12 اپریل کی صبح، وزارت صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی، ٹرانسپورٹ کی وزارت، پبلک سیکیورٹی کی وزارت کے مشترکہ طور پر پریس کانفرنس کے ایک "ذہین نیٹ ورک کے انتظام کے طریقوں کے ساتھ روڈ ٹیسٹ کار" منعقد کیا. صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی معاف Guobin کے نائب وزیر نے اجلاس "کے انتظام کے طریقوں" متعارف کرایا شرکت صنعت کی وزارت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی چیف انجینئر کے ساتھ صورت حال اور ایک ساتھ، ترجمان چن ین، سیکرٹری، ٹرانسپورٹ کی وزارت Pangsong ٹیکنالوجی، عوامی سیکورٹی ٹریفک مینجمنٹ بیورو انسپکٹر، ڈپٹی ڈائریکٹر لی Jiangping، کے ساتھ ساتھ مقامی حکومتوں، کاروباری اور صنعت کی وزارت نمائندوں، ماہرین اور نامہ نگاروں کے سوالات کا جواب دیا. صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی سامان کی صنعت سیکریٹری لی ڈونگ کی صدارت میں کانفرنس. مندرجہ ذیل متن ریکارڈ کانفرنس ہے.
ڈونگ: میڈیا، خواتین و حضرات میں عزیز دوستو، آج پریس کانفرنس "گاڑی سڑک ٹیسٹ کے ساتھ ذہین نیٹ ورک کے انتظام کے طریقوں" ہے، میں صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی لی ڈونگ سامان کی وزارت کی صنعت ڈویژن اس پریس کانفرنس میں شرکت کے لئے استقبال کر رہا ہوں رہے ہیں.
انیس کی پارٹی کی روح کو لاگو کرنے کے لئے،، مینوفیکچرنگ طاقت، ٹیکنالوجی کی طاقت، نیٹ ورک کی طاقت، طاقت نقل و حمل کی تعمیر میں تیزی سمارٹ کار، منسلک ٹیکنالوجی کے جال اور صنعتی ایپلی کیشنز کو فروغ دینے، جدت اور نقل و حمل کی ترقی، معیار کے ذہین نیٹ ورک کی تبدیلی اور اپ گریڈنگ فروغ دینے کے لئے انتظامیہ کے ساتھ گاڑی سڑک ٹیسٹ، اور آج کی معلومات صنعت کی وزارت ہے، عوام کی حفاظت، نقل و حمل کی وزارت کی وزارت نے مشترکہ طور پر باضابطہ طور پر "گاڑی سڑک ٹیسٹ (آزمائش) کے ساتھ ذہین نیٹ ورک کے انتظام کے طریقوں." جاری کیا
"پریکٹس" ذہین نیٹ ورک سے تعلق رکھنے والے گاڑی کی ترقی کے عمل کے نفاذ کے رہائی ہے ضروری ہے، لیکن یہ بھی ایک عظیم چیز ہے، کار ملانے والی ذہین نیٹ ورک کی صنعتی ترقی کو فروغ دینے کے لئے بہت اہم اہمیت ہے. ہم یہاں آج ہیں ایک پریس کانفرنس منعقد کی، یہ صورت حال کے "پریکٹس" متعارف کرانے کے لئے، اور تاکہ عوام کے مکمل طور پر "کے انتظام کے طریقوں" سمجھتے ہیں اور اپ کی پیروی عمل درآمد کرنا ہے، ہر کسی کو تشویش کی سوالات کا جواب دینے کے لئے ہے.
آج کی کانفرنس میں شرکت، انڈسٹری کے نائب وزیر اور انفارمیشن ٹیکنالوجی کامریڈ معاف Guobin، صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی چیف انجینئر کی وزارت کے ترجمان چن ین ساتھیوں، سائنس اور ٹیکنالوجی کے سیکرٹری ٹرانسپورٹ کی وزارت، کامریڈ Pangsong، پبلک سیکورٹی ٹریفک مینجمنٹ بیورو انسپکٹر کی وزارت ہے ڈپٹی سکریٹری لی جیانگنگ.
آج کا اجلاس، تین حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے ایک کو معاف Guobin، انڈسٹری کے نائب وزیر اور انفارمیشن ٹیکنالوجی "کے انتظام کے طریقوں" کے پس منظر اور اہم مواد تیار کرنے کے لئے پیش کیا جاتا ہے؛ دوسرا، شرکاء کچھ اہم مسائل پر میڈیا کے سوالات کی درخواست کی ہے، تین محکموں کی قیادت کا جواب، براہ مہربانی، تین یہ ایک خصوصی انٹرویو ہے. ہم نے مقامی حکومت، کاروبار اور صنعت کے نمائندوں اور ماہرین کو میڈیا سے انٹرویو کرنے کے لئے مدعو کیا ہے.
سب سے پہلے سب سے پہلے سیشن کے نائب وزیر صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی معاف Guobin کے "کے انتظام کے طریقوں" کیس سے متعلق متعارف کرانے.
معاف Guobin: میڈیا سے خواتین و حضرات، دوست، خوش سب کو آج صبح، وزارت صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی، پبلک سیکیورٹی کی وزارت ٹرانسپورٹ کی وزارت کے مشترکہ طور پر "گاڑی سڑک ٹیسٹ کے ساتھ ذہین نیٹ ورک کے انتظام کے طریقوں" اس ترقی یافتہ سرکاری طور پر جاری کیا گیا ہے! فائل مینجمنٹ ایک اچھا ماحول پیدا کرنے کے لئے. میں حصہ لینے والے میڈیا کے دوستوں کو پس منظر "کے انتظام کے طریقوں" کے لئے آپ کو متعارف کرانے کے لئے تین محکموں کی جانب سے اس موقع پر آٹوموٹو صنعت ملانے والی ذہین نیٹ ورک کی ترقی کے لئے ذہین نیٹ ورک کے ساتھ چین کے آٹوموبائل کی ترقی کو فروغ دینے کے لئے اہم ہے اور اہم مواد، اور "انتظامی طریقوں کو کیسے لاگو کرنے کے بارے میں کچھ تجاویز اور ضروریات کو فراہم کرنے کے لئے."
I. یہ زبردست نیٹ ورک تیار کرنے کے لئے بہت اہمیت ہے
الیون Jinping، انیسویں میں پارٹی کے جنرل سیکرٹری رپورٹ، اہم عام ٹیکنالوجیوں کو اجاگر کرنے، ایک سائنسی اور تکنیکی طاقت، طاقت کے معیار، ایرو اسپیس طاقت، نیٹ ورک کی طاقت، طاقت نقل و حمل کی تعمیر کے لیے کنارے معروف ٹیکنالوجی، جدید انجینئرنگ اور ٹیکنالوجی، ویگھٹنکاری ٹیکنالوجی کی جدت طرازی، کاٹنے ڈیجیٹل نشاندہی چین، کمیونٹی کی حکمت مضبوط حمایت فراہم کرنے کے لئے. گاڑی ملانے والی ذہین نیٹ ورک کی ترقی ٹریفک کی حفاظت، سڑک بھیڑ، توانائی کی کھپت، آلودگی کے اخراج، بلکہ سیاحت کی خدمات کی حکمت نئی صنعت ماحولیاتی نظام کے بنیادی عناصر کی تعمیر کے مسئلے کا سامنا آٹوموبائل معاشرے کو حل کرنے کا واحد اہم ذریعہ نہیں ہے، یہ ہے ایک اہم کیریئر نقل و حمل کی طاقت کو فروغ دینے کے، ڈیجیٹل چین، معاشرے کی حکمت کی تعمیر، عالمی آٹوموٹو صنعت میں آٹوموبائل کی صنعت تبدیلی اور اپ گریڈنگ، تکنیکی تبدیلی، اسٹریٹجک اونچی زمین کے نئے دور میں ایک اہم پیش رفت ہو گیا ہے.
فی الحال، امریکہ، یورپ، جاپان اور دیگر ترقی یافتہ ممالک اور کار کے علاقوں سمیت آٹوموٹو صنعت کی مستقبل کی ترقی کے لئے ایک اہم سمت کے طور پر ذہین نیٹ ورک سے تعلق رکھنے والے گاڑیوں کے ہیں، صنعتی ترتیب، ترقی کی منصوبہ بندی، تکنیکی تحقیق اور ترقی، مظاہرے، معیارات اور ضوابط کے ذریعے تیز کر دیا ہے ، پالیسی کی حمایت اور فروغ دے کراس کی گاڑی کی قیمتوں کی صنعتی عمل کو تیز کرنے کے دیگر جامع اقدامات جزوی طور پر حاصل کیا گیا ہے یہ autopilot (L2 سطح) بڑے پیمانے پر پیدا گاڑی، چند اعلی کے آخر میں برانڈ کی مشروط یہ autopilot (L3 سطح) کار بانی ہے.، گوگل کے ساتھ نمائندگی نئی ٹیکنالوجی، بھی ترقی اور جانچ کی خود کار طریقے سے ڈرائیونگ کی مہارت (L4، L5 سطح) میں فعال ہے.
چینی حکومت آٹوموٹو ذہین نیٹ ورک کے ساتھ صنعتی ترقی کو بہت اہمیت، "چین 2025 میں کی گئی" دیتا ذہین نیٹ ورک ملانے والی گاڑی میں سے ایک ترقی کے دس اہم علاقوں رہا ہے شامل، "آٹو انڈسٹری طویل مدتی ترقی کی منصوبہ بندی" واضح طور پر کار ملانے والی ذہین نیٹ ورک اپ گریڈ کرنے کی کار صنعت ہے پیش رفت، نیٹ ورکنگ خصوصی کمیشن صنعتی ترقی کی گاڑی کے 20 محکموں قائم قومی مینوفیکچرنگ طاقت معروف گروپ، ماتحت؛ یونٹ کے ارکان ملانے والی چابی آٹوموٹو ٹیکنالوجی کی ترقی اور ذہین نیٹ ورک کے مظاہرے کی حمایت کرنے کے لئے خصوصی فنڈز مختص کئے ہیں، قومی ذہین نیٹ ورک الائنس رہا کر دیا کار کی تعمیر کے معیار کے لئے گائیڈ، ذہین نیٹ ورک کے ساتھ چین آٹوموٹو صنعت کے جدت طرازی الائنس کے قیام، ایک بند، نیم بند علاقے ٹیسٹ تصدیقی باہر لے جانے کے لئے. ہمارے مرکزی دھارے مسافر گاڑی کاروبار خود مختار ڈرائیونگ ٹیکنالوجی، کی ترقی کو تیز کرنے میں آزاد سپلائی چین کے نظام تعمیر کیا جا رہا ہے کیا گیا ہے، اور انٹرنیٹ کمپنیوں آٹوموٹو صنعت ابسرن کی ترقی کو مضبوط بنانے کے لئے جاری رکھیں.
دوسرا، "کے انتظام کے طریقوں" کی ترقی کے ذہین نیٹ ورک کے ساتھ آٹوموبائل صنعت کی ترقی کے لئے فوری ضرورت ہے
سب سے پہلے، روڈ ٹیسٹ مشترکہ آٹوموٹو ٹیکنالوجی کی تحقیق اور ترقی اور درخواست ضروری باہر لے جانے کے لئے ذہین نیٹ ورک کا ایک اہم حصہ ہے. گاڑیوں کے لئے محفوظ، قابل اعتماد اور موثر یہ autopilot تقریب کے آپریشن سڑک ٹریفک کے حالات اور استعمال کے منظرنامے ایک بہت کی ایک قسم میں ضرورت ہو جانچ اور سرٹیفیکیشن، ایک پیچیدہ ارتقاء کے ذریعے. کاروں کی ذہین نیٹ ورک، ایک حقیقی ٹریفک ماحول مکمل طور پر تجربہ میں سرکاری طور پر مارکیٹ سے پہلے کیا جائے ضروری ہے، مکمل طور پر یہ autopilot تقریب، عمل اور سڑکوں، سہولیات اور دوسری سڑک کے صارفین کی توثیق کو آرڈینیشن، ایک مشترکہ آٹوموٹو ٹیکنالوجی کی تحقیق اور ذہین نیٹ ورک کی ترقی اور درخواست کے عمل میں ایک اہم قدم ہے. سرکاری محکموں میں بھی سڑک کے اعداد و شمار اور تجربے کے جمع ہو کر پر ٹیسٹ کیا جائے گا میں گہرائی یہ autopilot آٹوموٹو مصنوعات کی ٹیسٹنگ، پیداوار، رجسٹریشن اور استعمال، وغیرہ کے تحت حالات کو سمجھنے کے لئے تجزیہ مینجمنٹ اور ضروریات کو بہتر بنانے کے کرنے کے لئے ایک بروقت انداز میں تکنیکی ترقی اور ترقی کی ضروریات کے مطابق نئے چیلنجوں کے تمام پہلوؤں میں نئے مسائل کا سامنا ہوسکتا ہے.
دوسرا، امریکہ، یورپ اور جاپان جیسے کاروں کو ملانے امریکی وفاقی حکومت کی ترقی کو محدود کریں گے ذہین نیٹ ورک کی ترقی کو تیز نہ روڈ ٹیسٹ کے انتظام کے طریقوں، کی نقاب کشائی کی ہے "خود مختار گاڑیوں پالیسی کی ہدایات"، "یہ autopilot سسٹم 2.0 جاری کیا ہے: سیفٹی نقطہ نظر یہ autopilot ایکٹ "" اور دیگر پالیسی کی دستاویزات، ایوان نمائندگان گزر چکا ہے "؛ ایک درجن سے زائد امریکی ریاستوں کھلی عوامی روڈ ٹیسٹ کے لئے ہے، باہر کیا کیلی فورنیا میں اس سال کا ڈرائیور کا ٹیسٹ موجودہ جرمن سڑک ٹریفک کے قواعد و ضوابط کی اجازت دیتے ہیں میں ترمیم کے بغیر گاڑی کی اجازت دے شروع کر دیا. انتہائی ڈرائیونگ نظام خودکار طریقے یا انسانی خود مختار ڈرائیونگ کی جگہ لے لے، اور ہائی وے پر ایک خصوصی ٹیسٹ حصوں کھول دیا ہے. جاپان میں بڑے پیمانے پر ٹیسٹ شاہراہ پر جنرل سڑک جاری "عوام سڑکوں پر یہ autopilot نظام کی توثیق ٹیسٹ ہدایات،". اقوام متحدہ میں بھی ہے مارچ 2016 کو باضابطہ طور پر، نظر ثانی شدہ "ویانا کنونشن سڑک ٹریفک پر،" خودکار ڈرائیونگ ٹیکنالوجی نقل و حمل، خود کار طریقے سے گاڑی چلانے پر لاگو کی اجازت دی اور ٹیکنالوجی سے متعلق تکنیکی ضابطے کی ترقی کو تیز.
اس کے علاوہ، مقامی حکومت کے محکموں بہت کام شروع کیا ہے، ذہین نیٹ ورک کے لئے بنیاد ملانے والی گاڑی سڑک ٹیسٹ شنگھائی، چونگ جنگ، بیجنگ رکھی - ہیبی، جیانگ، جلن، چانگچن، ووہان، ووشی اور دیگر مقامات آٹوموٹو ٹیسٹنگ مظاہرے علاقے ملانے والی ذہین نیٹ ورک کی تعمیر کی گئی ہے فعال طور پر نیم بند کر دیا، کھلی سڑک ٹیسٹنگ اور سرٹیفکیشن کو فروغ دیں. بیجنگ دسمبر 2017 میں جاری کیا گیا تھا، "بیجنگ خود مختار گاڑی روڈ ٹیسٹ کے انتظام کے نفاذ کی تفصیلات (آزمائش)" اور متعلقہ دستاویزات، 33، سڑک کھلی ٹیسٹ کی 105 کلومیٹر کی کل کا تعین کرنے یہ مارچ 2018 ایک عارضی لائسنس پلیٹ کے ساتھ جاری کی جانچ. شنگھائی کی پہلی کھیپ جاری کیا ہے، 5.6 کلومیٹر کھلے حدود کا تعین کرنے کے پہلے مرحلے روڈ ٹیسٹ اور کے پہلے بیچ مسئلہ "شنگھائی آٹوموٹو روڈ ٹیسٹ کے انتظام کے نقطہ نظر (آزمائش) کو ملانے ذہین نیٹ ورک" ٹیسٹ پلیٹ. چونگ اور Baoding کے بھی اسی روڈ ٹیسٹ نفاذ قوانین جاری کئے گئے ہیں. ان قواعد و ضوابط "کے انتظام کے طریقوں" کی ترقی کے لئے ہیں اور ایک ٹھوس بنیاد رکھی.
تیسری، "کے انتظام کے طریقوں،" مرکزی مواد
"پریکٹس" صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی مشترکہ طور پر پبلک سیکیورٹی کی وزارت کی وزارت کی طرف سے کی تیاری، نقل و حمل کی وزارت نے مشترکہ طور پر. سازی کے عمل سے کیا جاتا ہے، تین شعبے کے اداروں آٹوموٹو، الیکٹرانکس، معلومات، مواصلات، نقل و حمل، انشورنس اور دیگر متعلقہ صنعت لاشیں اور کاروباری اداروں اور ماہرین ، تکنیکی، قانونی ضوابط اور سڑک کو ٹریفک کے انتظام کے مسائل پر ملوث وسیع تحقیق، سنگوشٹھیوں اور تکنیکی امکانات کا مطالعہ کیا جاتا ہے، اور مقامی کے ساتھ بات چیت اور رابطوں جاری کیا ہے قواعد و رہنمائی پر عمل درآمد کو مضبوط کرنے بیجنگ، شنگھائی اور دیگر مقامی حکومتوں کے ساتھ قریبی مواصلات کو برقرار رکھنے ، ایک "کے انتظام کے طریقوں" ریلیز تشکیل.
"کے انتظام کے طریقوں" عام اصولوں، اہم ٹیسٹ، ٹیسٹ کے ڈرائیور اور ٹیسٹ گاڑیوں، ٹیسٹ درخواست اور امتحان، ٹیسٹ کے انتظام، اور واقعہ ٹریفک خلاف ورزیوں ہینڈلنگ، اور دوسرے چھ ابواب، 29 اصطلاحات کی کل سسرال کی طرف سے اہم مندرجات شامل ہیں:
(A) دائرہ کار "کے انتظام کے طریقوں" ہوشیار نیٹ ورک کے لئے چین کے علاقے میں منعقد کی گاڑی سڑک کے ٹیسٹ کو ملانے؛ مشروط یہ autopilot (L3 سطح) سمیت ٹیسٹ رینج، یہ autopilot (L4 سطح) کی اونچائی اور مکمل autopilot (L5 سطح ) یہاں گاڑی ملانے والی ذہین نیٹ ورک بھی عام طور پر اسی طرح کی ایک سمارٹ کار، خود مختار گاڑیوں کے طور پر جانا جاتا ہے اور کہا.
(B) ٹیسٹ جسم، ٹیسٹ ڈرائیوروں اور ٹیسٹ گاڑیوں کی بنیادی ضروریات. روڈ ٹیسٹ "کے انتظام کے طریقوں" ہر ٹیسٹ موضوع کے لئے، ٹیسٹ کے ڈرائیوروں اور ٹیسٹ کی گاڑی کی حفاظت کی حفاظت کے لئے ٹیسٹ موضوع، کاروبار کی نوعیت کے سخت مطالبات بنایا. اکائی زمرہ، حادثے معاوضہ صلاحیتوں، جانچ اور تشخیص کی صلاحیت، دور دراز کی نگرانی کی صلاحیتوں، ایونٹ لاگ تجزیہ صلاحیتوں اور قوانین اور ضوابط کے ساتھ لائن میں سات حالات؛ ٹیسٹ کے ڈرائیور خود کار طریقے سے گاڑی چلانے کی تربیت کے ذریعے، لیبر معاہدوں یا لیبر معاہدوں پر دستخط کرنے کے لیے کہا ہے، کوئی اہم ٹریفک خلاف ورزی کے ریکارڈ دعوے کو 8 کے پہلو؛ ٹیسٹ کی گاڑی کا رجسٹریشن تیسرے فریق کی ٹیسٹنگ کی توثیق کے چھ بنیادی ضروریات کو ایک مخصوص علاقے کی جانچ کے لیے لازمی معائنہ اشیاء، ergonomics کے موڈ تبادلوں، اصل وقت کے اعداد و شمار کی ریکارڈنگ اور واپسی، بنا دیا، اور.
(C) درخواست اور جائزے کے عمل کی جانچ. ایک کردار اور روڈ ٹیسٹ کے کام میں مقامی حکومتوں کا کردار ادا کرنے کے لئے، "کے انتظام کے طریقوں" ٹیسٹ کے متعلقہ حصوں کو منتخب کر کے انچارج میں صوبائی اور میونسپل حکومت محکمہ کی دفعات اور شائع درکار ٹیسٹ بنیادی لاگو کرنا مواد کی جانچ کے نوٹس واضح اور تبدیلی کی درخواست اور معلومات وہ پر مشتمل جاری، عارضی ڈرائیونگ کار نمبر پلیٹ، ادائیگی کے طریقہ کار اور صوبوں، بلدیات ٹیسٹ کے اسی ضروریات کے لیے درخواست کے لئے لاگو کرنے کے لئے.
(D) ٹیسٹ کے انتظام کی بنیادی ضروریات.، جانچ کے عمل کے سڑک ٹریفک حفاظت کی نگرانی اور انتظام کو بہتر بنانے کے کرنے کے لئے "کے انتظام کے طریقوں" ٹیسٹنگ عمل، آنکھ کو پکڑنے لیبل کو لے کر میں موجود نوٹس لے جانے کے لئے متعلقہ فریقوں کو ٹیسٹ کرنے کی تجویز پیش کر رہے ہیں، گاڑی ٹرانزیشن کے آپریشن پر قبضہ کر لیا اور ٹیسٹ کے خلاصے کی رپورٹنگ کی ضروریات، اور واضح طور پر صوبائی اور میونسپل حکومت ٹیسٹنگ کے نوٹس کو منسوخ متعلقہ حکام، کیس کی عارضی نمبر پلیٹ کی وصولی کے لئے. یہاں میں نے سڑک کی حفاظت کے ٹیسٹ کو یقینی بنانے کے لئے ہے، اس پر زور دینا چاہتے ہیں، ہم نہ صرف روڈ ٹیسٹ کی ضرورت ہوتی ہے کرنا ضروری ہے دفعات اور ڈرائیونگ ٹیسٹ ڈرائیور کی ضروریات کے حصوں گاڑی اور ارد گرد کے ماحول، گاڑیوں پر قبضہ کرنے کے لئے تیار کی نگرانی کے لئے کی پوزیشن میں ہمیشہ ہے. یہ بھی معلوم ہوا گوشت اور Tesla حادثات سبق ہے.
(E) ہینڈلنگ ٹریفک خلاف ورزیوں اور حادثات. ٹیسٹنگ، احتساب پارٹی غیرقانونی دوران ٹریفک خلاف ورزیوں اور حادثات کی صورت یقینی بنانے کے لئے، "کے انتظام کے طریقوں" اور ٹریفک خلاف ورزیوں اور حادثے کی ذمہ داری تصدیق، ہینڈلنگ کے لئے بنیاد اسی علاج اور سزا کی وضاحت کے لئے محکموں، اور جماعتوں کے ذمے داروں اور امتحان کے مضامین اور صوبائی اور میونسپل اہلکاروں کے حادثے کے بعد ضروریات کو جمع کرنے کے لئے فراہم کرتے ہیں.
چوتھی، "انتظامی طریقوں" کا عمل اچھا کام کرتے ہیں
"کے انتظام کے طریقوں" رہائی کے بعد، محفوظ اور منظم اخلاق روڈ ٹیسٹ، مشترکہ آٹوموٹو ٹیکنالوجی اور ذہین نیٹ ورک کی صنعتی ترقی کے لئے سازگار حالات پیدا، یہ محکموں، جیسا کہ ضرورت خطوں اور علاقوں میں صنعتوں اور کاروباری اداروں کو ایک ساتھ کا سامنا کرنے کے لئے ایک نیا موضوع ہے. اس سلسلے میں، میں نے کچھ تجاویز پیش کی ہیں.
سب سے پہلے، سب سے نیچے لائن روڈ ٹیسٹ حفاظت پکڑ. سیفٹی آٹوموٹو ترقی کی پہلی شرط انٹیلجنٹ نیٹ ورک، بلکہ صنعت کی سب سے زیادہ براہ راست فائدہ مضمر کے مستقبل کی ترقی ہے. گاڑی کی ترقی کے ذہین نیٹ ورک ٹریفک کی حفاظت کے مسائل، چین کے ذہین نیٹ ورک سے تعلق رکھنے والے گاڑیوں کو حل کرنے سے پہلے ہے ایک ویژن، گاڑی حفاظت کی سطح کو بہتر بنانے کے ٹیسٹ گاڑی مصنوعات کی حفاظت اور جانچ کے عمل، سڑک ٹریفک کی حفاظت کو بڑھانے کے لئے اس بات کا یقین نمایاں طور پر ٹریفک حادثات اور "کے انتظام کے طریقوں" بنیادی بنیاد اور سب سے نیچے لائن کے طور پر حفاظت کرنے کے لئے، سڑک کے ٹیسٹ کرنے کے جانی نقصان کا منصوبہ تکمیل کو کم کرنا ہے ریگولیٹری اور حادثات کے تمام قسم کے کو روکنے کے.
کو تیز ہنگامی نظام کی ترقی، دوسرا "کے انتظام کے طریقوں" کے مؤثر عمل کے لئے حمایت کے اقدامات کے نفاذ کی حمایت کرتے ہیں اور خود کار ڈرائیونگ تقریب کی جانچ اور تشخیص معیار کو تیار ایک سائنسی اور منطقی یہ autopilot تقریب تشخیص اور انتظام کے نظام کو قائم کرنے کے لئے تحقیق کو تیز کرنے کی روڈ ٹیسٹ کے کام کو تیز، کرنے کے لئے ہے منتقل، لین رکھنے، ایونٹ لاگنگ، معلومات سیکورٹی اور دیگر اہم معیارات، ٹیسٹ کی توثیق کے لئے تکنیکی مدد فراہم کرتے ہیں، مجموعہ اور ٹیسٹ کے اعداد و شمار اور معلومات کا تجزیہ کو مضبوط، تحقیق قیام ہماری سڑک ٹریفک خصوصیات اور ڈرائیونگ عادات کے مناظر لائبریری کی عکاسی کرتا ہے، کار ملانے والی ذہین نیٹ ورک کی حمایت جانچ اور تصدیقی ٹیکنالوجی کی تحقیق اور ترقی.
تیسری، مطابقت کے بنیادی ڈھانچے کو فروغ دینے کے لئے ہے. ٹیکنالوجی میں معلومات کا اشتراک کرنے اور باہر کے ساتھ باہمی تعاون اہم ذریعہ گاڑیوں کے کنٹرول کے نیٹ ورک، خود کار طریقے سے ڈرائیونگ، خاص طور پر اعلی سطحی خودکار ڈرائیونگ روٹ کی منصوبہ بندی، سمنوی کنٹرول کی وصولی میں ایک اہم حمایت کردار ادا یہ گاڑی روڈ ٹیسٹ ملانے والی ذہین نیٹ ورک کا ایک اہم حصہ ہے. 5G، مواصلات کے نیٹ ورک کی ایک نئی نسل کی تعیناتی کو تیز نیٹ ورک سے تعلق رکھنے والے فعال ٹیسٹ کی ضروریات کو پورا، اور سڑک کاروں کی سمنوئت ترقی کو فروغ دینے کے، ذہین عمارت سڑک کے بنیادی ڈھانچے کے فروغ کے لیے کرنا چاہئے.
یہ تصریح کے اہم مندرجات یہ ہیں کہ میں آپ کو ایک جامع نئی مسابقتی فوائد تخلیق کرنے، ذہین نیٹ ورک کے ساتھ ترتیب رفتار تیز کرنے کے لئے فورسز میں شامل ہونے کے، اور مشترکہ طور پر ملانے والی آٹوموٹو صنعت، تیز رفتار اور صحت مند ترقی، آٹو طاقت کی جلد تکمیل میں شراکت چین کے ذہین نیٹ ورک کو فروغ دینے کی امید ہے!
میں یہاں متعارف کرائے گا، آپ کا شکریہ!
ڈونگ: آپ کو مکمل تفصیلات کے نائب وزیر معاف پھر سوال پوچھنے کے لئے میڈیا کی صنعت کے نامہ نگاروں ہے خوش شکریہ.
سی سی ٹی وی کے رپورٹر: وزیر سم، آپ اس سے قبل تقریر میں ذکر کیا، بیجنگ، شنگھائی اور دیگر مقامی حکومتوں کی طرح ایک روڈ ٹیسٹ رہنمائی اور عمل کی تفصیلات، ہم آج متعارف کرایا جاری کیا ہے، "کے انتظام کے طریقوں" کیا ہے کہ کس طرح اس کے علاوہ مقامی قوانین کے رشتہ ہے؟ رہنمائی کے مقامی بند جگہ ٹیسٹ؟
معاف Guobin: میں بس تعارف، بیجنگ، شنگھائی پہلی "پریکٹس" شائع قوانین، "کے انتظام کے طریقوں" کے بارے میں بات کی مشترکہ طور پر تیار دستاویز کے انتظام کی ضروریات کا مقصد، روڈ ٹیسٹ کو صاف کرنے کے لئے ہے صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی کی وزارت پبلک سیکیورٹی کی، مواصلات کی وزارت کی وزارت کے ساتھ مل کر میں ہے اور ذمہ داریوں کی تقسیم، معیاری اور مقامی بنیادی ٹیسٹ اشیاء اور ٹیسٹ کے طریقہ کار کو یکجا، سڑک گاڑی کی حفاظت کی ٹیسٹنگ ملانے والی ذہین نیٹ ورک کے نفاذ کو تیز ایک منظم انداز میں.
"کے انتظام کے طریقوں" کے مطابق، وزارت صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی، پبلک سیکیورٹی کی وزارت کی، ٹرانسپورٹ کی وزارت مجموعی رہنمائی کے لئے ذمہ دار ایک باقاعدہ بنیاد مشترکہ طور پر "کے انتظام کے طریقوں کی بنیاد پر سڑک کار جانچ کی ضروریات اور معلومات میں صوبائی اور متعلقہ حکام کی میونسپل حکومت ملانے والی ذہین نیٹ ورک جاری پر ہے "مقامی اصلی موقع کے ساتھ مل کر کار سڑک ٹیسٹ، روڈ ٹیسٹ کے منتخب کردہ، ٹیسٹ گاڑی جانچ، نوٹس اور لائسنسنگ، جانچ اور نگرانی کے کام کی جانچ، کنکریٹ روڈ ٹیسٹ رینج کے لئے ذمہ دار ملانے والی مخصوص تنظیموں ذہین نیٹ ورک کے لئے قوانین مرتب اصل صورت حال کے مطابق ملک کی طرف سے اور اسی اٹھانے میں کس طرح اس مرکزی وزارتوں، مقامی حکومتوں اور آسان مقامی حالات، مخصوص نفاذ، متعلقہ قومی اور مقامی حکام کے ساتھ مؤثر کا میکرو رہنمائی اور رابطوں کردار ادا کرنے کے لئے سازگار ہے، فارم کے انتظام بند مشترکہ طور پر گاڑی روڈ ٹیسٹ کے کام کو ملانے ذہین نیٹ ورک کی ترقی کو فروغ دینے کے.
ایسے شنگھائی، بیجنگ سے آگے کی "پریکٹس" کے طور پر کچھ صوبوں اور شہروں، رہنمائی اور عمل کی تفصیلات جاری، کیونکہ ترقی کے عمل میں "کے انتظام کے طریقوں"، اور شنگھائی، بیجنگ اور دیگر بہتر مواصلات اور رابطوں کے لئے کچھ صوبوں اور شہروں میں ہم، مقامی عملدرآمد کی تفصیلات کے منظم مطالعہ جاری کئے گئے. عام طور پر خیالات کے لحاظ سے بات کرتے ہوئے، عمل درآمد کی تفصیلات اس طرح کی جگہ اور "کے انتظام کے طریقوں" اور اصولوں جیسے ہیں. اس کے علاوہ، عملدرآمد کی تفصیلات کی موجودہ مقامی تعارف آزمائش میں ہیں یا تبصرہ مدت، اگر ضروری ہو تو، مزید کے "کے انتظام کے طریقوں" کی ضروریات کو اور بہتر بنانے کے مطابق ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے.
آج، بیجنگ، شنگھائی بھی قیادت سے متعلق ہے، فالو اپ ضمیمہ کرنے کے لئے ان سے پوچھ سکتے ہیں.
آپ کے دوسرے سوال پر، ہم کے بارے میں غور کرنا ہوگا. ہمیں یقین ہے، مکمل طور پر بند کے علاقے ٹیسٹنگ کار روڈ ٹیسٹ کے ذہین نیٹ ورک اور سلامتی کے لئے ایک اہم شرط ہے. تصریح بھر میں ایک رہنما کے ٹیسٹ کے بند کے علاقے سے باہر لے جانے کے لئے کے طور پر، وزارت صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی کے زیر اہتمام کیا ہے ٹیسٹ کے منصوبے کے ماحول عام ٹریفک کے ماحول کی جامع کوریج؛ علاقے کی جانچ اور تشخیص کے معیار پر منسلک ایک مکمل autopilot تقریب، ٹیسٹ سائٹ، ٹیسٹ کا سامان، ٹیسٹ کے طریقوں، تشخیص اشارے بند کر کے خطے ٹیسٹ واضح، وردی ضروریات بنایا کے لحاظ سے ترقی خیال اور فیصلے انٹرایکٹو خصوصیات کے ساتھ ابتدائی انتباہ، خود کار طریقے سے کنٹرول اور نیٹ ورک بنانے کے، مؤثر طریقے سے کام یہ autopilot سکتے ہیں اس بات کی تصدیق اور سڑک کے ساتھ ذہین نیٹ ورک ٹیسٹ کی گاڑی کی حمایت کرنے سے اندازہ کیا گیا تھا. میں یہاں جواب دینے کے لئے چاہوں گا، شکریہ.
چین ٹریفک چینل کے رپورٹر: میں ہمیں مخصوص پروگرام گاڑی نمبر پلیٹ جاری آزمودہ بارے دے پوچھنا چاہوں گا؟
لی Jiangping: "سڑک ٹریفک سیفٹی قانون" اور اس پر عمل درآمد کے ضابطے، جیسا کہ "چین کی پیپلز جمہوریہ موٹر گاڑی لائسنس پلیٹ" "موٹر گاڑی کی رجسٹریشن کی ضروریات،" کے طور پر اچھی طرح سے کے طور متعلق تکنیکی معیار، اور خاص طور پر تکنیکی معیار کے دیگر دفعات کے مطابق، جواب دینے کے لئے میرے لئے سوال صرف ٹیسٹ گاڑی کے طور پر نمبر پلیٹ جاری کرنے سے پہلے "کے انتظام کے طریقوں،" متعلقہ ضروریات، جاری، ٹیسٹ کے موضوع کو مکمل طور پر بند کر دیا اصلی گاڑی ٹیسٹ سائٹ ہو اور اسی قابلیت حاصل کرنا ضروری ہے کی ضرورت ہے. عوام کی حفاظت محکموں سے درخواست کی مخصوص عمل اور لائسنس پلیٹ کے ضوابط نظر آتے ہیں، بنیادی طور پر مندرجہ ذیل پہلوؤں:
سب سے پہلے، مکمل پورے ریکارڈ کے بند جگہ ٹیسٹ اور برقرار رکھنے کے ٹیسٹ کی نگرانی.
دوسرا، ریاست یا صوبائی منظوری تیسری پارٹی کی جانچ کی تنظیموں کی طرف سے روڈ ٹیسٹ کے حالات کے ساتھ نشاندہی کی ہے، اور اسی ٹیسٹ نوٹس حاصل کرتے ہیں.
جیسا کہ تمام موٹر گاڑیوں کی شناخت کا ثبوت، موٹر گاڑی ٹریفک حادثے ذمہ داری لازمی انشورنس سرٹیفکیٹ، موٹر گاڑی کی حفاظت کے معائنے سرٹیفکیٹ اور ٹیسٹ کرنے کے لئے متعلقہ تحریری درخواست کے نوٹس میں متعین ٹیسٹنگ نوٹس اور قانونی شرائط کے ساتھ، تیسری عارضی ڈرائیونگ کار نمبر پلیٹ کے لئے درخواست کرنے پبلک سیکورٹی ٹریفک مینجمنٹ ڈیپارٹمنٹ.
چوتھی لنک ٹریفک مینجمنٹ ڈیپارٹمنٹ کی عوامی سیکورٹی اعضاء کی طرف سے ثابت ہے اور تعمیل کے ثبوت جمع کرائی گئی ایک عارضی ڈرائیونگ ٹیسٹ نمبر پلیٹ جاری کی جاتی ہے.
گوگل میں یہ autopilot کو لے: یہاں، ہم ٹیسٹ گاڑی جیسے عام پریکٹس ٹیسٹ، کر رہے تھے ایک بند جگہ، غیر ملکی انٹیلی جنس نیٹ ورک کو ملانے والی گاڑیوں کو سڑک کے ٹیسٹ کے تحفظ کے لئے ایک شرط ہے، اسی طرح ہے جس میں مکمل طور پر اصلی کے ٹیسٹ ہونا چاہیے کہ اس بات پر زور اصل روڈ ٹیسٹ گاڑی سے پہلے، تقریبا کے بعد ایک دہائی طویل بند کر دیا علاقے کی جانچ پڑتال، ڈیٹا کی ایک بڑی رقم جمع ہے، یقینی بنانے کے لئے، متعلقہ ٹیکنالوجی کو بہتر بنانے کے، یا ہے کہ روڈ ٹیسٹ، صرف وزیر سم پر کامل تکنیکی تیاری کی ایک بہت بھی متعارف کرایا جب بار بار زور دیا اصلی گاڑی جانچ، خاص طور پر روڈ ٹیسٹ پر مکمل طور پر بند علاقے کی جانچ پڑتال کی بنیاد کے تحت کیا جائے ضروری ہے کہ وزارت صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی کے بھی معیار، معیار کے اسی میدان ٹیسٹ تیار کیا جا رہا ہے، اور یہ ایک ٹیسٹ کی ویب سائٹ ہے اور، ٹیسٹ پالیسیوں، معیارات کی تیاری کی راہ پر گامزن ہیں آپ کا شکریہ.
چین مواصلات نیوز کے نمائندے: وزارت ٹرانسپورٹ کے کہ کس طرح یہ autopilot اور آج کی ترقی کو دیکھنے کے لئے میں نے سیکریٹری سنتاپ حالیہ سڑک یہ autopilot جانچ اور، کمیونٹی میں بڑے پیمانے پر تشویش کی وجہ سے ٹرانسپورٹ کے شعبے کے ایک شعبے کے طور پر پوچھنا چاہوں گا؟ کانفرنس کے بعد ختم ہو گیا، "پریکٹس" تین محکموں کو مزید لاگو کرنے کے لئے کس طرح؟ آپ کا شکریہ ہے.
سنجیدہ نغمہ: مجھے ذہین نیٹ ورک اور خود کار طریقے سے گاڑی اسی تصور کو ایک گاڑی چلا جاتا ہے کے ساتھ بات کرنا چاہتے ہیں، صرف مختلف صنعتوں اور شعبوں میں مختلف نام استعمال، تاریخی، بدعت کی ہر نقل و حمل درخواست اور نقل و حمل کی تنظیم دی، مینجمنٹ اور موثر آپریشن خودکار ڈرائیونگ کی مہارت کا مکمل اثر بینکاری اور ریل نقل و حمل میں، سب وے سمیت وسیع پیمانے پر استعمال کیا گیا ہے لانے کے لئے، بغیر پائلٹ خودکار ڈرائیونگ کے اعلی ترین مرحلہ ہے، صنعت میں بھی، ہم سڑک ٹریفک پر یہ autopilot محفوظ بنانے کے کر سکتے ہیں یقین اور توانائی کی بچت، آرام دہ اور مثبت کردار ہے، ہم بھی وزارت نقل و حمل کی صنعت میں اس نئی ٹیکنالوجی کے مستقبل کی ایپلی کیشنز یہ autopilot نقل و حمل کے وقت، ہم نے اقدامات کے تعارف کے جمع کرنے کی بنیادی طور پر مندرجہ ذیل پہلوؤں پر توجہ مرکوز چاہتے حمایت کرتے ہیں:
پہلی یہ کہ اب ہم تیار کیا جا رہا ہے ہم وزیر سم کے بارے میں بات کے طور پر، موجودہ ٹیکنالوجی یہ autopilot ہے نہ بہت سمجھدار، جانچ اور معائنہ کی ایک بہت، ٹیکنالوجی کے نقطہ نظر کی موجودہ سطح سے، بغیر پائلٹ کے حصول کے لئے کرنے کے بعد ایسا ہے اب بھی جانے کے لئے کوئی نہ کوئی راستہ ہے، ہم بھی اس ٹیکنالوجی کا مطالعہ کر رہے ہیں جتنی جلدی ممکن ہو خود کار ڈرائیونگ سڑک گاڑیوں باہمی تعاون کی درخواست کرتا ہے، ہم نے باہمی اشتراک سے ایک گاڑی گاڑیوں کو جو معلومات، بہتر مطابقت حاصل کرنے کے لئے، کس طرح کا مطالعہ میں گاڑی گزر سڑک کی معلومات اس کی، قومی کلیدی سائنسی اور تکنیکی منصوبہ بندی میں تحقیق کی گئی ہے.
آٹوپولٹ ٹیکنالوجی مکمل ہونے کے بعد دوسرا متعلقہ درخواست کی پالیسیوں اور معیارات اور وضاحتیں کو فروغ دینا ہے.
تیسری ہم صرف مستقبل کے لئے تمام سڑک کے ٹیسٹ سے پہلے کے بارے میں پہلے بات کی ہے کہ بند فیلڈ ٹیسٹ کے ذریعے جانا ہے، ہم ٹیسٹ سائٹ کی تعمیر کر رہے ہیں بند کر دیا، اور معیار کی بنیاد اور موافقت کی جانچ باہمی تعاون تحقیق گاڑی سڑک ٹیسٹ، امید ہے باہمی تعاون پر سڑک کی گاڑی اس کی بھرپور کردار ادا کر سکتے ہیں. ہم، ہم فعال طور پر نقل و حمل کی صنعت میں تکنیکی بدعات کی وزارت مواصلات کی درخواست کی طرف سے حمایت کر رہے ہیں کہ، بلکہ محفوظ اور قابل اعتماد بنیاد تک ٹیسٹ میں، حفاظت اور سلامتی کے لئے عظیم توجہ دی جانتے ہیں میں فراہم کی شرائط کے تحت درخواست دینے شروع کرنے سے پہلے، آپ سب کا شکریہ.
اکنامک ڈیلی رپورٹر: میرا سوال موجودہ عالمی کار گھر سے، چیزوں کی ترقی کو تیز کرنے اور بیرون ملک چین کی گاڑی کی نیٹ ورکنگ کی ترقی کے بارے میں بہت فکر مند ہیں ہے، جناب چن لئے ہے، آپ ہم سے ہم اتنا کہ سمجھ موجودہ پیش رفت کا ایک مختصر جائزہ دے سکتے ہیں؟ کئی محکموں نے کار نیٹ ورکنگ انڈسٹری کی ترقی کے لئے مشترکہ طور پر ایک خاص کمیٹی قائم کی ہے. برائے مہربانی اس ٹکڑے کی پیشرفت کو بھی متعارف کرایا جائے.
چن ین: آپ کا شکریہ، اور بھرپور طریقے سے گاڑی کی نیٹ ورکنگ کی ترقی کو فروغ دینے کے، لوگوں کی زندگیوں کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے کاروں اور ٹریفک نئی سروس کا ماڈل نئے فارمیٹ کی تعمیر اور خود مختار ڈرائیونگ ٹیکنالوجی جدت کو فروغ دینے اور ٹریفک کی کارکردگی کی ایپلی کیشنز کو بہتر بنانے کے کر سکتے ہیں، وسائل کو بچانے، آلودگی کو کم آٹوموبائل صنعت کی تنظیم نو اور اپ گریڈنگ کے لئے موزوں ہے ، ٹریفک حادثات کے واقعات کو کم.
چین کی آٹوموٹو صنعت نیٹ ورکنگ، فیوژن جدت ماحول کے نظام کی ابتدائی تشکیل کی تیز رفتار ترقی. سب سے پہلے، کچھ اہم ٹیکنالوجی پیش رفت، صرف اس سے قبل قومی اہم منصوبوں کی تحقیق اور ترقی پر توجہ مرکوز متعارف کرایا،،، پر بورڈ آپریٹنگ سسٹم، V2X مواصلات، وغیرہ اعلی درجے سینسر کی اہم ٹیکنالوجی کی حمایت کرنے کا ارادہ رکھتی ہے تحقیق اور ترقی، متعلقہ انٹرپرائزز R & D سرمایہ کاری بڑھانے کے لئے. دوسری سڑکوں کے نیٹ ورک کی معلومات کی تعمیر کو تیز کرنا ہے. ہم باہر دنیا کا پہلا شہری سطح پیمانے مظاہرے دنیا کی پہلی LTE-V ووشی شہر میں، پبلک سیکیورٹی کی وزارت اور Jiangsu صوبے تعمیر کرنے کی وزارت کے ساتھ کئے گئے قومی انٹیلجنٹ نقل و حمل جامع ٹیسٹ کی بنیاد، تحقیق نقل و حمل سڑک کار شریک توثیق ٹیسٹ کی وزارت کے ساتھ مشترکہ طور پر کیا. تیسری، 5G اور کار نیٹ ورکنگ انضمام اور ترقی. میں نے نیٹ ورکنگ ٹیسٹ ماپا ریڈیو فریکوئنسی بینڈ ایک گاڑی کے سیکشن کے لئے اہتمام کیا، اور منظم V2X مواصلات کی شرکت کو فروغ دینے کی تحقیق مانکیکرن، اور 5G اہم درخواست منظرنامے کے طور پر گاڑی کی نیٹ ورکنگ. چوتھا، صنعت چین بتدریج بہتری آئی. بڑے پیمانے پر پیداوار کے سازوسامان اعلی درجے کی ڈرائیور کی مدد کے نظام، حقیقی گاڑیاں روڈ ٹیسٹ گہرائی پر، اعلی صحت سے متعلق نقشے، پر بورڈ آپریٹنگ سسٹم، انسانی کمپیوٹر کی بات چیت کے نظام احترام ترتیب کو تیز.
گزشتہ سال میں، ریاستی کونسل "مصنوعی ذہانت کی ترقی کی منصوبہ بندی کی نئی نسل" جاری کیا اس کی منصوبہ بندی بھرپور طریقے سے گاڑی کی نیٹ ورکنگ سمیت مصنوعی ذہانت، بشمول نئی صنعتوں کی ترقی کے لئے بنایا جانا چاہئے. میں مزید تیزی لانے اور 'چین 2025 میں تشکیل دے دیا' کے، میں گہرائی نفاذ، شعبے کو مضبوط بنانے کی صنعت کے جدت اور ترقی کو فروغ دینے کے لئے ہے تعاون، اسٹیٹ کونسل کے رہنماؤں کی طرف سے منظور، 20 محکموں کی ترقی کے ساتھ مل کر میں ہمارے محکمہ اور کے تحت معروف قومی مینوفیکچرنگ طاقت کے گروپ میکانزم تعمیر کمیشن، وزارت خزانہ، سائنس کی وزارت، عوام کی حفاظت، نقل و حمل کی وزارت، وغیرہ کی وزارت، اصلاحات، ایک خصوصی کمیٹی نیٹ ورکنگ کی صنعت کی ترقی کی گاڑی قائم کیا گیا تھا ، نیٹ ورکنگ کی ترقی کی منصوبہ بندی، پالیسیوں اور صنعتی ترقی کے تعاون کو فروغ دینے کے اقدامات کار وضع کرنے کے لیے ذمہ دار ہے.
گزشتہ ستمبر میں، گاڑی کی نیٹ ورکنگ کی صنعت کی ترقی کو خصوصی کمیٹی مثال کے چھ ماہ سے زیادہ، مطابقت متعلق کام کو فروغ دینے کے لئے بہت سے طریقوں سے محکموں کی پہلی میٹنگ منعقد کی. اجلاس اب ترجیح مطالعہ کرنے کے شعبوں میں کوآرڈینیشن کی ضرورت ہے کہ اہم مسائل پر تبادلہ خیال کیا.، میں پبلک سیکیورٹی کی وزارت اور Jiangsu صوبے میں ووشی کی وزارت نے ایک قومی مربوط ذہین نقل و حمل کے ٹیسٹ کی سہولت، قومی معیار کمیشن اور دیگر فعال طور پر ایک کی ترقی کو فروغ دینے کے "قومی کار کی نیٹ ورکنگ کی صنعت کی تعمیر گائیڈ معیار کی ترقی." ایک بار پھر، ترقی اور ریفارم کمیشن متعلقہ وزارتوں کے ساتھ مل کر میں وزارت تعمیر کرنا متعلقہ اسٹریٹجک منصوبہ بندی کی ترقی کو فروغ دینے کی جاتی ہے. ایک اور مثال کے طور پر، عوام کی حفاظت، نقل و حمل کی وزارت کے محکمہ جاری آج "ذہین نیٹ ورک گاڑی سڑک ٹیسٹ تصریح (آزمائش) کو ملانے." تعاون اور کوششوں کو مضبوط کرنے کے محکموں، کار اور نیٹ ورکنگ کے لئے ایک مضبوط محرک آٹوموٹو صنعت کے ساتھ ذہین نیٹ ورک کی ترقی.
اگلا، ہم خصوصی کمیٹی پر،،، انحصار کرے گا تعاون کو مضبوط بنانے کی صنعت کی ترقی کے ایکشن پلان نیٹ ورکنگ آٹوموٹو مواد، معلومات اور مواصلات، سڑکوں اور دیگر سہولیات کی ایک جامع معیاری نظام انضمام کے قیام کو فروغ دینے کی گاڑی کی ترقی کو تیز ٹیسٹنگ اور سرٹیفکیشن، تکنیکی تشخیص، معیار کی تصدیق اور دیگر عوامی خدمات کو بہتر بنانے کے پلیٹ فارم؛ LTE-V2X گاڑی نیٹ ورکنگ تعیناتی اور 5G فروغ دینے کے لئے وائرلیس مواصلات ٹیکنالوجی اور گاڑی نیٹ ورکنگ انضمام اور ترقی کی نئی ٹیکنالوجی کی درخواست کو فروغ دینے، اہم معلومات اور نیٹ ورک سیکورٹی کی حفاظت کے لئے حفاظت کے طریقہ کار کو بہتر بنانا؛ کثیر شعبہ جاتی باہمی تعاون جدت کو فروغ دینے کے، ویاوہارکتا صنعتی ترقی کو فروغ دینے کے آپ کا شکریہ.
پیپلز پبلک سیکورٹی نیوز رپورٹر: آپ کا شکریہ، ناظم، میرے سوال ٹریفک خلاف ورزیوں اور حادثات ان حالات کو ہینڈل کرنے میں کس طرح واقع ہو تو، ایک ٹیسٹ کے دوران گاڑی ٹریفک کی حفاظت کو ملانے ذہین نیٹ ورک کو یقینی بنانے کے لئے کس طرح ہے؟
لی Jiangping: مجھے اس سوال کا جواب دینے کے لئے آپ کا شکریہ. زندگی پہلے، حفاظت سب سے پہلے، ذہین نیٹ ورک ٹیسٹ اصول پر عمل کرنا ضروری کے ساتھ ایک گاڑی ہے. ایک ٹیسٹ کے دوران ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لئے، ہم نے مقامی حکومتوں اور کاروباری اداروں کو پکارتے ہونا چاہئے بتدریج اور منظم طریقہ ٹیسٹنگ لازمی آگے اس کام قابل اطلاق قوانین، اصولوں اور معیارات کے مطابق درخواست پر، اس وقت ہم ٹیسٹ ڈال آگے مخصوص ضروریات مندرجہ ذیل اہم عناصر شامل دوران ٹیسٹ موضوع، ٹیسٹ گاڑیوں، ٹیسٹ ڈرائیور، اور انتظام پر "معیار" جاری کیا.
جسم پر پہلا ٹیسٹ، کے لئے ٹیسٹ گاڑی نہیں 500 ملین سے بھی کم بیمہ یا ایک بہت بیمہ ہے یہ autopilot تقریب کی جانچ اور تشخیص صلاحیتوں، گاڑی کی اصل وقت دور دراز کی نگرانی کی صلاحیتوں، وغیرہ سے متعلق آٹوموٹو کاروبار کی صلاحیتوں کو ملانے ذہین نیٹ ورک، کے ساتھ ساتھ ضروریات کی ضرورت ہوتی ہے ایک حادثے کی صورت میں نقصان کے طور پر پوسٹ مارٹم کے معاملات کو حل کرنے کے لئے 5 ملین یوآن کی ضمانت کا حادثہ معاوضہ کا خط.
دوسرا ٹیسٹ گاڑی ہے، اضافی یہ autopilot تقریب دستی ڈرائیونگ انداز پر یہ autopilot موڈ سے سوئچ کرنے کے لئے تیار، گاڑیوں کی حفاظت کی کارکردگی کو کم نہیں کر سکتے ہیں کے لئے درخواست، ٹیسٹ گاڑی ماپا سڑک کی حالت کے ساتھ، سڑک بند کر پائے گا میدان ٹیسٹنگ، اور کی طرف سے متعلقہ معائنے کا ڈھانچہ معائنہ.
تیسری گزشتہ مسلسل تین گول چکر میں 12 پوائنٹس کی خفیہ ریکارڈ کر پر گاڑیوں کی جانچ، مناسب ضروریات ٹیسٹ کے دوران ڈرائیور مکمل نگرانی گاڑی چلانے کے لئے کی اجازت کے ساتھ، ٹیسٹ ڈرائیور ڈرائیونگ کے تجربے کے کم از کم 3 سال کا ہونا ضروری ہے کے بارے میں ہے، کوئی سنگین ٹریفک جرم اور ٹریفک حادثات ریکارڈ اور دیگر حالات.
چوتھا، سختی سے قوانین اور سڑک ٹریفک حفاظت کے انتظام کے قواعد و ضوابط کی پاسداری کرنے کی ٹیسٹنگ کے عمل کی جانچ کے عمل کے انتظام کی ضروریات کے حوالے سے، ٹیسٹ ڈرائیور ہمیشہ گاڑی آپریٹنگ حیثیت اور ارد گرد کے ماحول کی نگرانی اور گاڑی پر قبضہ کرنے کے لئے تیار ہے چاہئے، ٹیسٹ کے دوران گاڑی کی ٹیسٹ غیر متعلقہ افراد سے لیس نہیں کیا جائے گا یا سامان
پانچویں، ٹیسٹ سڑک پر، جانچ کی گاڑی کو مقررہ ٹیسٹ روڈ پر اصل سڑک کی جانچ کرنا ضروری ہے.
بعد ٹریفک خلاف ورزیوں اور حادثات کس طرح کرنا ہے کی جانچ کے دوران واقع ہوئی ہے مسئلہ کو صحافیوں اور میڈیا کی توجہ، "پریکٹس" بھی واضح طور پر رزق، عام اصول عام روایت ہے جس میں موجودہ سڑک ٹریفک سیفٹی قوانین اور ضوابط کے مطابق میں عملدرآمد کیا جاتا ہے بناتا گاڑی ٹریفک خلاف ورزیوں اور ٹریفک حادثات، کوئی فرق نہیں ہے. اس کے لئے رزق، اہم غور ہے کہ آرڈیننس کے تحت، اور ہم صرف "کے انتظام کے طریقوں" اور "سڑک ٹریفک سیفٹی قانون" اور اس کے نفاذ، ٹیسٹ مشروط ہے، فی کس ٹیسٹ ڈرائیو جاری کیا ہے ہم موجودہ سڑک ٹریفک سیفٹی قوانین اور ضوابط کے تقاضوں کو پورا کرے گا، اور ٹیسٹ کے ڈرائیوروں کو ہمیشہ میں مداخلت یا گاڑی پر قبضہ کرنے کے لئے تیار کی گاڑی کی آپریشنل ریاست اور ارد گرد کے ماحول کی نگرانی ضروری ہے. لہذا، ٹیسٹ گاڑی ٹریفک خلاف ورزیوں اور حادثات ٹیسٹ کی طرف سے منعقد کیا جائے گا کے دوران ہو ٹیسٹ ڈرائیور اور ٹیسٹ مشروط ہر ایک اپکرم کے مناسب، انتظامی سول اور فوجداری ذمہ داری تعلق رکھتا ہے. ہم اس طرح امریکہ، جرمنی اور قول کے کچھ دیگر یورپی یونین کے ممالک کے ضابطے نقطہ کے طور پر، بیرون ملک سے سمجھنے ٹریفک خلاف ورزیوں اور ذہین نیٹ ورک کے ساتھ گاڑیاں شامل حادثات سے نمٹنے بھی اوپر قوانین اور اصولوں میں پیروی A. آپ کا شکریہ.
ژنہوا نیوز ایجنسی نے نامہ نگاروں: آپ ماڈریٹر کا شکریہ، اور میرے سوال حفاظت سے متعلق ہے، میں، وزیر سم خطرے سڑک روڈ ٹیسٹ driverless کاروں کا علاج کرنے کا طریقہ خاص طور پر گوشت حادثہ بھی ہر کسی کی حفاظت کے بارے میں خدشات کو جنم پوچھنا چاہوں گا، لہذا میں چاہتا ہوں؟ میں "کے انتظام کے طریقوں" سے لیا مخصوص احتیاطی تدابیر کرنے کو کہیں؟ آپ کا شکریہ.
معاف Guobin: رپورٹر کا شکریہ، میں نے تعارف which'll آپ، روڈ ٹیسٹ کی پہلی سیکورٹی کے مسائل کو حل کرنا ضروری ہے بتانے میں کہا، ہماری گاڑی کی ترقی کے نقطہ نظر کے ساتھ ایک بھی ٹریفک حادثات اور ہلاکتوں کو کم کرنے کے ذہین نیٹ ورک کی ایک بڑی تعداد ہیں. معروضی بول، ذہین کار روڈ ٹیسٹ کے نیٹ ورک پر، یہ منظر نامے میں بہت پیچیدہ ہے، اور اہم جسم کے خاص طور پر شرکت کی ہے، ایک پیچیدہ منظم منصوبہ ہے، اور یقینا کچھ سیکورٹی خطرات موجود ہیں. لیکن ہم یہ بھی کہ دیکھ کر خوش ہیں، سرکاری محکموں کے علاوہ میں ایک پریکٹس جاری نگرانی کے علاوہ مضبوط بنانے، سیکرٹری جیانگ پنگ بھی متعارف کروایا، شرکاء میں سے کئی نے یہ بھی روڈ ٹیسٹ کے تحفظ کو انتہائی اہمیت دیتا ہے، کام ہمیشہ روڈ ٹیسٹ کے لئے ایک بہت اچھی بنیاد رکھی ہے ان کے سامنے ذکر کرنا سلامتی سے متعلق آگہی ڈال کر سکتے ہیں. آہستہ آہستہ ابتدائی انتباہ کے خطرے، تصادم کے تحفظ، ہنگامی کال، اعلی گریڈ کاروں کے ساتھ ذہین نیٹ ورک کی صنعتی ترقی، کے ساتھ ساتھ وائرلیس کمیونی کیشنز کی ایک نئی نسل، معلومات سیکورٹی کے انتظام اور کنٹرول ٹیکنالوجی کے ساتھ منسلک نیٹ ورک ٹیکنالوجی کی ذہین درخواست میں اضافہ، ہم ٹریفک یقین حادثے کی شرح بہت کم ہو گی. آٹوموٹو انڈسٹری میں کمپنیاں بھی صارفین کی حفاظت پر مبنی ہوں گی مانگ پانے کے، ٹیکنالوجی کی ترقی اور ایپلی کیشنز کی پیشرفت کو تیز،، کار ملانے والی ذہین نیٹ ورک کے ایک اعلی سطح ہے ایک محفوظ ٹریفک ماحول کے لئے ایک مثبت شراکت بنانے کے.
Uber کی حادثات بھی گاڑی سڑک ٹیسٹ ملانے والی ذہین نیٹ ورک کے کام کے سب سے آگے میں سیکورٹی کے مسائل رکھنا چاہئے کہ ہمیں یاد دلاتا ہے. بس کامریڈ جیانگ پنگ ٹریفک کی حفاظت ایک تفصیلی وضاحت یقینی بنانے کے لئے خطرات کو روکنے کے لئے کس طرح میں "کے انتظام کے طریقوں" پر کیا گیا ہے اور میں 'ٹیسٹ' انٹیلی نیٹ ورک پر ملانے والی اس سڑک ٹیسٹ گاڑی روایتی معنوں 'ٹیسٹ گاڑی کی کارکردگی'، اس کی اسٹیئرنگ، بریک میں نہیں تھا سنبھالنے اور دیگر سیکورٹی خصوصیات موجودہ قومی گاڑی کی حفاظت ٹیکنالوجی کے ساتھ لائن میں ہیں پر زور دینا چاہوں گا جس میں جواب، معیار، اور روایتی گاڑیوں سے مختلف نہیں ہے. اس کے علاوہ، کار ملانے والی ذہین نیٹ ورک ایک کمپیوٹر انکار، ٹیسٹ بینچ تشخیص، آزمائشی میدان کی ضرورت ہے اور اس طرح کے تصدیقی سڑکوں ٹیسٹ، بند کر دیا ہے کہ وہ حقیقی ٹریفک ماحول میں یہ autopilot تقریب کی طرف سے تصدیق کی جا سکتی اس سے پہلے. یہ سب کچھ، ٹریفک کی حفاظت کی حفاظت کے حادثات کے خطرے کو کم کرنا ہے. میں نے اتنا جواب دے گا، شکریہ.
چین کے قومی ریڈیو رپورٹر: ہم نے "پریکٹس" جاری کیا گیا ہے کو دیکھنے کے، میں ترامیم کس طرح سے اس کے نتیجے میں متعلقہ قوانین اور قواعد و ضوابط کے بارے میں غور کرنے کے لئے طلب کرنے کے لئے پسند کریں گے؟
لی Jiangping: ، رپورٹر کے سوال شکریہ "کے انتظام کے طریقوں" موجودہ قوانین اور قواعد و ضوابط کے مطابق میں تیار کر رہے ہیں، جو کہ ہمارے "کے انتظام کے طریقوں" ٹیسٹ کے دوران ٹریفک مینجمنٹ سے متعلق موجودہ ضروریات کو پورا کرنے کے لئے، کا کہنا ہے ہی، وزارت ترمیم کرنا مقننہ "سڑک کے ساتھ کام کر رہا ہے ٹریفک کی حفاظت قانون، "ابتدائی کام. اگلا، ہم کریں گے، متعلقہ محکموں اور صنعت قوانین اور ماہرین کے مطابق کار گہرائی سے مطالعہ ملانے والی، خاص طور پر گاڑی کے ساتھ جاری ذہین نیٹ ورک کی روشنی میں ذہین نیٹ ورک سے متعلق مسائل پر قواعد و ضوابط ٹیکنالوجی کی ترقی، ٹیسٹنگ، تجارتی، درخواست کے عمل میں داخل بروقت مقننہ کی متعلقہ دفعات "سڑک ٹریفک سیفٹی قانون،" سفارشات اور مشورہ کرنے کے لئے مناسب ترامیم تجویز کر سکتے ہیں، آپ کا شکریہ.
چائنا ریڈیو انٹرنیشنل رپورٹر: آپ ماڈریٹر کا شکریہ، میں نے غیر ملکی کمپنیوں کے ایک روڈ ٹیسٹ میں شرکت کر سکتا ہے یا پوچھنا چاہوں گا آپ کا شکریہ.
چن ین: آپ کے سوال کے لئے آپ کا شکریہ، ہم خیر مقدم کرتے ہیں اور کے مطابق میں غیر ملکی پیسے سے چلنے والے کاروباری اداروں کے کی حوصلہ افزائی "کے انتظام کے طریقوں،" متعلقہ ضروریات، مقامی حکومت روڈ ٹیسٹ کے محل وقوع کے متعلقہ عملدرآمد کی تفصیلات کے متعلقہ ضروریات کے مطابق میں، ذہین نیٹ ورک سے باہر ہمارے ملک میں کاروں کے ساتھ روڈ ٹیسٹ کے لے جانے کے لئے.
مجھے لگتا ہے کہ، ہم اس "کے انتظام کے طریقوں" تنظیم کی جانچ اور اس ہستی قابلیت کی ذمہ داری برداشت کرنے کے قابل ہو جائے کرنے کے لئے گاڑی سڑک ٹیسٹ ایپلی کیشنز کو ملانے، ذہین نیٹ ورک سے بنا ہوتا ہے جس کے جسم، ٹیسٹ کرنے کو محسوس کیا ہے، اہلیت کی ضروریات کو سات علاقوں مجوزہ بنیادی طور پر آپریشنل صلاحیت، سول معاوضہ صلاحیتوں، جانچ اور تشخیص کی صلاحیت، دور دراز کی نگرانی کی صلاحیتوں، اور ریکارڈ کے واقعات، تجزیہ اور پنروتپادن کی صلاحیتوں، وغیرہ ان کی ضروریات، غیر ملکی پیسے سے چلنے والے کاروباری اداروں کے لئے داخلی اور خارجہ یکساں، کوئی خاص ضروریات. چین میں رجسٹرڈ آزاد قانونی اداروں، غیر ملکی پیسے سے چلنے والے کاروباری اداروں اور چین غیر ملکی مشترکہ منصوبوں سمیت، کہ وہ "کے انتظام کے طریقوں" اور مقامی حکومت کے نفاذ کی تفصیلات کے متعلقہ ضروریات کو پورا، ہم لاگو کرنے کے لئے ایک روڈ ٹیسٹ پیش کر سکتے ہیں فراہم کی.
روڈ ٹیسٹ کے پہلے سیکیورٹی کو یقینی بنانے چاہئے. ایک بار حادثہ کیس واقع ہوئی ہے کہ یقینی بنانے کے لئے، ٹیسٹ مشروط آزادانہ قانونی ذمہ داری کو برداشت کرنے کی صلاحیت ہے، "کے انتظام کے طریقوں" ٹیسٹ جسم کی ضروریات ہمارے ملک کی سرزمین میں رجسٹرڈ ایک آزاد قانونی وجود ہے میں نے کچھ ریاستوں کی ضرورت ہے، ریاست انٹرپرائز یہ autopilot میں مقامی قوانین کے مطابق میں رجسٹرڈ ہونا ضروری ہے ریاست کے علاقے میں تجربہ کیا جا سکتا ہے شاید متعلقہ ضروریات اس طرح کے طور پر ریاست ہائے متحدہ امریکہ میں سب سے زیادہ دوسرے ممالک میں طرز عمل اور طرز عمل کے مطابق ہے لگتا ہے کہ زیادہ سخت. آپ کا شکریہ.
ڈونگ: وقت کی وجہ سے سوالات پوچھیں کرنے کے لئے آپ میڈیا میں دوستوں کا شکریہ، میڈیا سوال اور یہاں سب سے پہلے پر ایک سیشن، ہم یہاں ایک خصوصی انٹرویو کا حصہ بننے جا رہے ہیں.
خاص طور پر، میں نے بھی ہو جائے کرنے کے لئے نیٹ ورکنگ کی صنعت کی خصوصی کمیٹی کے ایک ملک کی گاڑی کی مینوفیکچرنگ طاقت تعمیر معروف گروپ کے تین کی ترقی، کے ساتھ ساتھ ایک حصے میں ہمارے محکمہ "کے انتظام کے طریقوں" کے علاوہ میں، پریس کانفرنس میں شرکت کے لیے آج یہاں بلند کرنا چاہتے ہیں، وہ ترقی اور ریفارم کمیشن، وزارت تعلیم، قدرتی وسائل کی وزارت ماحولیات ماحولیات کی وزارت، وزارت تجارت، مارکیٹ ریگولیشن کی جنرل ایڈمنسٹریشن، سائنسز کے چینی اکیڈمی، قومی توانائی بورڈ کے ریاست بوددک املاک کے دفتر، ریاستی کمیٹی اور دیگر معیار کے ہیں، تھوڑی دیر بعد انٹرویو حصے میں جانے کی ضرورت نہیں ہے اگر مختلف محکموں مشورہ سمجھ سکتے، لنکس کے ساتھ انٹرویو، آٹوموٹو سامان محکمہ ڈائریکٹر بائی ہوا، تھوڑی دیر بعد مقامی حکومت، کاروبار اور صنعت کے نمائندوں اور ماہرین کی طرف سے جواب دیا جائے کرنے کے لئے اوپر کی صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی کی وزارت کی زیر صدارت آتے شکریہ.
بائی ہوا: اب پریس کانفرنس کا دوسرا حصہ، اپنے آپ کو متعارف کرانے میں داخل، میں بائی ہوا میں صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی سامان کی صنعت کار کی وزارت ہوں.
توجہ کا مرکز روڈ ٹیسٹ کار صنعت کو ملانے ذہین نیٹ ورک غور کر رہی ہے، آج ہم خط کے ذریعے شنگھائی میونسپل کمیشن کے ڈپٹی ڈائریکٹر نے مدعو کیے ہیں، ہوانگ یورپ، سنگھوا یونیورسٹی کے پروفیسر لی کی چیانگ، شنگھائی آٹوموٹو ٹیکنالوجی مینجمنٹ گروپ، ڈپٹی جنرل منیجر چن Haoming، Baidu کی تاؤ یہ autopilot کرغزستان میں تکنیکی ڈائریکٹر. موضوع سب کے انٹرویو کرنے کے لئے مقامی حکومت، صنعت کے ماہرین اور کاروبار کے نمائندوں کی قیادت کریں، ہم میڈیا کے دوستوں کی امید "کے انتظام کے طریقوں" ایک سے زیادہ جامع اور گہری تفہیم حاصل ہے.
ہم سب جانتے ہیں، حال ہی میں بیجنگ اور شنگھائی، بالترتیب ہدایت نفاذ تفصیلات اور ذہین نیٹ ورک گاڑی روڈ ٹیسٹ، ہم بھی سمجھ جائے گا اس سے پہلے کہ ہم اگلے جگہ کے نفاذ کے بارے میں بہت فکر مند ہیں جاری پہلے ٹیسٹ کے لائسنس کو ملانے پر جاری ہم نے کچھ تعارف بھی کرنے شنگھائی مسٹر ہوانگ کے خط کی طرف سے کمیشن پکارتے.
ہوانگ کر OU: آپ کا شکریہ، ناظم، تمام رہنماؤں، رپورٹر کے دوست:
خوش سب کو صبح! صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی، پبلک سیکیورٹی کی وزارت کی وزارت میں شرکت کرنے کے لئے خوش، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے مشترکہ طور پر ایک "ہوشیار نیٹ ورک گاڑی روڈ ٹیسٹ کے انتظام کے طریقوں (آزمائشی) ملانے والی" کانفرنس، شنگھائی میں متعلقہ صورت حال کو متعارف کرانے کے لئے مقامی نمائندے کے طور پر قدر کا انعقاد "پریکٹس"، ہماری انٹیلی جنس نیٹ ورک کی کار سڑک کی جانچ کے ساتھ ایک جامع رہنمائی دستاویز ہے معیاری اور گاڑی معائنہ اور ٹیسٹ کے طریقہ کار کو ملانے مقامی ذہین نیٹ ورک منصوبے کو یکجا کرنے میں ایک اہم کردار ہے.
شنگھائی دل سوزی، "آٹو انڈسٹری طویل مدتی ترقی کی منصوبہ بندی" اور دیگر قومی پالیسیوں "چین 2025 میں کی گئی" نافذ، چیلنجز سے نمٹنے کے لئے پہل کی جدت میں اضافہ، ذہین، نیٹ ورک سے تعلق رکھنے والے ترقی کو تیز کرنے کے لئے آٹوموبائل کی صنعت کو فروغ دیں. اب، میں شنگھائی انٹیلجنٹ نیٹ ورک ڈال آٹوموبائل صنعت کی ترقی اور اہم مواد "شنگھائی آٹوموٹو روڈ ٹیسٹ کے انتظام کے نقطہ نظر (آزمائش) کو ملانے ذہین نیٹ ورک" کی مجموعی صورت حال کے ساتھ، آپ ایک مختصر تعارف دینے کے لئے پسند ہے.
I. شنگھائی انٹیلجنٹ نیٹ ورک الائنس آٹوموٹو صنعت کی ترقی کو تیز کرتا ہے
شنگھائی، عالمی معیار کی اعلی درجے کی مینوفیکچرنگ کلسٹرز کی ایک بڑی تعداد کی ترقی کو تیز شوٹنگ 'شنگھائی مینوفیکچرنگ' برانڈ شروع کرنے کے لئے کیا جاتا ہے. آٹوموٹو صنعت حقیقی معیشت کا ایک اہم حصہ ہے، یہ شنگھائی 2017 کی اقتصادی ترقی کے لئے ایک اہم حمایت کی ہے، 677،4 ارب یوآن کی شنگھائی آٹوموٹو صنعت پیداوار کی قیمت، 19.1 فیصد کا اضافہ ہوا؛ شنگھائی کارڈ 61000 پر نئی توانائی کی گاڑیوں کو فروغ دینے کے، مجموعی فروغ، تک پہنچنے 166.000 دنیا کے سب شہروں کے استعمال کو فروغ دینے کے لئے جاری رکھیں، پہلی بار کے لئے شنگھائی نئی توانائی آٹوموبائل مینوفیکچرنگ پیداوار 23،238 ارب یوآن تک پہنچنے، 200 ارب یوآن سے بھی تجاوز ، 42.6٪ کی ایک سال کی سالانہ اضافہ. شنگھائی انٹیلجنٹ نیٹ ورک الائنس آٹوموٹو نے ترقی میں قیادت کی اور ایک اچھی ترقیاتی ماحول قائم کیا.
ایک سب سے پہلے متعارف کرایا اور 2017 میں اہم آٹوموٹو پالیسی ملانے والی ذہین نیٹ ورک لاگو کیا جاتا ہے، ہم تیار کی ہے اور "ملانے والی شنگھائی آٹوموٹو صنعت کے جدت طرازی منصوبہ عمل منصوبہ ذہین نیٹ ورک" کو متعارف کرایا "شنگھائی آٹوموٹو روڈ ٹیسٹ کے انتظام کے نقطہ نظر کو ملانے ذہین نیٹ ورک (آزمائشی)" .
دوسری آٹوموبائل صنعت چین کو ملانے ذہین نیٹ ورک کی ترتیب کو تیز کرنا ہے. SAIC اعلی کارکردگی سات بجلی اسمارٹ SUVES8 مارکیٹ کو جاری کی مربوط کی آٹوموٹو کی تحقیق اور ترقی کے لئے انٹرنیٹ کار Roewe RX5، شنگھائی وی کا آغاز کیا. اسمارٹ کار آپریٹنگ سسٹمز، لیزر ریڈار، ملیمیٹر لہر ریڈار، سینٹرل ڈومین کنٹرولرز، لائن کنٹرول سسٹم، اور دیگر بنیادی حصوں کے اداروں کو تکنیکی جدت طے کرنا تیز ہے.
تیسری،، آٹوموٹو (شنگھائی) پائلٹ مظاہرے کے علاقے کی قومی انٹیلجنٹ نیٹ ورک کی تعمیر میں تیزی. آٹوموٹو (شنگھائی) پائلٹ مظاہرے کی قومی انٹیلجنٹ نیٹ ورک ٹیسٹ کے علاقے مکمل ہو چکے ہیں اور 200 ذہین ڈرائیونگ ٹیسٹ منظرنامے کو بند کر دیا بننے ایک ٹیسٹ رینج کی صلاحیت، جدید ٹیکنالوجی کی سطح، بڑا اثر و رسوخ بین الاقوامی پلیٹ فارم
چوتھا، کے محکمہ کی طرف سے بڑی عوامی گاڑی پلیٹ فارم ملانے والی ذہین نیٹ ورک کی تعمیر میں تیزی شنگھائی میونسپل عوامی حکومت، صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی 2017 آٹوموٹو اسمبلی کی دنیا انٹیلجنٹ نیٹ ورک کامیابی سے شنگھائی Jiading میں منعقد کیا گیا تھا. ہم نے بھی اپ آٹوموٹو صنعت ملانے والی شنگھائی ذہین نیٹ ورک قائم کیا ہے انوویشن سینٹر اور شنگھائی انٹیلجنٹ نیٹ ورکنگ آٹوموٹو اور ایپلی کیشنز کی معیاری کاری ورکنگ گروپ نے متعلقہ کام کی ترقی کو تیز کر دیا ہے.
دوسرا، شنگھائی انٹیلجنٹ نیٹ ورکنگ کار اوپن روڈ ٹیسٹ کی ترقی کو تیز کرتا ہے
22 فروری کو اس سال، شنگھائی میونسپل اقتصادی اور انفارمیشن کمیشن اور میونسپل پبلک سیکورٹی بیورو، میونسپل ٹرانسپورٹیشن کمیشن نے مشترکہ طور پر "شنگھائی آٹوموٹو روڈ ٹیسٹ کے انتظام کے نقطہ نظر (آزمائشی) ملانے والی ذہین نیٹ ورک." شنگھائی کی "مینجمنٹ نقطہ نظر" تین وزارتیں آج جاری کرنے سے جاری "مینجمنٹ برائے ریگولیشنز" کی ضرورت ہوتی ہے کہ صوبائی اور میونسپل حکومتوں کی طرف سے تشکیل کردہ "نافذ کرنے والے قواعد" اسی طرح ہیں.
"مینجمنٹ نقطہ نظر" بنیادی طور پر ایک ہی ٹیسٹ موضوع، ٹیسٹ کے ڈرائیور اور گاڑی جیسے ڈرائیور کا تقاضہ ضروریات اور "کے انتظام کے طریقوں" کورس کے اصولوں اور تصورات، "کے انتظام کے طریقوں" کے ساتھ مقابلے میں، شہر کے 'مینجمنٹ نقطہ نظر "کی ضروریات کا حصہ زیادہ بہتر، 50 گھنٹے یا اس سے زیادہ افراد 40 گھنٹے یا ایک کے متعلقہ ٹیسٹ اشیاء مسلسل ڈرائیونگ کے تجربے کے ساتھ زیادہ ایپلی کیشنز ہے جو تجربے یہ autopilot نظام، رکھنے؛ متعلقہ ٹیسٹ اشیاء کی جانچ اور تشخیص کے طریقہ کار کے مطابق اصلی گاڑی ٹیسٹ گاڑی کی ضرورت ہوتی ہے، ہر ٹیسٹ شے کے لئے ٹرائلز کی مؤثر تعداد میں کوئی کم 30 بار سے زیادہ، ٹیسٹ کے نتائج 90 سے کم نہیں٪ تعمیل کی شرح اور اسی طرح کی ہے. زیادہ تر مواد فالو اپ متعلق کام کی سہولت کے لئے، شہر کی ترقی کی اصل ضروریات کی ادائیگی پر مبنی ہے.
بہتر کار روڈ ٹیسٹ ملانے والی ذہین نیٹ ورک کو منظم کرنے کے لئے، خط کے ذریعے شنگھائی میونسپل کمیشن، میونسپل پبلک سیکورٹی بیورو، شنگھائی میونسپل ٹرانسپورٹیشن کمیشن نے مشترکہ طور پر ان اقدامات کی وردی نفاذ، نگرانی اور انتظام کے لئے ذمہ دار کام گروپ کو فروغ دینے کی گاڑی سڑک کے ٹیسٹ ملانے والی ایک بڑا نیٹ ورک قائم تنظیم شنگھائی آٹوموٹو روڈ ٹیسٹ کا جائزہ لینے کے پینل، ماہر گروپ کا جائزہ لینے کے باقاعدہ اجلاس منعقد ملانے والی ذہین نیٹ ورک قائم کیا گیا تھا، روڈ ٹیسٹ شنگھائی انوویشن سینٹر مینوفیکچرنگ (آٹوموٹو کے ذہین نیٹ ورک) ماہرین کی رائے کے ایک گروپ کی تشکیل کے لئے اہم مجوزہ مظاہرہ کرنے ٹیسٹ کا اطلاق ایک تیسری پارٹی کی تنظیم کے طور پر کمیشن کے ورکنگ گروپ کو آگے بڑھانے کی طرف سے، ورکنگ گروپ کو فروغ دینے کا ڈیٹا جمع اور تجزیہ، ڈیٹا تک رسائی کے اتحادیوں محکموں کے دوران کار روڈ ٹیسٹ ملانے والی اہم آٹوموٹو جانچ، ذہین نیٹ ورک ملانے والی ذہین نیٹ ورک کی جانچ کے لیے بنائی گئی ایک درخواست کے قبولیت سرکاری اعداد و شمار کے پلیٹ فارم، کو فروغ دینے کے ورکنگ گروپ کو پیش ایک متحدہ ٹیسٹ تجزیہ رپورٹ کے قیام، ورکنگ گروپ بھی "کے انتظام کے طریقوں" کی درخواست کی اور باقاعدگی معلومات صنعت کی وزارت، وزارت پبلک سیکیورٹی کی اور ٹرانسپورٹ کی وزارت کو اطلاع روڈ ٹیسٹ گاڑی ملانے والی ذہین نیٹ ورک ہو جائے گا.
فی الحال، کار کھلے ٹیسٹ سڑک 5.6 کلومیٹر سے ملانے والی ذہین نیٹ ورک کے پہلے مرحلے کے شنگھائی حدود کا تعین کرنے، کار کی گاڑی کی قیمتوں کو دیکھنے کے لئے کی جانچ کی پیش رفت سے 1 مارچ کو ٹیسٹ کرنے اور SAIC وی دو ماہ قبل تین لائسنس دینے یا اس کے لئے ہے جبکہ 130 گھنٹے ٹیسٹ کا اچھا مجموعی لمبائی، ٹیسٹ مائلیج 3000 کلومیٹر سے زیادہ، ٹریفک خلاف ورزیوں اور حادثات اگلے واقع نہیں تھا ہے، ہم کے تحت مزید جانچ کے ٹیسٹ کی ضرورت ہے ایک لائسنس جاری کریں گے، سب کی ضروریات کے مطابق کھلے رہیں گے زیادہ سڑکوں، تو یہاں بھی ملک اور دنیا کا خیر مقدم زیادہ فعال طور پر ٹیسٹ کے جسم شنگھائی روڈ ٹیسٹ سے باہر لے جانے کے لئے لاگو ہوتے ہیں.
آخر میں کے کام کی منصوبہ بندی. اگلا شنگھائی اگلے مرحلے پر، ہم، صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی، عوام کی حفاظت، نقل و حمل کی وزارت کی وزارت کی وزارت کے متعلقہ ضروریات کے مطابق ہو اور آگے کام کرنے کے طریقہ کار، اور ایک دوسرے کے ساتھ مشترکہ کام کی تشکیل بہتر بنانے کے لئے کریں گے.
سب سے پہلے،، ٹیسٹ گاڑی یہ autopilot تقریب، تکراری کی اصلاح اجزاء، حفاظت کارکردگی ذہین نیٹ ورک گاڑی ٹیسٹ کی گاڑی کو ملانے کے متحرک تشخیص کو مضبوط بنانے. آگے ٹیسٹ گاڑیوں کے لئے ایک سے زیادہ معقول ریگولیٹری کی ضروریات ڈال کرنے کے لئے پرتیاشا نہیں ہے.
کلیکشن اور سڑک کی سلامتی کی سطح میں تبدیلی کا اندازہ کرنے کے تعدد پیرامیٹرز کی ٹریفک حادثات ڈگری کے تجزیہ کے مطابق، دوسرا یہ بیان حصوں کار روڈ ٹیسٹ ملانے والی ذہین نیٹ ورک کے متحرک تشخیص کو مضبوط بنانا ہے، وہاں مستعدی سے یہ بیان ٹیسٹ حصوں کو ایڈجسٹ کیا جاتا ہے.
تیسری نگرانی اور کار سے متعلق ڈیٹا کو ملانے ذہین نیٹ ورک کا تجزیہ مضبوط بنانا ہے.، میونسپل کار روڈ ٹیسٹ کے اعداد و شمار کے پلیٹ فارم سے ملانے والی ذہین نیٹ ورک کے قیام کو تیز، گاڑی کے ساتھ ذہین نیٹ ورک کے اعداد و شمار چل رہا ہے کو مضبوط کرنے کے اعداد و شمار، ٹریفک حادثات اور دیگر ڈیٹا کا تجزیہ کرنے والے ڈرائیور، متعلقہ کی ترقی تکنیکی معیار اور وضاحتیں.
چوتھا، ایک جامع تشخیص اور تجزیہ کے ذریعے کار روڈ ٹیسٹ ملانے والی سیکورٹی ذہین نیٹ ورک کو مضبوط بنانے،، ہنگامی حالات میں روڈ ٹیسٹ کے موقعے کو مضبوط متعلقہ ہنگامی منصوبے، اچھی سڑک ٹریفک حفاظت کے کام مرتب کرنا. میں پر رپورٹ کرنے کے لئے یہاں ہوں آپ کا شکریہ.
بائی ہوا: آپ کا شکریہ، مسٹر ہوانگ، خط کے ذریعے شنگھائی میونسپل کمیشن متعارف کرایا اب سوال پوچھنے کے لئے آزاد میڈیا میں دوستوں، براہ مہربانی آپ کا شکریہ، جب میڈیا کے سوالات کا تعلق ہمیں بتائیں.
چین شہر ڈیلی رپورٹر: میں نے اس پریس کانفرنس میں حصہ لینے کے لئے خوش ہوں، میں ہم کہہ سکتے ہیں کہ شنگھائی بلدیات گاڑی کی جانچ ملانے والی پہلی ذہین نیٹ ورک ہے، مسٹر ہوانگ پوچھنا چاہوں گا، میں اب کے طور پر، ہم نے ٹیسٹنگ میں بنایا گیا ہے، پوچھنا چاہوں گا کیا ابتدائی نتائج، اگلا قدم اب بھی کیا مسائل حل کرنے کی ضرورت ہے؟ آپ کا شکریہ سامنے آ جاتا ہے.
ہوانگ یورپ: میں تو بس کسی بھی حادثات اور خلاف ورزیوں کے بغیر بیان کیا ہے دو کار قیمتوں تین لائسنس لیا، پائے جاتے ہیں، کورس کے، صورت حال نسبتا آسان ہے، زیادہ کاروبار کی ضروریات کے ساتھ نمٹنے کے کرنے کے لئے اگلے قدم ہے، ہم کی حفاظت کو یقینی بنائیں گے کیس، راستے کا انتخاب کیا ایک چھوٹا سا زیادہ پیچیدہ ٹیسٹنگ کمپنیوں جس میں ٹیکنالوجی کی پیش رفت کی ہے، کاروباری اداروں کو کیا مخصوص شرائط میں ضروریات ہیں ہو جائے گا، ہم SAIC متعارف کرایا پوچھ سکتے ہیں.
چن Haoming: SAIC، 1 مارچ کو اس سال شروع کر دیا کی طرف سے ایک امتحان ہے کے بارے میں 1500 کلو میٹر ہے، ہماری منظر نامے کے درمیان منصوبے ٹیسٹنگ لنک ٹریفک سگنل کی شناخت ہے مجموعی کلومیٹر کے لحاظ سے SAIC سے ایک ٹیسٹ میں اب دو کاریں ہے اس کے جواب میں، ایک گاڑی کو برقرار رکھنے اور پیدل چلنے والوں اور غیر موٹر گاڑیوں سے بچنے کے لئے ہے، ہم کھلی سڑک جانچنے کی طرف سے ٹیسٹ کا مرکز، ہماری مصنوعات کی ترقی جیسے کہ ایک بہت مدد گار کردار، خاص طور پر سماجی گاڑی غیر یقینی کیفیات، ادا کیا ہے یقین ہے کہ ہم سڑک پر سفر غیر موٹر گاڑیوں کا سامنا کریں گے، ہمارے سمارٹ کار ٹیسٹنگ میں سے کچھ کے لئے صورت حال کی اصلاح الگورتھم عزم جو رکاوٹوں پر پیدا کرتی ہے. ہم موجودہ کارکردگی سے، دن کے دوران جمع کرنے اور ٹیسٹ کے اعداد گا تسلیم اور چوراہا کے ذریعے گاڑی سمیت ریاست کا جواب، کرنے کے لئے اچھا ہم محفوظ، ڈرائیو میں دو کاریں ڈرائیونگ لائٹس سمیت حاصل کر سکتے ہیں ہیں، اس وقت میں کئی کی ہماری اصل ڈیزائن کے دائرہ کار کے اندر اندر باہر کیا جاتا ہے، فی الحال ڈرائیونگ ریاست عام بات ہے، ٹریفک خلاف ورزیوں اور ٹریفک حادثات، نہیں ہیں شاید معاملہ ہے.
اگر آپ کو مزید پہلو کے لئے، ہم عمر بڑھنے، کبھی کبھی بصری تسلیم پر کچھ اثر پڑے گا ٹریفک کی بتیوں کی طرح حالات کا سامنا ہوا ہے کہ نے کہا کہ، اور ہم کو برقرار رکھنے اور مزید اصلاح بہتر بنانے کے لئے اس سلسلے میں امید ہے.
سائنسز کے چینی اکیڈمی: میں صرف شین ایک بہت اہم بات یہ ہے کہ میرے خیال میں یہ کہتے سنا، اب ہم انسانوں کی طرح کاریں کہ، جیسا کہ ہماری سڑکیں، جنکشن، مختلف مارکر کوئی ممکنہ مستقبل کی ترقی، ہے، لہذا تخروپن کا استعمال اور اسی طرح، کار کے ساتھ کی شناخت کا ایک نظام قائم نہیں کر سکتے ہیں، ہم جیسے بھاری بارش یا دھند اور شاندار دوبد، اس موسم کی طرف سے متاثر نہیں کر رہے ہیں، یہ کار، ایک چوراہا یا کس طرح ہے جو کاروں کی ضرورت نہیں ہے تاکہ ایک شناختی سگنل دیتا ہے لوگ کوئی دوسرا میں نے کل ڈوبتی، بعد میں آپ کے ٹیسٹ میں، سڑک اب بھی بہت طویل ہے کے بعد، کیونکہ آپ سوال کریں گے تبادلوں تبدیل کرنے کا خیال، اس طرح ایک نقطہ نظر کے مستقبل پر بہت واضح ہو جائے گا، اگر، مشاہدہ کرنے کے اس سلسلے کو شناخت دیں. تجاویز.
لی کیکانگ: سوال اب ذہین نیٹ ورک کے تصور کو بہت جلد گاڑی کو ملانے کی وجہ سے، خاص طور پر نئی گاڑی کی ترقی کے مرحلے کے معاملے سے منسلک ذہین نیٹ ورک حل کیا جا کرنے کے لئے ہے، لیکن حالیہ 10 سال تک، اوپر بنیادی طور پر موبائل انٹرنیٹ اور آٹومیشن کا مجموعہ پر مبنی ہے اب ہم کو ملانے تصور مسئلہ آپ کہتے ہیں، ذہین ریڈار، حقیقت میں، ان کے اخراجات، مہنگی، پیدل چلنے والوں اور مستقبل نیٹ ورکنگ کی صلاحیتوں ہیں وسیع ارد گرد کے ماحول کے ساتھ مشروط ہو جائے گا کو حل کرنے کی ہے ذہین نیٹ ورک ذکر بتانے کے لئے اس موبائل طریقہ گاڑیاں، یہ روایتی گاڑیاں سے زیادہ بہتر ہے، یہ آپ نے ذکر کردہ مسائل کو حل کرنے کے لئے اسمارٹ کاروں کی ایک نئی نسل ہے، میں ان کی وضاحت کرتا ہوں.
سائی شین میڈیا کے نمائندے: میں اسی سال کیلی فورنیا کی طرح ایک اشاعت میں، ہم اس طرح کے کام کی ایک اور شنگھائی نہیں ہو گا ایسا نہیں کریں گے ہو جائے گا، ہم نے ٹیسٹ رپورٹ کو باقاعدگی سے بیرونی دنیا کو رہا نہیں کیا جائے گا، جہاں مسٹر ہوانگ پوچھنا چاہوں گا؟ کچھ ویاوساییکرن یہ autopilot میں دریافت کرنے پر غور کریں گے، کچھ کاروں کے پاس پہلے کمرشل دیا گیا ہے، کیونکہ حکومت ویاوساییکرن اقدامات کو دریافت کرنے والے معروف ملکوں پر غور نہیں کیا گیا ہے؟ ایک اور (مسئلہ) میں، پروفیسر لی سے پوچھنا ہم نے پہلے چاہوں گا کہ وہ آٹوموٹو ٹیکنالوجی کے روڈ میپ کے ذہین نیٹ ورک ہے کا اعلان کیا ہے، میں جاننا چاہتا ہوں اور ہم اس روڈ میپ میں اس عملی کام انجام، اس کے راستے کو ہماری ٹائم ٹیبل پر عمل کریں گے؟ آپ کا شکریہ.
ہوانگ یورپ: لہذا، زیادہ لائسنس جاری کرنے اور سڑک کھولنے کے عمل میں، ہم باقاعدگی سے خلاصہ اور جائزہ لینے کے عمل میں ہیں. یہ عمل کچھ رپورٹیں تیار کرے گی. یہ رپورٹ کچھ کمپنیوں کی اپنی ٹیکنالوجیوں سے متعلق ہوسکتی ہے. سب سے پہلے، سب سے پہلے، آج کی رہائشی تفصیلات کی ضروریات کے مطابق، ہم باقاعدگی سے متعلقہ قومی محکموں کو رپورٹ کریں گے. اسی وقت، ہم مختلف اعداد و شمار کی بھی نشاندہی کریں گے، جن میں سے کچھ شائع کر سکتے ہیں، اس کورس میں جاری کیا جائے گا. یقینا ہم کہ آج کی ٹیکنالوجی، نقطہ نظر کی حکومت کے نقطہ نظر سے، بلکہ شنگھائی، Baoshan ضلع کے کچھ علاقوں میں، ہم منصوبہ بندی کر رہے ہیں اس علاقے میں قابل نہیں ہے امید میں اتنا کام کیا ہے، یہ عقل مند اور سمجھدار شہری ٹریفک ہو جائے گا ایک دوسرے کے ساتھ، ایسا کچھ دریافت کمرشل ایپلی کیشنز، کورس کے، ہم اب بھی عمل کی منصوبہ بندی کر رہے ہیں، آپ کا شکریہ.
لی کی چیانگ: مجھے اس سوال کا جواب ہم ذہین نیٹ ورک ملانے والی گاڑی کے طور پر ذکر کرتے ہیں، یہ ایک کراس صنعت، پیچیدہ نظام کے کاٹنے کی پار ہے جو ایک علیحدہ مصنوعات کی ٹیکنالوجی نہیں ہے، یہ ایک ٹریفک کی مصنوعات کو اس پیچیدہ صنعت میں صنعت کاری کے عمل کو فروغ دینے کے ہے عمل، بین الاقوامی آٹوموبائل انڈسٹری اور ہم دیگر صنعتوں شامل ہیں، ایک عام کردار ہے تکنیکی روڈ میپ کی ضرورت ہے. آٹوموٹو ٹیکنالوجی کے روڈ میپ کی اس ذہین نیٹ ورک صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی کی وزارت کی رہنمائی کے تحت ہے، اور جدت اتحاد میں ہے آٹوموٹو انجینئرنگ چین سوسائٹی اور آٹوموبائل مینوفیکچررز کی چین ایسوسی ایشن، اور ہماری صنعت، کاروباری اداروں، یونیورسٹیوں، آٹو کمپنیوں نے مشترکہ طور پر تیار متحد کرنے کی قدرتی طور پر اس ٹیکنالوجی کی صنعت کے لئے آتا ہے، ریفرنس کی ترقی جب پہلی ہم ٹیکنالوجی روڈ میپ تیار کرنے کا تھا ذہین گاڑی ترقی، یورپی یونین، جاپان، جنوبی کوریا اور عالمی برادری بشمول کے بین الاقوامی نیٹ ورک کا ایک مرکز کے طور پر غور کیا جائے.
دوسرا، ہم چین کی معلومات اور مواصلات کی صنعت سمیت چینی آٹوموٹو صنعت، کے ساتھ قریبی تعلق میں ہیں، ہم چین کی صنعت، بنیادی ڈھانچے کی خصوصیات یکجا، تاکہ ہم ایک ٹیکنالوجی روڈ میپ باہر کام کیا، لیکن عام طور پر، اس ٹیکنالوجی روڈ میپ تیار کیا جانا چاہئے ریاست، قدامت پسند سمت میں ہے جہاں ہم دونوں کے فوائد ہیں، لیکن حصوں انٹرپرائزز ڈویلپمنٹ (کیس) کے تحت ہیں، روڈ میپ چینی صنعت روڈ میپ کی خصوصیات کے ساتھ لائن میں، بین الاقوامی صنعت کے رجحانات کی ترقی کے ساتھ لائن میں ہے. اس روڈ میپ صرف اتنا کہا ایک عام شناخت کے تحت ملک کی صنعت کی رہنمائی کے باہر کام کے تحت، ہم یقین رکھتے ہیں جو صنعت کاری کو فروغ دے کر اس سمت میں ہے. یقینا اس طرح کا ذہین نیٹ ورک ملانے والی گاڑی ایک پیچیدہ نظام، ہائی ٹیک کے نظام، پرنودن نظام اب بھی عمل تیار کر رہے ہیں اسے تو ہم شاید کچھ کمپنیوں، صنعت تیزی سے جائیں گے، اور کچھ تھوڑا سست ہو جائے گا، لیکن مجموعی طور پر آٹوموبائل صنعت کی ترقی کو مضبوط اور متوازن ہے.
چین آٹو نیوز رپورٹر: ماہرین، ایک اچھا لیڈر، میں نے اس کی وجہ یہ autopilot ملانے والی ذہین نیٹ ورک گر کرنے والی کمپنیوں کی ضرورت ہوتی ہے، پر Baidu کی جانب سے پوچھنا، میں اس طرح Uber کی کے طور پر کچھ امریکی انٹرنیٹ کمپنیوں، ایک حادثے موت کی وجہ سے پوچھنا چاہوں گا، چاہوں گا مجھے پتہ بیدو کئی شہروں میں لائسنس ٹیسٹ مل گیا ہے کہ، کس طرح ان مسائل سے بچنے کے لئے، اور پھر ایک اچھا نتیجہ برقرار رکھنے کے لئے کی جانچ کے لیے حقیقی وقت کرنا ہے؟
جی تاؤ: پہلا Uber کی اس حادثے سے باہر ہم نے ہمیشہ ایک آنکھ، ایک تکنیکی نقطہ نظر سے، رکھ رہے ہیں حقیقت میں، یہ زیادہ معلومات ظاہر نہیں کیا ہے، تو یہ ان کی تشخیص دینے کے لئے مشکل ہے، لیکن سیکورٹی تصور سے، یہ ہمیں ایک ویک اپ الارم دے دیا کاروبار کے لئے، آپ کو مستقبل کے حوالے سے حفاظت، سلامتی آگے ہمارے معمول کی ترقی کے عمل کے ڈیزائن اور تصور کی ترقی کا پہلا قدم ہے. اس کے بعد مخصوص R & D اور ہے جو بھر رکھا جانا چاہیے خواب پر عمل کر رہا ہے ایسا کرنے کی ضرورت ٹیسٹنگ عمل، ہم اس طرح حفاظتی خصوصیات ہمارے پورے ترقی لائف سائیکل کے ذریعے چلایا جائے گا اس بات کی ضمانت کرنے کے لئے کچھ مخصوص ٹیسٹ ہے، اس جبکہ سافٹ ویئر فعال ڈیزائن، ہم مکمل طور پر اکاؤنٹ میں جیسے ہارڈ ویئر اور سافٹ ویئر کی علاقائی سڑکوں، کی سطح پر لے جائے گا، بنیادوں ہے فالتوپن تقریب، کے ساتھ ساتھ وغیرہ لوگوں اور گاڑیوں کی بات چیت، تاریخی اعداد و شمار کی جمع. یہ جمع، ہمارے پورے سافٹ ویئر کی ترقی کے طور پر، ڈیزائن کی خصوصیات ایک اہم غور ہے.
بیدو کی اپالو پلیٹ فارم سیکورٹی کے طریقہ کار R & D اور ڈیزائن مراحل میں ہے جس میں سیکورٹی کے ڈھانچے، ڈیزائن کرنے میں دنیا کی سب سے ٹیم کی تشکیل. وہاں انکار میں، جیسا کہ گاڑی سڑک سڑک پر ایک بار پھر تخروپن ٹیسٹ کے ذریعے جانا چاہئے مارنے سے پہلے ٹیسٹنگ کے مرحلے میں تحفظات، کی ایک بہت ہیں ہے ہم سافٹ ویئر کے لنک کو یقینی بنائے گا، اور پھر سڑک مکمل طور پر بند کر دیا ہے، ہم پیچیدہ، منظر دیکھنا مشکل ہے، ہم اس ٹیسٹ ہم سڑک میں داخل ہوں گے منظور کی ایک قسم Uber کی ڈرائیور ٹیسٹ کے دوران مکمل طور پر توجہ نہیں دی تخلیق کریں گے. ، یہ ہم سختی سے کہ ہمارا ڈرائیور کے مطابق ہے یقینی بنانے کے لئے قوانین اور ضوابط اور ٹیسٹ ونیردیشوں، ڈرائیور انتخاب، تربیت اور ایک بہت ہی سخت عمل کی تقرری شرائط کی پاسداری ضروری ہے، ہمیں یقین ہے کہ یقینی طور پر حادثے کی وجہ ہے. لہذا، یہ تمام اقدامات کروں چین میں سڑک ٹیسٹنگ کی حفاظت کو یقینی بنانے کو یقینی بنانے کے لئے ہے، آپ کا شکریہ.
لی کی چیانگ: کیونکہ میں Uber کی حالیہ حادثہ، Tesla کے حادثے سمیت، اس وقت مجموعی طور پر صنعت پر ایک بہت بڑا اثر ہے، اضافہ کرنا چاہتے ہیں، تو میں نے صورت حال فی الحال جگہ لینے لگتا ہے کہ، تین پوائنٹس میں آپ کے ساتھ تبادلے کرنا پسند کریں گے موجود ہیں.
سب سے پہلے، لیکن ہم نے محسوس کرتے ہیں، اس طرح کی ایک خود کار ڈرائیونگ حادثات، ذاتی چوٹ یا اس سے بھی ایک ایسی چیز کی موجودگی کے باوجود، آپ کو یاد دلانے کے لئے چاہوں گا کہ یہ autopilot، گاڑی کے ساتھ سب سے پہلے ذہین نیٹ ورک کے افعال، یا اس کا بنیادی کے حصول مقصد، حفاظت ہے سیکورٹی بہتر بنانے کے لئے کوشش کرنے کے لئے ہے، اور اب ہم بات کرتے ہیں یہ autopilot اس تفریح، کے بارے میں آسان ہے، حقیقت میں، یہ ہے دوسرا، حقیقت میں، سب سے پہلے ایک خود کار طریقے سے ڈرائیونگ حادثے کے باوجود اتنی، لیکن یہ autopilot مصیبت ہو کہ نہیں لگتا، حفاظت کو بہتر بنانے کے کر سکتے ہیں ہے، یہ محفوظ نہیں ہے، ہم نے اس تصور کو سمجھنے کے لئے ہم اپنی ٹریفک کو محفوظ ڈرائیونگ کرنا چاہتے ہیں تو، ہم یہ autopilot ٹیکنالوجی دھکا ہے، لہذا یہ بہت اہم ہے.
دوسری بات، کار سماجی جائیداد کی ایک مصنوعات کی ہے، اس سے قطع نظر بھی بہترین ٹیکنالوجی کے ریگولیٹ کیا جائے گا گاڑی، پھر فیشن ٹیکنالوجی، سب سے پہلے سیکورٹی کے مسائل کی ترقی پر کام نہیں کرتے ہے، لہذا اس مرحلے میں ہماری چاہوں گا نئے انٹر پرائز اور repairer کے، ہمارے آٹوموٹو صنعت، آپ کو سیکورٹی وہاں نہیں ایک کی حفاظت کے انتظام کے نظام یقینی طور پر غلط نہیں ہوگا تو اس نے ایک بڑا مسئلہ ہو جائے گا کہ یہ autopilot ٹیکنالوجی کی ترقی کے عمل میں بھی بہترین ہے تاکہ نظر انداز تو، اس سے پہلے ہے دو پوائنٹس بہت اہم ہیں.
تیسرا نقطہ، میرے خیال میں، ہم اب تک دیکھتے ہیں، گزشتہ چند یہ autopilot حادثے روایتی آٹوموٹو صنعت نہیں ہے، تو مجھے لگتا ہے کہ، ہم نئے آٹوموٹو صنعت میں داخل کرنے کے لئے، یہ autopilot کرتے کام سے کام رکھو تم، مجھے لگتا ہے ہمارے نئے repairer کے جب کاروبار ہماری طاقت، ہماری ہائی ٹیک کرنے کے لئے ادا کر سکتے ہیں کر، میں نے ان تین پوائنٹس، شکریہ کہنا.
ہانگ کانگ کے جنوبی چین مارننگ پوسٹ رپورٹر: ہم جانتے ہیں کہ پر Baidu بیجنگ اور فیوجیان میں لائسنس ٹیسٹ ہو گیا ہے پتہ نہیں اس "کے انتظام کے طریقوں" ملک ہے کہ ہمارے لئے، میں بیدو اپالو میں بغیر پائلٹ گاڑیوں کی ترقی لائے گا یا نہیں. ٹیسٹ کے مختلف شہروں میں توجہ مرکوز ہے جس میں ملک کی ترتیب، میں کیا تبدیلیاں، کیا ہو گا اور مقامی حکومتوں کے تعاون کی پالیسی منزل فروغ دینے کے لئے؟ آپ کا شکریہ.
جی تاؤ: ذہین نیٹ ورک کے ساتھ معیاری سڑک گاڑی کا تعارف اس طرح ایک میکرو قوانین اور ضوابط نافذ دوسرے شہروں کے مستقبل کے لئے ایک مضبوط اہمیت ابھی تک معیاری جاری نہیں کیا ہے، جتنی جلدی ممکن اقدار باہر سے باہر کام کرنے کے قابل نہیں ہے، ایک سے زیادہ معیاری کسوٹی فراہم کرتا ہے. ہم سوچتے ہیں کہ یہ زیادہ مناسب بنانا ممکن ہے، اور یہ مختلف جگہوں اور اس طرح کا عام مقصد کے درمیان کوششوں کو آسان بنانے کے لئے بھی آسان ہے. لہذا مجھے لگتا ہے کہ یہ سمارٹ ڈرائیور کی صنعت کے لئے بہت اہم فائدہ ہے. بیڈو نے بیجنگ سے فوزیان مقامی حکومت سمیت بیجنگ سے کچھ منظوری حاصل کی ہے اور آٹوپیلٹ کے لئے ایک نمبر پلیٹ مل گیا ہے. ہمارے پاس متحد ٹیسٹنگ تفصیلات کے بعد، بیڈو کو ہمارے متحد معیار کو سختی سے نافذ کرنا اور تمام مینوفیکچررز کی پیروی کریں گے. ہاتھ میں ایک دوسرے کے ساتھ ہاتھ، ہم ان کی اپنی ضروریات کے مطابق کیا جائے گا، فیصلہ کرنے کے لئے مقامی حکومت کی طرف سے فراہم حالات پر منحصر تعاون کرنے پر اب کاروبار کے کس قسم کی ہے. کیونکہ ہم ڈریگن کے ساتھ منی بس کی بڑے پیمانے پر پیداوار کا منصوبہ بنایا ہے وجہ ہم فیوجیان میں ایک لائسنس حاصل ہے اسی وقت، ہم بیدو کی معمول کے اعداد و شمار کو بھی اشتراک کرنے اور حکومت کے ساتھ اس کا اشتراک کرنے کی امید رکھتے ہیں. ایک ساتھ مل کر متعلقہ حفاظت کے ٹیسٹ، نقشے، نقلی، ڈیٹا، وغیرہ یہ autopilot، شراکت ہمیں قوانین اور ان کی اپنی طاقت کے قواعد و ضوابط پر عمل کریں آپ کا شکریہ بہتر بنانے کے لئے صنعت میں صنعت معیار اور معیار کو فروغ دینے کے.
21 صدی بزنس ہیرالڈ رپورٹر: میرا سوال ڈائریکٹر ہوانگ یا پروفیسر لی ہے. میں اسمارٹ کار نیٹ ورک، خاص طور پر ڈرائیور کی گاڑی سے متعلق پوچھنا چاہتا ہوں. یہ ٹیکنالوجی سے روزانہ کی زندگی تک کتنا دور ہے. ایک مرحلے میں، یہ کتنی دیر تک آزمائش کی ضرورت ہے، اور کیا عمل کرنے کے طریقہ کار ہیں؟
لی کیکانگ: میں نے آپ کو ان سوالات کا جواب دینا چاہتے ہیں، حقیقت میں، ایک مسئلہ ہے کیونکہ یہ autopilot، یا ذہین نیٹ ورک گاڑی ملانے والی، ہم نے ایک مکمل تعریف ہے ہے، یہ پدانکردوست ہے، ہم صرف وزیر سم اور تمام رہنماؤں سے ذکر کیا معاون ڈرائیور سے خود کار طریقے سے خود کار طریقے سے ڈرائیونگ سے، یہ تکنیکی کامیابیاں پر منحصر ہے. اب بین الاقوامی ترقی کے رجحان کے تحت، ہم اسے کچھ کلو میٹر جیسے آخری کلومیٹر کے تحت کر سکتے ہیں. ہر ایک مستقبل میں کاروں کا اشتراک کرنا چاہتا ہے، اور واقعی گاڑیوں کا اشتراک کرنا چاہتا ہے. جیسے گوداموں، محدود علاقے میں مخصوص منظرنامے، میں بھی شامل ہے گزشتہ کلومیٹر یہ autopilot حاصل کرنے کے لئے، یہ autopilot ہمیں لگتا ہے کہ ہم بہت جلد کامیابی حاصل کی ہے، یہ ہمارا مطالبہ ہے، اب سے چلنے والی ایک اہم وجہ ہے. صرف ذکر احساس اس وقت کچھ وقت لگے گا جب تک 100٪ خود کار طریقے سے پائلٹنگ کی صنعت مکمل ہوجائے گی. اب ہم اشاعت یا بین الاقوامی سطح پر مقامی حکومت کے اعلانات بھی شامل ہیں. ہم امید کرتے ہیں کہ ہم مستقبل میں مکمل خود کار طریقے سے ڈرائیونگ سمیت اعلی درجے کی خود مختاری سے حالات کو خود بخود کرنے میں کامیاب ہو جائیں گے. ٹیسٹ تشخیص، کار نقلی بند نہیں کیا کیونکہ، یہ کھلی کرنے کی ضرورت ہے، تو میں نے اس عمل کے ساتھ ہے لگتا ہے کہ ہماری ٹیکنالوجی کی ترقی کی اس سطح، کے ساتھ ساتھ ہمارے معاشرے کی حد تک کی شناخت، میرے خیال میں یہ بہت اہم ہے.
ہوانگ یورپ: میں نے گاڑی کا مسئلہ ہے کار کی قیمتوں کو شامل کرنا چاہئے،، ٹیکنالوجی میں تحقیق پیشگی کرتے رہیں، سڑک کے بنیادی ڈھانچے کے مسئلے ضرورت حکومت کی کوششوں کی ضرورت ہے، اسی طرح کے انتظام کے اصل قانون سازی کی ضمانت ہونا پڑے گا، اصل میں ہونا ہے جس میں ہے پورے معاشرے کو حاصل کرنے کے لئے آگے دھکا کرنے کے لئے اتفاق رائے صرف ان تین علاقوں تک پہنچنے کے لئے.
چین الیکٹرانکس نیوز رپورٹر: میں Baidu اور سنگھوا یونیورسٹی کے پروفیسر پسند کریں گے، نے کہا SAIC قیادت یا، بہتر جواب دے یہ autopilot گریڈ L4 سطح فائنل یہ autopilot میں حاصل کیا جاتا ہے کے بارے میں بات کر رہے ہیں، ہم یہ autopilot مصنوعی ذہانت، میں پوچھنا چاہتی ہے کہ پتہ ہر کسی کو اس کی مکمل طور پر خود کار ڈرائیونگ L4 اس سے حاصل کیا جا سکتا ہے؟ یا ایک ہی لوگوں تک پہنچنے نہیں کرے گا کے طور پر ہم قیاس کے مطابق حکم نہ ہو، ہم ہمیشہ انسانی کل ڈرائیونگ نہیں ہے کی ضرورت ہو گی، یا صرف مثالی ہیں، کس طرح ٹوٹ کے لئے اس مسئلہ؟ آپ کا شکریہ.
جی تاؤ: میں اپنے خیالات، سب سے پہلے صرف اتنا کہا، سختی، بولنا L4 مکمل autopilot نہیں ہو سکتا کے بارے میں بات کرنا چاہتے ہیں، L5 مکمل autopilot، محدود حالات میں L4 یہ autopilot سے متعلق نہیں ہے ہے کو محدود صورت میں، ہم ہیں آخر میں اس سڑک L4 میں نہیں آ سکتی، مجھے لگتا ہے کہ یہ بہت ذہین ہے. سب سے پہلے اس طرح کے طور پر مقبول مشین لرننگ یا ٹیکنالوجی گہری سیکھنے نامی ایک عام تصور ہے، لیکن یہ بھی ہمارے تجربے کے نظام، ہماری سڑکوں نہ ہو مفت جگہ کے مکمل طور کوطرح ماحول، حقیقت میں، ایک منظم ماحول ہے، سڑک کے ڈیزائن کے منظر نامے آپ کو ایک رن دے دیا ہے، ایک ابتدائی ڈھانچہ. اور ہماری سڑک کے قواعد، انسانوں پر لاگو سڑک کے واضح قوانین کی ایک بہت کچھ ، یہ بھی آپ کی جگہ، ڈھانچہ ہے مجھے لگتا ہے کہ اس عمل کو خود کار طریقے سے ایک انسان کی ذہانت، انسانی کمپیوٹر کو اس کی ضرورت کے لئے یہ مضبوط ضرورت ڈرائیونگ، گاڑی کی حفاظت کے تحفظ کے معاملے میں نہیں ہے، ہم مصنوعی ذہانت کے ذریعے سیکھنے، اور زیادہ بہت نقل انسانی کی ڈرائیونگ رویے، زیادہ جسم سکون، اس نقطہ ہے.
ایک اور نقطہ ہم ذہین نیٹ ورک سے تعلق رکھنے والے، حقیقت میں، گاڑی دوسری گاڑیوں کے ساتھ بادل V2X ٹیکنالوجی، انسانی آگاہی کے علاوہ کسی اور معلومات تک رسائی کے ساتھ مواصلات کے لئے استعمال کیا جا سکتا ہے، مثال کے طور پر بلاک کر دیا جاتا ہے، ہم دیکھ سکتے ہیں کے تعلق کے تصور کا ذکر کرنے کے لئے جاری ہے اندھے، وغیرہ، اس کی معلومات کو مستقبل میں خود کار طریقے سے ڈرائیونگ اپنانے کے لئے، جیسے، خود مختار گاڑیوں کے لئے خاص طریقہ مقرر کرنے کی ٹیکنالوجی کے تمام قسم کے سڑک کے بعد سامنے آیا ہے جب اس طرح بے یقینی کے درمیان بات چیت کو کم تکنیکی پہلوؤں، تبدیل کرنے کے لئے کیا کر سکتا آئے گا ، میں اسے L4 سطح کیا جا سکتا ہے لگتا ہے کہ.
لی کی چیانگ: مجھے لگتا ہے کہ رپورٹر نے صرف، مصنوعی ذہانت کی ایک گہری تفہیم ہونا چاہئے اب یہ autopilot درجہ بندی پر مختلف ہے، کیونکہ L4 اور L5 سطح گریڈ مٹی کے برتنوں صرف ہمیشہ ذکر کیا ہے، یہ یقینا ایک بہت ہی اعلی مقصد ہے، بلکہ حقیقی معنوں میں مکمل autopilot کے حصول کے لئے ایک خاص ضرورت ہے، سب سے اہم بات، خیال فیصلہ سازی کنٹرول بھی ہے کچھ بنیادی مسائل ہے یقینا موجود ہے، ہمارے روایتی طریقوں سے کام نہیں کرے گا. لہذا اب ہم ایک نئی ٹیکنالوجی ہے درآمد کریں، اور مصنوعی ذہانت یقینا ہم مستقبل یہ autopilot کے لئے، مکمل طور پر اس بات سے آگاہ، مکمل طور پر متبادل فیصلہ سازی ایک اہم آلہ ہے کرتے ذہین کی بنیاد پر ایک بڑی ڈیٹا ٹیکنالوجی واقعی ہے، لیکن اب تک جو حقیقی معنوں میں لوگوں کی جگہ لے لے کرنے کے لئے ہے، یا ایک فاصلے. تو اب ایک نیا مکمل طور پر یہ autopilot ٹیکنالوجی کی جگہ کا بھی عمل میں بہت اہم ہے جس میں مشینیں اور لوگوں کو ضم کرنے کے لئے جو بہت اہم میں سے ایک ہے مصنوعی ذہانت کی نسل،، ذکر، شکریہ.
چن Haoming: میرے خیال میں نامہ نگاروں کے فلسفیانہ سوال کے علاوہ، اس معاملے میں تھوڑا سا، آخر میں مشین بالآخر انسانی مسئلہ کی جگہ لے سکتے ہیں، لی بھی ابھی ابھی، حقیقت میں، ترقی کے عمل میں آٹو کمپنیوں، ٹیکنالوجی سے ایک طرف ترقی سے بات چیت کا ذکر کیا ایک طرف، ہم، کیا ٹیکنالوجی واقعی صارفین کی ضروریات کو حل کر سکتے ہیں، یہ مختلف منظرنامے کی ضروریات مختلف ہیں تحت ممکن ہے قول کے منظرنامے اور صارف درد پوائنٹس کے استعمال کے بارے میں زیادہ فکر مند ہیں. پارک کے اندر سے ایک میں، بندرگاہوں کی طرح کچھ بڑے سمیت برائے ہائی ویز سمیت منظرنامے کی اتنی تعداد میں نسبتا تمام پہلوؤں میں بات، روشنی پورٹ آپریشنز، پورٹ، کی اعلی ڈگری حاصل کی جائے، اس حد تک تکنیکی طور پر، تیزی سے ہو سکتا ہے واقعی یہ سچ مکمل طور پر تمام راستے معاشرے پر خود کار طریقے سے کہا جائے ڈرائیونگ، اس ذہین نیٹ ورک سے تعلق رکھنے والے گاڑیوں کے نفاذ ایک پوری منصوبہ، نہ صرف ایک صنعت کے طور پر معاشرہ ہے، کیونکہ Baidu اور پورے معاشرے کے دیگر مشترکہ کوششوں کی طرح انٹرنیٹ کمپنیوں کی ایک بڑی تعداد ہونے کے لئے ابھی باقی ہے، میں نے کا مقصد واقعی نمونوں کے ذریعے بھی حکومت اور نقل و حمل کی ضرورت ہے سہولیات وغیرہ کی مشترکہ کوششیں
بائی ہوا: یہ دستاویز صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی کی وزارت کے ہمارے سرکاری ویب سائٹ پر پوسٹ کی گئی ہے "کے انتظام کے طریقوں" پر آج کی کانفرنس اختتام پذیر، اور ہم آج ایک بار پھر میڈیا دوستوں کے شرکاء کیلئے آج بدولت دیکھ سکتے ہیں، شرکاء کا شکریہ. پیارے وفد، آپ سب کا شکریہ!