بعد شاحنة التعدين تحت الأرض الطيار الآلي FMX وبعد القمامة الطيار الآلي رفع المركبات، واصلت شاحنات فولفو للتكبير في السكتات الدماغية الحقل الطيار الآلي، يواصل قيادة الشاحنة تلقائيا القيادة في الصيف الماضي، وضعت شاحنات فولفو جديدة قيادة الشاحنة الآلية يمكن أن تحسن بشكل ملحوظ البرازيل مزارعي قصب الإنتاجية، ويمكن استخدام هذه الشاحنة لنقل قصب السكر تحصد حديثا، ويمكن تحقيق القيادة دقيقة للغاية في هذا المجال، لتجنب الضرر. وقبل ذلك، لأن السيارة المتداول مطحنة في الميدان مع النباتات الصغيرة والشتلات الضغط في محصول العام القادم ل يبلغ معدل خسارة المحاصيل التي تسببها التربة الفعلية حوالي 4 ٪ ، وهو ما يعادل خسارة عشرات الآلاف من الدولارات لكل شاحنة تعطي حصاد كل موسم.
يمكن لتقنية Volvo Autopilot أن تقلل بشكل فعال من فقد المحاصيل
في مارينغا ، التي تبعد ساعة واحدة غرب ساو باولو ، استخدمت مجموعة Usina Santa Terezinha محاصيل قصب السكر الخاصة بها لإنتاج السكروز والإيثانول ، وخلال موسم زراعة المحاصيل الأخير ، استخدمت الشركة حقول المحاصيل الكبيرة كمؤامرة اختبار لنماذج شاحنات Volvo. إن الغرض من تطوير هذه الشاحنة هو التحقق من كيف يمكن للقيادة المستقلة تجنب الإضرار بالتربة والمحاصيل ، وبالتالي زيادة الدخل ، ولا يمكن التقليل من إمكانية زيادة المحاصيل ، بل يمكن أن تزيد بمقدار عشرة أطنان للهكتار الواحد في السنة.
وقال باولو مونيغوتي ، مدير الشؤون المالية والمشتريات في سانتا تريزاينها: "يمكن أن تساعدنا حلول شاحنات فولفو على زيادة كفاءة الإنتاج ، وليس مجرد مجموعة من المحاصيل ، ولكن خلال دورة حياة زراعة قصب السكر بالكامل ، والتي يمكن أن تستمر من خمس إلى ست سنوات". .
بول Meneguetti ، مدير الشؤون المالية والمشتريات ، سانتا Terezinha
في الوقت الحاضر ، يستخدم الناس بشكل أساسي الحصادات والشاحنات التي يتم التحكم فيها يدويًا لحصاد قصب السكر من الحقول ، وهذه الأجهزة تسير بسرعة منخفضة في الحقل ، وعندما تكون الشاحنة ممتلئة ، ستغادر الشاحنة لتفريغ المحاصيل المحملة ، وفي الوقت نفسه ، في نفس الوقت ، ستتبع الشاحنة الأخرى وتتحرك بالتوازي بجانب الحصاد وتكرر نفس الخطوات.
بالنسبة لسائقي الشاحنات ، يتمثل التحدي الأكبر في الحفاظ على سرعة الشاحنة تماشياً مع الحاصدة ، ولكن أيضًا للتركيز على القيادة في حاراتها الخاصة حتى لا تزرع المحاصيل التي سيتم حصادها العام المقبل.
لقد نجحت شاحنات فولفو في حل هذه المشكلة من خلال نظام المساعدة الآلي للسائق ، فهي تضمن أن الشاحنة دائما في المسار الصحيح أثناء القيادة ، تعمل بالتوازي جنبا إلى جنب مع الحاصدة لضمان عدم تلف المحصول.
مع مساعدة من جهاز استقبال GPS، ويمكن للشاحنة السفر وفقا للإحداثيات خريطة حقول قصب السكر من الجيروسكوبات اثنين لا يمكن فقط ضمان دقة العجلات الأمامية، ولكن أيضا لضمان معالجة دقيقة للغاية من السيارة بأكملها، وبالتالي وضع الشاحنة على درب يتم التحكم في الانحراف الجانبي ضمن 25 مم.
يضمن جهاز استلام GPS أن يكون الانحراف الجانبي للممر أقل من 25 ملم
عند تحميل المحاصيل، يمكن للسائق اختيار لاستخدام نظام تثبيت السرعة الشاحنة لضبط السرعة أو تحديد تسارع اليدوي والكبح بسبب لم يقم السائق لقضاء الطاقة للتلاعب الشاحنة، مما يجعل من الأسهل على الاستمرار في التركيز أثناء عملهم، ولكن أيضا العمل معا بشكل أكثر سهولة وأمان .
مع هذا الحل ، سنكون قادرين على زيادة كفاءة إنتاج عملاء قصب السكر بشكل كبير ، وفي الوقت نفسه ، سنقوم بتحسين ظروف العمل وسلامة السائقين ، لذلك سيكون العمل أكثر جاذبية وأسهل. التمسك والاحتفاظ بالسائقين. 'WilliamLirmann ، رئيس مجموعة فولفو (أمريكا اللاتينية) قال ذلك.
في الصيف الماضي ، سيدخل المشروع البحثي مرحلة تطوير المنتج ويضع المزيد من المركبات في التجارب الميدانية ، ومن المتوقع أن يتم طرح الحل في السوق على المدى القصير ، وأكدت شاحنات فولفو أنها ستقدم أنظمة قراءة الخرائط المنسقة لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) المتقدمة لعملائها. يمكن للسائق الاحتفاظ بالمركبة بشكل أفضل في المسار المحدد مسبقاً ، ولكن في هذه المرحلة سيستمر التلاعب يدوياً.
تجريب أنظمة مساعدة السائق آليًا لضمان تحرك المركبة دون أخطاء
الشاحنات الطيار الآلي لنقل قصب السكر البحث المركبات الذاتية ومشروع تطوير فيه جزء من شاحنات فولفو حاليا في المرحلة التجريبية وتشمل المركبات، وعمليات التعدين السلوك في السويد 克里斯蒂内伯 الشاحنات طيار شمال الألغام الشبكة، وكذلك في غوتنبرغ، السويد اختبار طيار المركبات القمامة رفع. المحاكمة لتقييم تأثير مستويات مختلفة من التشغيل الآلي لزيادة الإنتاجية، وتحسين بيئة العمل وتحسين السلامة.
العنوان الأصلي: الفصل الطيار الآلي من قصب السكر محصول سيارة فولفو