BYD liefert die größte elektrische Busflotte in Nordostasien in Südkorea
10. April 20 BYD eBus-7 reine Elektrobus in Jeju Island, Südkorea offiziell in Betrieb genommen, ist dies die erste reine Elektro Busflotte Unterstützung ist bekannt landschaftlich Jeju Island Rinder, ist eine mittelständische Südkoreas größte Elektro-Bus-Flotte, nordost-asiatische Länder die größten einzelnen Charge von Elektrobus sind ausgeliefert. das bedeutet auch, dass die weltweit schwierigsten in Europa, Amerika, Japan, Südkorea und vier entwickelten Märkten zu durchbrechen, BYD die Tasche umarmt.
20 BYD-Elektrobusse bereit zu gehen
Jeju Island ist Korea der größte Insel, ist einer der sieben Naturlandschaft der Welt, es ist nicht nur die einzigartige Insellandschaft verbindet, sondern auch das Erbe der alten Verzögerung Luowang Guo einzigartige Volkskultur, bekannt als ‚Korea Hawaii‘, sagte ein Jahr es zig Millionen von Touristen zu Sehenswürdigkeiten besichtigen. Rinder island ist eine Insel in der Öko-Tourismus auf der Insel ist gut entwickelt, ist „mehr Liebe“, filmte die Lage „Meerjungfrau“ und viele andere Filme. zu können, Der blaue Himmel und die weißen Wolken sind für zukünftige Generationen reserviert und Ushima ist entschlossen, das Treibstofffahrzeug durch ein Elektrofahrzeug zu ersetzen.
Der BYD lieferte 20 eBus-7 ist als Vieh auf der Insel Bustour verwendet um die Insel, die offizielle Fluggesellschaft der Flotte, Kennzeichnung der Elektro-Bus, BYD für 12% des Marktanteils entfielen in Südkorea in Jeju Island nimmt 24% Marktanteil.
Um den blauen Himmel und die weißen Wolken zu behalten
Ushimado Bewohner kaufen ernsthaft BYD elektrische Busse
Mit Japan und den Vereinigten Staaten als auch Südkorea Auto-Power, seine lokalen Marken für mehr als 90% Marktanteil entfielen, wegen der sehr strengen Aufnahmekriterien, Marken ausländisches Auto wenig Halt. Nun, BYD auf Grunde ist das, was ist Wie gewinnt man den Marktkuchen in Korea?
Diese Geschichte von 2014, dass die Zeit zu beginnen hatte, die Korea International Expo Organisationskomitee Vorsitzender Jin Taihuan Elektrofahrzeuge innerhalb von drei Monaten vier besuchen BYD, BYD herzlich den koreanischen Markt einzutreten eingeladen, sie sagte: ‚BYD Auto Expo ist eine internationale Nicht-elektrische oder das Fehlen von führenden Unternehmen, wenn BYD den koreanischen Markt, wird Südkorea Jeju Island Elektrifizierung Prozess beschleunigen.
Jeju Gouverneur Won Hee-Ryong, Südkorea International Electric Vehicle Expo Organisationskomitee Vorsitzender Jin Dahuan, Asia Pacific General Manager von BYD Auto Sales Division Liu Xueliang intimen Gespräch auf der Messe
Shengqingnanque, verbunden mit der Einführung von Elektrofahrzeugen Jeju langfristigen Plan, um das Ziel von Null-Emissions-Fahrzeugen auf der Insel im Jahr 2030 zu erreichen und dann im Jahr 2015 - zwischen 2016 BYD Elektroautos nach Südkorea Ausstellern, das südkoreanischen Volk genommen werden zeigt China die Spitze der Elektrofahrzeug-Technologie und Produkte. in der Zwischenzeit wurde BYD vertraut mit vielen hervorragenden Partnern. BYD eBus-7 auch über die Höhe der Batteriesicherheit bestanden, Wankbewegungen 16 Kategorien von extrem strengen Tests zu werden Der weltweit erste mittelgroße Elektrobus, der von Südkorea zertifiziert wurde.
BYD Elektrobus Macht Islanders behalten den blauen Himmel
Rinder Insel Bewohner angezogen BYD Elektrobusse zu diesem Zweck viele Male BYD Hauptsitz in Shenzhen, der größten Anzahl jemals auf fast 60 Menschen besucht, die etwa 5% des gesamten Rinder Islander General Manager von BYD Auto Sales Asia-Pacific Division, Liu Xueliang so weit erinnern: ‚wir sind sehr bewegt, sind viele Islanders die erste Jeju island, das erste Flugzeug, den ersten Pass ich erinnere mich, sie brachten eine Menge von Lebensmitteln, wie Südkorea Shochu Kuh Insel zu verlassen. Bewohner ein sehr einfaches Leben zu leben, wenn sie den Preis von Elektroautos, überrascht, denn für sie zu kaufen, kann nicht hören leisten. Obwohl unser Auto die südkoreanische Regierung Subventionen bekam, aber immer noch nicht genug. ich habe später erfahren, ist nicht genug Insulaner selbst Geld zu sammeln, um die Kosten zu machen. sie sind jedoch mit BYD nicht verhandeln, weil sie BYD Elektrobusse zu sehen, die sie Wert für Geld denken. ‚endgültig nach zwei Tagen und Nächten von Verhandlungen, Ushimado Bewohner kaufen direkt 20 BYD eBus-7 reine elektrische Busse im Auftrag von Ushimado Love Association.
Zeremonie, Liu Xueliang die Bedeutung der Lieferung zu geben: ‚BYD gebracht Rinder Island heute reiner Elektro-Bus ist ein neuer elektrischen Busse, das erste Mal in Asien, wir die beste Technologie setzten auf der ganzen Welt gebracht. Rinder-Insel, weil die Inselbewohner träumen - heute die Schönheit der Natur, heute der blaue Himmel an künftigen Generationen in diesem beispiellosen Wandel vererben in‘eine große Ehre teilzunehmen.
Rede von Liu Xueliang, General Manager der BYD Asia-Pacific Automotive Sales Division
‚In der Tat, beginnen wir mit dem Bus-Hersteller in Südkorea nativen zu betrachten, aber dann ist dieses Unternehmen hat keine Massenproduktionskapazität von reinem Elektro-Pkw‘, Flottenbetreiber Rinder Insel Charity Verband Exekutive Jin Zhexiu in einem Interview gesagt, mit BYD wählen Zusammenarbeit gibt es mehrere Gründe. erstens, BYD Elektroauto Fertigung hat eine große Skala, haben eine hohe elektrische Autoverkäufe in Europa, die sie sich wohl fühlen. Zweitens gute BYD Produkte. eBus-7 starke Steigfähigkeit, gut Kuh Inselstraße angepasst und Kilometer auf 200 Kilometer rund um die Insel auf die Bedürfnisse der Busunternehmer gerecht zu werden. was noch wichtiger ist, die grüne, ‚wir Bewohner Jeju nach Besucher besuchen wollen, atmen frische Luft, das ist die Kuh Touristen auf die Insel Geschenk zu besuchen. "
BYD rein elektrischer Fahrt mit dem Bus in der schönen Insel Landschaft Kuh
BYD wird weiter mit dem Vorsitzenden Partner EZWELFARE metallurgischen in Korea fügt hinzu: ‚BYD die Fähigkeit zur Massenproduktion von Elektrofahrzeugen hat und viele neue Energiemodelle und Auswahl. Im Vergleich dazu eine einzige Art von Elektro-Bussen in Korea. Darüber hinaus erwähnte er auch, dass ‚die wichtigste Technologie von Elektrofahrzeugen Batterietechnologie, unterscheidet sich von anderen Automobilunternehmen ist, die ihnen zur Verfügung stehenden BYD BYD internen F & E-Personal von mehr als 20.000 Menschen sind, mit Zehntausenden von Patent Forschung und Entwicklung, wie Unternehmen Es ist unser Vertrauen wert.
Der Präsident kam zum Kontakt
BYD wird von Unternehmen und Regierungsbetrieben in Korea bevorzugt
Zusätzlich zu Messe und Kunden, koreanische Politik und Wirtschaft Lernen Preise BYD hat auch ein großes Interesse im Dezember 2017 China - Südkorea Unternehmer Dialog wird in Peking, Yin und BYD Vorsitzenden und Präsident des südkoreanischen Präsidenten Wen statt Wang in einem Dialog engagiert. Moon Jae-in der Hoffnung Ausdruck, dass die ROK und China gemeinsam in der verarbeitenden Industrie Zusammenarbeit zu fördern. Wang und Antwort Initiativen, BYD eine ganz neue Energielösungen haben, hoffen, dass alle Parteien die Möglichkeit haben, mit Südkorea zusammen zu arbeiten, den BYD Die in der Welt gesammelten Erfahrungen werden auf die Bereiche Automobil und Umweltschutz in Südkorea übertragen, um die Natur "grüner" zu machen und den Himmel "blauer" zu machen.
BYD Chairman und President Wang Chuanfu nimmt am China-Korea Entrepreneurs Dialogue teil
Während des Jeju Gouverneur Won Hee-Ryong Besuchs in Guangzhou, auch genannt als BYD e6 Autofahrt auch in 2015-2016 Jahren Han Guozheng, Wirtschaft, Wissenschaft, Wirtschaftskreise, einmal den Weg BYD heiß, mindestens einmal im Monat im Durchschnitt südkoreanische Gruppe besuchte Shenzhen-basiertes BYD Hauptquartier zu lernen. wegen BYD dieses ‚Wels‘ die südkoreanische heimische Elektro-Auto Marke Moral, die zusammen zu stimulieren zugegeben arbeiten, um die kräftige Entwicklung der koreanischen öffentlichen Verkehrsmittel Elektrifizierung zu fördern. es ist erwähnenswert, dass In Südkorea, wo lokale Autos mehr als 90% des Marktes ausmachten, nahm BYD nicht nur Aufträge entgegen, sondern wurde auch ein Teilnehmer bei der Entwicklung der Standards für Elektrofahrzeuge in Korea.
20 Elektroautos sind nur der Anfang ...
Bis jetzt hat BYD globale Partner angesammelt mehr als 35.000 reine Elektrobus zu liefern. Wenn die Berechnung auf der Grundlage der durchschnittlichen Fahrleistung, 1 Lauf 300 Kilometer auf dem Bus, einen Tag, dann 35.000 BYD Elektro-Bus 1 Tag der Lage sein, laufen zehn Millionen Kilometer kann für die Gemeinschaft 4,2 Millionen Liter Kraftstoff sparen, für die Erde 11.000 Tonnen Kohlendioxidemissionen. Januar 2011, BYD die erste Partie der Elektrobusse in China Shenzhen setzen, jetzt die längste Strecke mit dem Auto gereist 423.595 km gelaufen ist. dieser Abstand äquivalent von Jeju nach und von New York 18-mal, 184 mal von Peking Liu Xueliang Predigt: ‚‘ ‚in den letzten acht Jahren nutzen wir praktische Maßnahmen in Menschen auf der ganzen Welt beweist, dass‘ die Ära der Elektrofahrzeuge
Derzeit BYD neue Energie Fahrzeuge Fußabdrücke haben auf der ganze Welt auf sechs Kontinenten gewesen, 50 Länder und Regionen, mehr als 200 Städte, was bedeutet, dass BYD Elektroautos einen 7 × 24 Dauerbetrieb auf globale Ebene zu erreichen, wurde ‚nie Stopped Elektroauto '.
BYDs neuer Elektrobus debütiert in Jeju Island, Südkorea
Incheon Bus Verkehrspolitik Chef Yin Xiqing, dass, obwohl die Kosten werden für den Kauf von Elektro-Bus höher sein, aber es muss nicht zu ‚betanken‘ oder ‚belüftet‘, wird es in Zukunft Geld 2/3, und der Verkauf von Elektrobusse sparen und Wartungskosten sind deutlich niedriger im Vergleich das Auto Kraftstoff er sagte: ‚wir sind sehr Incheon hoffen, elektrische Busse gute Qualität einzuführen, sondern auch wollen diese Gelegenheit nutzen, um BYD Elektrobusse einzuführen‘
Für Südkorea, das laut Liu Xueliang einen riesigen Plan für die Förderung von Elektrofahrzeugen hat, "sind die 20 eBus-7-Lieferungen diesmal ein guter Anfang".