Após o metro caminhão piloto automático mineração FMX e depois do lixo piloto automático levantar veículos, a Volvo Trucks continuou a aumentar em traços de campo do piloto automático, continua a liderar o caminhão automaticamente condução. No verão passado, a Volvo Trucks desenvolveu uma nova condução automática caminhão pode melhorar significativamente Brasil produtores de cana produtividade. este caminhão pode ser usado para o transporte de cana recém-colhida, pode conseguir condução altamente preciso no campo, para evitar danos. Antes disso, porque o veículo laminador no campo com plantas jovens e mudas pressão na colheita do ano que vem A taxa de perda de culturas causada pelo solo real é de cerca de 4%, o que equivale à perda de dezenas de milhares de dólares para cada caminhão que dá a colheita de cada estação.
A tecnologia de piloto automático da Volvo pode efetivamente reduzir a perda de colheitas
Em uma hora a oeste de São Paulo, em Maringá, o grupo Usina Santa Terezinha utilizou cana-de-açúcar própria para a produção de sacarose e etanol.Na última safra, a empresa utilizou grandes campos de cultivo como teste para os protótipos de caminhões da Volvo. O objetivo do desenvolvimento deste caminhão é verificar como a condução autônoma pode evitar danos aos solos e às culturas, aumentando assim a renda.O potencial para aumentar a colheita não deve ser subestimado, e até 10 toneladas por hectare podem ser aumentadas a cada ano.
“A Volvo Truck Solutions pode nos ajudar a aumentar a eficiência da produção, não apenas um lote de colheita, mas durante todo o ciclo de vida do plantio de cana, que pode durar de cinco a seis anos”, afirmou Paulo Meneguetti, diretor de compras e finanças da SantaTerezinha. .
diretor financeiro e de aquisições SantaTerezinha Paulo Meneguetti
Actualmente, as pessoas usam principalmente manuais controles debulhadoras e camiões da cana-de-açúcar campo colheita, dispositivos estes lado a lado, a baixa velocidade, no campo. Quando um camião está cheio, o camião sairá para culturas esvaziados carregado ao mesmo tempo, será seguido por um outro caminhão para o funcionamento paralelo ao lado do harvester, repita os mesmos passos.
Para os motoristas de caminhão, o maior desafio é manter a velocidade do caminhão alinhada com a colheitadeira, mas também se concentrar em dirigir em suas próprias pistas para não moer as safras que serão colhidas no ano que vem.
A Volvo Trucks resolveu este problema com um sistema de assistência ao motorista automatizado, garantindo que o caminhão permaneça com precisão na pista correta enquanto estiver dirigindo, correndo em paralelo ao longo da colheitadeira para garantir que a colheita não seja danificada.
Com a ajuda de um receptor GPS, o caminhão pode viajar de acordo com as coordenadas do mapa dos campos de cana de açúcar dos dois giroscópios não só pode garantir a precisão das rodas dianteiras, mas também para garantir a manipulação de alta precisão de todo o veículo, estabelecendo assim o caminhão na garagem controlo desvio lateral dentro de 25 milímetros.
receptor GPS para garantir que o desvio lateral da pista de menos de 25 milímetros
Ao carregar culturas, o condutor pode optar por usar o controle de cruzeiro do caminhão para ajustar a velocidade ou selecione aceleração manual e travagem devido a motorista não tem que gastar energia para manipular caminhão, tornando mais fácil manter o foco no decurso do seu trabalho, mas também trabalhar em conjunto mais fácil e segura .
'Com esta solução, que em breve será capaz de melhorar significativamente a produtividade dos clientes da indústria de cana de açúcar. Ao mesmo tempo, nós também vai melhorar as condições de trabalho e segurança do condutor. Portanto, o trabalho será mais atraente e mais fácil atrair e reter os motoristas. 'Grupo Volvo (América Latina), presidente WilsonLirmann disse isso.
No verão passado, o projeto de pesquisa entrará na fase de desenvolvimento do produto, mais veículos serão colocados em ensaios de campo, a solução é esperado para o mercado no curto prazo. Volvo Trucks vai lançar determinar coordenadas avançadas GPS clientes sistema de leitura de mapa, de modo que o controlador pode manter melhor o veículo em uma pista pré-determinada, mas ainda continua a ser o real manipulado manualmente nesta fase.
sistemas de assistência ao condutor robótica assegurar que o veículo correto é viajar
caminhões de piloto automático para transporte de cana-de-açúcar é veículos autônomos pesquisa e projeto de desenvolvimento em que uma parte dos caminhões Volvo está atualmente em fase piloto incluem veículos, operações de mineração de conduta no norte da Suécia 克里斯蒂内伯 caminhões piloto automático grade de minas, bem como em Gotemburgo, Suécia piloto automático teste de veículos de elevação de lixo. julgamento é avaliar o efeito de diferentes níveis de automação para aumentar a produtividade, melhorar o ambiente de trabalho e melhorar a segurança.
Título original: Volvo Sugarcane Harvester for Autopilot