BYD livre la plus grande flotte d'autobus électriques en Asie du Nord-Est en Corée du Sud
10 avril 20 BYD eBus-7 bus électriques purs dans l'île de Jeju, en Corée du Sud a officiellement mis en service, c'est le premier support de la flotte pure bus électrique bien connu du bétail pittoresque île de Jeju, est une moyenne plus grande flotte de bus électrique de la Corée du Sud, les pays d'Asie du nord est le plus grand lot unique de bus électriques livrés. cela signifie aussi que le plus difficile du monde à percer en Europe, en Amérique, le Japon, la Corée du Sud et quatre marchés développés, BYD embrasser le sac.
20 bus électriques BYD prêts à partir
Jeju Island est la plus grande île de Corée, est l'un des sept paysages naturels du monde, il combine non seulement le paysage unique de l'île, mais aussi l'héritage du retard ancien Luowang Guo culture populaire unique, connue sous le nom d'Hawaii de la Corée », a déclaré un an il y a des dizaines de millions de touristes à visiter la ville. bétail est une île dans l'éco-tourisme de l'île est bien développée, est « plus d'amour », l'emplacement « sirène » et bien d'autres films tournés. pouvoir Le ciel bleu et les nuages blancs sont réservés aux générations futures, Ushima est déterminé à remplacer le véhicule à essence par un véhicule électrique.
La BYD a livré 20 eBus-7 est utilisé comme du bétail sur le circuit de bus de l'île autour de l'île, le transporteur officiel de la flotte, marquant le bus électrique, BYD a représenté 12% de la part de marché en Corée du Sud dans l'île de Jeju occupe 24% Part de marché.
Pour garder le ciel bleu et les nuages blancs
Les résidents d'Ushimado achètent sérieusement des autobus électriques BYD
Avec le Japon et les États-Unis comme la Corée du Sud a également le pouvoir de l'automobile, ses marques locales ont représenté plus de 90% des parts de marché, en raison des critères d'entrée très strictes, voiture étrangère marques peu pied. Eh bien, BYD est en vertu de ce qui est Comment gagner le gâteau du marché en Corée?
Cette histoire a dû partir de 2014. Cette fois, les véhicules électriques Président du Comité d'organisation International Expo Corée Jin Taihuan dans les trois mois quatre à visiter BYD, BYD cordialement invité à entrer sur le marché coréen, il a déclaré: « BYD Auto Expo est un non-électrique international ou l'absence de grandes entreprises, si BYD pour entrer dans le marché coréen, va accélérer le processus d'électrification île de Jeju en Corée du Sud.
Gouverneur de Jeju Won Hee-Ryong, Corée du Sud Comité international Véhicule électrique Expo organisation Président Jin Dahuan, Asie-Pacifique directeur général de BYD Auto Sales Division Liu Xueliang conversation intime à la foire
Shengqingnanque, couplé avec l'introduction de véhicules électriques Jeju plan à long terme, pour atteindre l'objectif des véhicules zéro émission sur l'île en 2030, puis en 2015 - entre 2016, BYD voitures électriques seront prises pour exposants Corée du Sud, le peuple sud-coréen montrent que la Chine l'avant-garde de la technologie des véhicules électriques et des produits. Entre-temps, BYD a pris connaissance avec de nombreux partenaires exceptionnels. BYD eBus-7 a également passé sur le niveau de sécurité de la batterie, le roulis 16 catégories de tests extrêmement rigoureux pour devenir Le premier bus électrique de taille moyenne au monde certifié par la Corée du Sud.
Le bus électrique de BYD aide les insulaires à garder le ciel bleu et les nuages blancs
Les bovins résidents de l'île sont attirés par les bus électriques BYD à cet effet visité plusieurs fois le du siège de BYD à Shenzhen, le plus grand nombre jamais près de 60 personnes, ce qui représente environ 5% du nombre total de bovins des îles du directeur général de BYD Auto Sales Division Asie-Pacifique, Liu Xueliang jusqu'à présent souvenons: « nous sommes très émus, de nombreux insulaires sont les premiers à quitter l'île de Jeju, le premier plan, le premier passeport Je me souviens qu'ils ont apporté beaucoup de nourriture, comme la Corée du Sud shochu île de vache. les résidents vivant une vie très simple, quand ils entendent le prix des voitures électriques, par surprise, parce que pour eux, ne peuvent pas se permettre d'acheter. Bien que notre voiture a obtenu les subventions du gouvernement sud-coréen, mais pas encore assez. J'ai appris plus tard ne sont pas assez insulaires eux-mêmes pour amasser des fonds pour compenser le coût. Cependant, ils ne négocient pas avec BYD, parce qu'ils voient des bus électriques BYD, ils pensent pour leur argent. « final après deux jours et des nuits de négociations, Les résidents d'Ushimado achètent directement 20 autobus électriques BYD eBus-7 au nom de la Niushima Love Association.
Cérémonie, Liu Xueliang mentionner l'importance de la livraison: « BYD a l'île du bétail aujourd'hui pur bus électrique est un nouveau bus électrique, la première fois en Asie, et nous la meilleure technologie dans le monde entier a. bétail île, parce que les insulaires rêvent - aujourd'hui la beauté de la nature, le ciel bleu aujourd'hui lèguent aux générations futures un grand honneur de participer à ce changement sans précédent.
Discours de Liu Xueliang, Directeur Général de BYD Asia-Pacific Automotive Sales Division
« En fait, nous commençons à envisager un fabricant de bus local en Corée, mais cette entreprise était pas encore capable de la production de masse de voitures purement électriques », les exploitants de parcs de bovins Association Island Charity exécutif Jin Zhexiu a révélé dans une interview, sélectionnez et BYD la coopération il y a plusieurs raisons. Tout d'abord, la fabrication de voitures électriques BYD a une grande échelle, ont de fortes ventes de voitures électriques en Europe, ce qui les met à l'aise. en second lieu, de bons produits de BYD. eBus-7 forte capacité d'escalade, bien adaptée route de l'île de la vache, et le kilométrage jusqu'à 200 kilomètres autour de l'île pour répondre aux besoins des opérateurs de bus. plus important encore, le vert, « nous voulons que les résidents à visiter Jeju, Jeju après les visiteurs à respirer L'air frais, c'est un cadeau de l'île d'Ushima aux visiteurs.
BYD pur bus électrique monte dans le magnifique paysage de l'île d'Ushima
BYD est en outre ajouté en Corée avec métallurgique président EZWELFARE partenaire, « BYD a la capacité de production de masse de véhicules électriques, et de nombreux nouveaux modèles d'énergie et de sélection. En comparaison, un seul type de bus électriques en Corée. en outre, il a également mentionné que « la technologie la plus importante des véhicules électriques est la technologie des batteries, différent des autres constructeurs automobiles, qui sont à leur disposition BYD BYD interne du personnel de R & D de plus de 20 000 personnes, avec des dizaines de milliers de recherche et de développement brevets, ces sociétés Ça vaut notre confiance.
Le président est venu à contacter
BYD est favorisée par les entreprises commerciales et gouvernementales en Corée
En plus de juste et clients, l'apprentissage coréen milieux politiques et économiques des prix BYD a également un vif intérêt en Décembre 2017, la Chine - dialogue entrepreneur en Corée du Sud aura lieu à Beijing, le Yin et le président BYD et président du président sud-coréen Wen Wang a engagé un dialogue. Lune Jae-in a exprimé l'espoir que la République de Corée et la Chine afin de promouvoir conjointement la coopération dans le secteur manufacturier. Wang et les initiatives de réponse, BYD a une toute nouvelle solutions d'énergie, toutes les parties espèrent avoir l'occasion de collaborer avec la Corée du Sud, la BYD L'expérience accumulée dans le monde est appliquée aux domaines de l'automobile et de la protection de l'environnement en Corée du Sud pour rendre la nature plus «verte» et rendre le ciel plus «bleu».
Le président et président de BYD, Wang Chuanfu, assiste au dialogue entre les entrepreneurs sino-coréens
Lors de la visite gouverneur de Jeju Won Hee-Ryong à Guangzhou, également nommé comme BYD voyage en voiture e6 également en 2015 - chaud 2016 années, Han Guozheng, les entreprises, les universités, les milieux d'affaires, une fois déclenché BYD, au moins une fois par mois en moyenne groupe sud-coréen a visité le siège BYD basé à Shenzhen pour apprendre. à cause de BYD ce « poisson-chat » est ajouté pour stimuler le moral voiture électrique domestique sud-coréen de la marque, qui travaillent ensemble pour promouvoir le développement vigoureux de l'électrification des transports en commun coréen. il convient de mentionner que En Corée du Sud, où les voitures locales représentaient plus de 90% du marché, BYD a non seulement remporté des commandes, mais a également participé à l'élaboration de normes pour les véhicules électriques coréens.
20 voitures électriques ne sont qu'un début ...
Jusqu'à présent, BYD a accumulé des partenaires mondiaux pour fournir plus de 35.000 bus électriques purs. Si le calcul basé sur le kilométrage moyen, 1 parcours de 300 kilomètres sur le bus un jour, puis 35 000 BYD bus électrique un jour être en mesure d'exécuter jusqu'à dix millions de kilomètres permet d'économiser 4,2 millions de litres de carburant pour la communauté, pour la terre 11.000 tonnes d'émissions de dioxyde de carbone. Janvier 2011, BYD a mis le premier lot de bus électriques à Shenzhen de la Chine, maintenant la plus longue distance parcourue en voiture a couru 423595 km. cette distance équivalent, de Jeju à et de New York 18 fois, 184 fois de sermon de Beijing Liu Xueliang: « » « au cours des huit dernières années, nous utilisons des actions concrètes dans les gens du monde entier prouvent que » l'ère des véhicules électriques
À l'heure actuelle, BYD nouveaux véhicules d'énergie empreintes ont été partout dans le monde sur les six continents, 50 pays et régions, plus de 200 villes, ce qui signifie que les voitures électriques BYD pour réaliser une opération continue 7 × 24 à l'échelle mondiale, devenue « jamais Voiture électrique arrêtée ».
Le tout nouveau bus électrique de BYD fait ses débuts sur l'île de Jeju, en Corée du Sud
Incheon ministère des Transports responsable de la politique de bus Yin Xiqing que, bien que le coût sera plus élevé dans l'achat d'autobus électriques, mais il n'a pas besoin de « faire le plein » ou « gazéifié », de sorte que l'avenir permettra d'économiser deux tiers du coût, et la vente d'autobus électriques et les coûts d'entretien sont beaucoup plus faibles par rapport à alimenter la voiture, il a dit: « nous sommes très Incheon espérons présenter un bon bus électriques de qualité, mais voulons aussi profiter de cette occasion pour présenter les bus électriques BYD »
Pour la Corée du Sud, qui dispose d'un vaste plan de promotion des véhicules électriques, comme l'a dit Liu Xueliang, «les 20 livraisons d'eBus-7 cette fois-ci ne sont qu'un bon début».