A la suite du camion du pilote automatique de l'exploitation minière souterraine FMX et après le lever des véhicules ordures du pilote automatique, Volvo Trucks a continué d'agrandir dans les courses sur le terrain du pilote automatique, continue de diriger le camion conduire automatiquement. L'été dernier, Volvo Trucks a développé une nouvelle conduite de camion automatique peut considérablement améliorer le Brésil les producteurs de canne productivité. ce camion peut être utilisé pour le transport de la canne à sucre nouvellement récolté, peut obtenir la conduite très précis dans le domaine, afin d'éviter des dommages. Avant cela, parce que le véhicule laminoir sur le terrain avec la pression des jeunes plantes et plants dans la récolte de l'année à venir réel du sol causé le taux de perte de récolte d'environ 4% de réduction sur chaque camion est équivalent à la récolte de chaque saison a provoqué une perte de milliers de dollars.
La technologie de pilote automatique Volvo peut réduire efficacement le taux de perte des cultures
Au loin, à l'ouest de Sao Paulo, à une heure de vol Maringa, Usina de Santa Terezinha Groupe utilise la production de sucre de culture de la canne à sucre et de l'éthanol à cultiver leur propre. Sur une saison de croissance des cultures, l'entreprise sera de vastes superficies cultivées utilisées terrain d'essai de prototype de camion Volvo. La raison le développement de camion, le but est de vérifier que le pilote automatique comment éviter d'endommager le sol et les cultures, afin d'obtenir un revenu. potentiel de récolte accrue ne doit pas être négligé, le revenu par hectare peut être jusqu'à dix tonnes par an.
«Volvo Truck Solutions peut nous aider à accroître l'efficacité de la production, pas seulement une récolte, mais tout au long du cycle de vie de la canne à sucre, qui peut durer de cinq à six ans», explique Paulo Meneguetti, directeur des achats et des finances de SantaTerezinha. .
Paul Meneguetti, directeur des finances et des achats, Santa Terezinha
À l'heure actuelle, les gens utilisent principalement des moissonneuses et des camions à commande manuelle pour récolter la canne à partir des champs.Ces appareils se déplacent à basse vitesse dans le champ.Lorsqu'un camion est plein, le camion partira pour vider les récoltes chargées. L'autre camion suivra et conduira en parallèle à côté de la moissonneuse et répétera les mêmes étapes.
Pour les camionneurs, le plus grand défi consiste à maintenir la vitesse du camion en ligne avec la moissonneuse, mais aussi à se concentrer sur la conduite dans leurs propres voies afin de ne pas broyer les récoltes qui seront récoltées l'année prochaine.
Volvo Trucks a résolu ce problème avec un système automatisé d'assistance à la conduite, qui garantit que le camion reste exactement dans la bonne voie pendant la conduite, en parallèle avec la moissonneuse, pour éviter que la récolte ne soit endommagée.
Avec l'aide d'un récepteur GPS, le camion peut se déplacer selon les coordonnées cartographiques des champs de canne à sucre des deux gyroscopes peuvent non seulement assurer l'exactitude des roues avant, mais aussi pour assurer une manipulation très précise de l'ensemble du véhicule, créant ainsi le camion sur l'allée commande de déviation latérale à l'intérieur de 25 millimètres.
récepteur GPS pour faire en sorte que la déviation latérale de la voie de moins de 25 millimètres
Lorsque les cultures de chargement, le conducteur peut choisir d'utiliser le régulateur de vitesse du camion pour régler la vitesse ou sélectionnez l'accélération et le freinage manuel en raison de conducteur ne pas dépenser de l'énergie pour manipuler un camion, ce qui rend plus facile de rester concentré au cours de leur travail, mais aussi travailler ensemble plus facilement et en toute sécurité .
« Avec cette solution, nous serons bientôt en mesure d'améliorer considérablement la productivité des clients de l'industrie de la canne à sucre. En même temps, nous allons également améliorer les conditions de travail et la sécurité du conducteur. Par conséquent, le travail sera plus attrayant et plus facile attirer et retenir les conducteurs. Groupe Volvo (Amérique latine), président WilsonLirmann dit.
L'été dernier, le projet de recherche entrera dans le stade de développement de produits, plus de véhicules seront mis en essais sur le terrain, la solution devrait marché à court terme. Volvo Trucks lancera déterminer les coordonnées GPS avancée clients du système de lecture de carte, de sorte que le conducteur peut mieux garder le véhicule sur une voie prédéterminée, mais continue d'être la manipulation réelle manuellement à ce stade.
Piloter automatiquement les systèmes d'assistance au conducteur pour s'assurer que le véhicule se déplace sans erreur
camions Autopilot pour le transport de la canne à sucre est des véhicules autonomes projet de recherche et de développement dans lequel une partie de la Volvo Trucks est actuellement en phase pilote comprennent les véhicules, la conduite des opérations minières dans le nord du camion de pilotage automatique des mines de grille Suède 克里斯蒂内伯, ainsi que à Göteborg, en Suède essai des véhicules de levage des déchets pilote automatique. essai est d'évaluer l'effet de différents niveaux d'automatisation pour augmenter la productivité, améliorer l'environnement de travail et d'améliorer la sécurité.
Titre original: Volvo Sugarcane Harvester pour pilote automatique