูงเกินไป ในช่วงกลางของผู้โดยสารติดอยู่กับมันและนี้มีอะไรจะทำระยะฐานล้อยาวและมีการออกแบบที่เกี่ยวข้อง

ระยะฐานล้ออีกต่อไปการจัดการรถที่เลวร้ายมันได้หรือไม่

ระยะฐานล้อยาวโดยทั่วไปของรถป้องกันสนามและหันเหประสิทธิภาพที่ดีขึ้น แต่ในเวลาเดียวกันปรับปรุงฐานล้อยาวถนนตรงล่องเรือความมั่นคงความสามารถในการหมุนพวงมาลัยลดลงหันรัศมีเพิ่มความคล่องแคล่วของรถที่แย่กว่านั้นคือการจัดการ นอกจากนี้ยังลดลง. ดังนั้นคุณต้องเลือกระหว่างความมั่นคงและความยืดหยุ่นในการหาสมดุล. แน่นอนในระยะยาวฐานล้อรถยนต์ระดับ high-end ข้อเสียดังกล่าวได้รับการชดเชยด้วยอุปกรณ์ไฮเทคอื่น ๆ เช่นรถปอร์เช่ เทคโนโลยีพวงมาลัยแบบล้อเลื่อน

มีหลายราคารถในประเทศจีนในการดูแลของคนชอบพื้นที่ขนาดใหญ่ที่มีฐานยางยืดในต่างประเทศเช่น BMW 3 Series. แต่หลายคนบอกว่าวิธีการนี้มีผลต่อประสิทธิภาพการจัดการยานพาหนะของพี่ชายชาคิดว่าระยะฐานล้ออีกต่อไป ในทางทฤษฎีผลกระทบของเงินจำนวนหนึ่งของการควบคุม แต่มันก็เป็นเรื่องยากที่จะรู้สึกว่าช่องว่างที่ระยะฐานล้อเสริม 10cm ในชีวิตประจำวันการขับรถเป็นชาย

วิธีการแบ่งรถกับระดับฐานล้อหรือไม่?

ที่จุดเริ่มต้นแรกของโฟล์คสวาเก้นเพื่อส่งเสริมกลยุทธ์แพลตฟอร์มของพวกเขาจะเป็นไปตามขนาดและตำแหน่งของแพลตฟอร์มรถเข้าไปใน A00 ชั้น A0, A, ระดับ B, C เกรด D เกรดหกระดับ. ในระดับส่วนรถอดีต เมื่อที่สำคัญคือวิธีการที่ระยะฐานล้อและการกำจัดของยานพาหนะ. แต่ด้วยเทคโนโลยีการกำจัดเทอร์โบค่อยเป็นค่อยไปรถยนต์ขนาดเล็กขึ้นอยู่กับการกำจัดของส่วนที่มากขึ้นคือการลดลง. ตอนนี้หลักระดับส่วนรถยนต์ขึ้นอยู่กับระยะฐานล้อของยานพาหนะและการวางตำแหน่ง

A00 รถมินิ

ระยะฐานล้อของรถโดยสาร A00 ควรอยู่ระหว่าง 2 เมตรถึง 2.3 เมตรเช่น Alto, Smart เป็นต้น

A0 รถเล็ก ๆ

ส่วนฐานล้อ A0 มีระยะห่างจาก 2.3 เมตรถึง 2.5 เมตรเช่น Volkswagen Polo, Honda Fit, ฯลฯ

A-class compact

ช่วงระยะฐานล้อ-Class ใช้ระหว่างประมาณ 2.5-2.7 เมตรเช่นโฟล์คสวาเก้น Lavida ฟอร์ดโฟกัสโตโยต้าโคโรลล่าและรุ่นอื่น ๆ .-Class เป็นโปรแกรมที่ใหญ่ที่สุดของรถครอบครัว

รถระดับกลาง B

B-ระดับรถยนต์โดยสารช่วงกลางระยะฐานล้อระหว่างประมาณ 2.7-2.9 เมตรเช่น BMW 3 Series, โฟล์คสวาเกน Magotan ฮอนด้าแอคคอร์ด, โตโยต้าคัมรี่และรุ่นอื่น ๆ

ผู้บริหารระดับ C ในรถยนต์ระดับขนาดใหญ่

C-Class ฐานล้อรถยนต์โดยสารชั้นประถมศึกษาปีระหว่างประมาณ 2.8-3.0 เมตรเช่น A6L ออดี้, BMW 5 รถ Mercedes-Benz E-class ฯลฯ

D- คลาสรถหรู

ส่วนใหญ่ Class D สไตล์รูปทรงรถยนต์โดยสารหรูหราพื้นที่ภายในกว้างขวางมากกำลังของเครื่องยนต์ยังมีความแข็งแรงมากฐานล้อของมันคือโดยทั่วไปสูงกว่า 2.8 เมตรกระจัด 3.0 ลิตรหรือมากกว่าโดยทั่วไปที่พบบ่อย D-Class Mercedes-Benz S ชุด BMW 7 Series, ออดี้ A8 และ Rolls-Royce, เบนท์ลีย์และแบรนด์อื่น ๆ ของรถยนต์