地下採掘自動操縦トラックFMXと車を持ち上げる自動操縦ゴミの後に続き、ボルボ・トラックは、駆動自動的にトラックをリードし続けて、オートパイロットフィールドストロークで拡大を続けている。昨年の夏、ボルボ・トラックが開発大幅にブラジルを向上させることができる新しい自動トラックの運転サトウキビ生産者の生産性。このトラックは、損傷を避けるために、フィールドに高精度な運転を実現することができ、新たに収穫したサトウキビの輸送のために使用することができる。その前に、車両が来年の収穫に若い植物や苗の圧力を持つフィールドで圧延するので実際の土壌に起因する作物の損失率は約4％であり、これは各シーズンの収穫を与える各トラックの数万ドルの損失に相当する。
ボルボオートパイロット技術は効果的に作物の損失を減らすことができます
サンパウロ、フライトマリンガの一時間の西への距離で、Usinaサンタテレジーニャグループが自分を成長させるサトウキビ作物の砂糖とエタノールの生産を使用しています。作物の生育期では、同社はボルボトラックのプロトタイプテストのグラウンドを使用作物の大部分になります。理由トラックの開発は、目的は、自動操縦装置がどのように収入を得るためには、土壌や作物への損傷を避けるためにことを確認することです。増加した収穫電位を見落としてはならない、ヘクタール当たりの収入は年間同じくらい10トンすることができます。
「ボルボ・トラックのソリューションは、収穫のグループが、真実ではないだけで、生産性を向上サトウキビ栽培のライフサイクル全体にわたり5〜6年続くことができるのに役立ちます。」SantaTerezinhaファイナンスと購買幹部を、パウロMeneguetti氏は述べています。
SantaTerezinha財務・調達ディレクターパウロMeneguetti
現時点では、人々は主にフィールドで低速での側で、フィールド収穫サトウキビからこれらのデバイス側の手動制御の収穫やトラックを使用しています。トラックがいっぱいになると、トラックが同時にロード空に作物に出発します、同じ手順を繰り返し、収穫並ん並列運転中に別のトラックが続きます。
トラック運転手の場合は、最大の課題は、次のロールに来年には、これらの作物の収穫を挽くしないように、トラックの速度や収穫の一貫性を保つために、だけでなく、彼の走行車線に集中することです。
ボルボ・トラックの運転支援システムを操作することができると、自動的にこの問題を解決します。それは傷を押しつぶされることはありません作物を確保するために、トラックは常に収穫平行と並んで走行、走行中に正確に右車線に保たれることを保証します。
2つのジャイロスコープは、前輪の精度を保証するだけでなく、車両全体を非常に正確に操作し、トラックをセットレーンに配置することも保証します。横方向偏差は25mm以内に制御される。
GPSレシーバーは、レーンの横方向のずれが25 mm未満であることを保証します
作物を積み込むとき、運転手はトラックのクルーズコントロールを使用して速度を調整するか、手動の加速とブレーキを選択するかを選ぶことができます。 。
このソリューションにより、サトウキビ顧客の生産効率を大幅に向上させると同時に、運転条件や安全性を向上させることで、より魅力的で簡単になります。ドライバーの募集と維持」ボルボ・グループ（ラテンアメリカ）のウィリアム・リーマン社長はそう言いました。
昨年の夏、研究プロジェクトは製品開発段階に入り、実地試験に多くの車両を投入する予定で、短期間に市場に投入されることが期待されています。運転者は、所定のレーンに車両を保持することがより良好であるが、この段階では手動で手動で引き続き操作される。
車両がエラーなく動いていることを確認するために運転手支援システムを自動的に操縦する
サトウキビの輸送のためのオートパイロットトラックボルボ・トラックの一部がパイロットフェーズに現在ある、自律走行車の研究開発プロジェクトは、自動車などがあり、スウェーデン北部克里斯蒂内伯グリッド鉱山自動操縦トラックでは、だけでなく、ヨーテボリ、スウェーデンでの行動の採掘作業テスト自動操縦ごみ昇降車。裁判は、生産性を向上させる作業環境を改善し、安全性を向上させるために、自動化の異なるレベルの効果を評価することです。
原題：オートパイロット用ボルボサトウキビ収穫機