Siguiendo el metro de camiones de minería piloto automático FMX y después de la basura piloto automático elevar vehículos, Volvo Trucks continúa para ampliar en trazos de campo de piloto automático, continúa a la cabeza del camión automáticamente la conducción. El verano pasado, Volvo Trucks ha desarrollado una nueva conducción de camiones automática puede mejorar significativamente Brasil productores de caña de la productividad. este camión puede ser utilizado para el transporte de la caña de azúcar recién cosechada, puede conseguir una conducción muy precisa en el campo, para evitar daños. Antes de eso, ya que el vehículo tren de laminación en el campo con las plántulas y plantas de semillero presión en la cosecha del año que viene La tasa de pérdida de cultivos causada por el suelo real es de aproximadamente 4%, que es equivalente a la pérdida de decenas de miles de dólares por cada camión que entrega la cosecha de cada estación.
La tecnología Volvo Autopilot puede reducir eficazmente la pérdida de cultivos
En la distancia al oeste de Sao Paulo, a una hora de vuelo Maringa, Usina Grupo Santa Terezinha utiliza la producción de azúcar de cultivos de caña de azúcar y etanol para producir su propia. En un período de crecimiento de los cultivos, la empresa va a ser grandes extensiones de cultivos usados Volvo pruebas de prototipos de camiones de tierra. La razón el desarrollo de camiones, el propósito es verificar que el piloto automático cómo evitar daños en el suelo y los cultivos, con el fin de lograr ingresos. potencial de aumento de la cosecha no debe pasarse por alto, los ingresos por hectárea puede ser tanto como diez toneladas por año.
'Soluciones de Volvo Trucks pueden ayudar a aumentar la productividad, no sólo un grupo de la cosecha, pero cierto, puede durar de cinco a seis años durante todo el ciclo de vida del cultivo de la caña de azúcar.' SantaTerezinha finanzas y ejecutivos de compras, afirma Paulo Meneguetti .
Paul Meneguetti, Director de Finanzas y Compras, Santa Terezinha
En la actualidad, la gente usa principalmente controles manuales cosechadoras y camiones de la caña de azúcar cosecha de campo, estos dispositivos de lado a lado a baja velocidad en el campo. Cuando un camión está lleno, el camión se apartará a los cultivos vaciados cargado al mismo tiempo, La otra carretilla seguirá y conducirá en paralelo al lado de la cosechadora y repetirá los mismos pasos.
Para los conductores de camiones, el mayor desafío es mantener la velocidad del camión en línea con la cosechadora, pero también concentrarse en manejar en sus propias vías para no moler los cultivos que se cosecharán el próximo año.
Volvo Trucks ha resuelto este problema con un sistema automatizado de asistencia al conductor que garantiza que el camión permanezca exactamente en el carril correcto mientras conduce, corriendo en paralelo junto a la cosechadora para garantizar que el cultivo no se dañe.
Con la ayuda de un receptor GPS, el camión puede seguir el mapa de coordenadas del campo de caña. Los dos giroscopios no solo garantizan la precisión de las ruedas delanteras, sino que también aseguran una manipulación altamente precisa de todo el vehículo, colocando el camión en el carril fijo. La desviación lateral se controla dentro de los 25 mm.
El receptor GPS garantiza que la desviación lateral de la línea sea inferior a 25 mm
Al cargar cultivos, el conductor puede elegir usar el control de crucero del camión para ajustar la velocidad, o elegir acelerar y frenar manualmente. Debido a que el conductor no necesita gastar mucho esfuerzo en el camión, es más fácil mantenerse enfocado mientras trabaja, y también es más fácil y seguro trabajar al mismo tiempo. .
Con esta solución, podremos aumentar significativamente la eficiencia de producción de los clientes de la caña de azúcar. Al mismo tiempo, también mejoraremos las condiciones de trabajo y la seguridad de los conductores. Por lo tanto, este trabajo será más atractivo y más fácil. Solicite y retenga a los conductores. "WilliamLirmann, presidente del Grupo Volvo (América Latina) lo dijo.
El verano pasado, el proyecto de investigación ingresará a la etapa de desarrollo de productos y pondrá más vehículos en pruebas de campo. Se espera que la solución se presente al mercado a corto plazo. Volvo Trucks confirmó que introducirá un sistema avanzado de lectura de mapas de coordenadas GPS para sus clientes. El conductor puede mantener mejor el vehículo en el carril predeterminado, pero en esta etapa continuará manipulándose manualmente manualmente.
Pilotando automáticamente los sistemas de asistencia al conductor para garantizar que el vehículo se está moviendo sin errores
camiones de piloto automático para el transporte de la caña de azúcar es vehículos autónomos proyecto de investigación y desarrollo en el que una parte de los camiones Volvo se encuentra actualmente en la fase piloto comprende los vehículos, las operaciones mineras de la conducta en camiones piloto automático norte de Suecia 克里斯蒂内伯 minas rejilla, así como en Gotemburgo, Suecia Camión de basura de autoconducción probado. El objetivo de la prueba es evaluar los efectos de los sistemas con diferentes grados de automatización para mejorar la eficiencia de la producción, mejorar el entorno de trabajo y mejorar la seguridad.
Título original: Volvo caña de azúcar cosechadora para piloto automático