Vor kurzem wurde BYD Auto durch die größte Elektronik-Technologie Mediengruppe ‚2018 Annual Achievement Award der chinesischen IC-Design-Unternehmen optimale Leistungsgeräte‘ Titel mit IGBT-Modul AspenCore der Welt ausgezeichnet. Es wird berichtet, dass „China IC-Design-Unternehmen Achievement Award‘ ist die China Electronics eine wichtige Technologie-Industrie Awards-Programm für herausragende IC-Design-Unternehmen, Halbleiterbauelemente und IC Produktauswahl und Anerkennung, ist die höchste Auszeichnung Chinas IC-Industrie!
BYD Automobil-IGBT-Modul
IGBT ist der Kern der elektrischen Fahrzeugsteuerung und bestimmt die Energieeffizienz des Fahrzeugs Bereits 2008 hat BYD in Ningbo ein Halbleiterunternehmen gegründet, dessen IGBT-Chips in verschiedenen Elektrofahrzeugen weit verbreitet sind und die ausländische High-End-IGBT-Technologie durchbrechen. Blockade: Als Fahrzeughersteller, der die Kerntechnologie von "SanDian" beherrscht, hat BYD die Entwicklung von Chinas neuer Energieautomobilindustrie mit Spitzentechnologie vorangetrieben, und sein reiner Elektro-Personenwagen mit IGBT "China Core" hat weltweit große Anwendung gefunden.
Den "China-Kern" der internationalen Technologieblockade "New Energy Vehicle Drive System" durchbrechen
IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor) ist ein zusammengesetzter spannungsgesteuerter Leistungshalbleiter, der weltweit anerkanntes Produkt der dritten technischen Revolution der Leistungselektronik ist und hohe Frequenz, hohe Spannung, hohen Strom und einfache Umschaltung aufweist. Seine hervorragende Leistung wird von der Industrie als "CPU" von Stromrichtern gepriesen.Als Integrator vieler High-Tech-Technologien werden IGBTs häufig in Elektrofahrzeugen, industriellen Wechselrichtersteuerungen, Lokomotivtraktion, Unterhaltungselektronik usw. verwendet. Der chinesische IGBT-Markt wurde jedoch von ausländischen Herstellern monopolisiert, insbesondere seine Kerntechnologie - das Design und die Herstellung von IGBT-Chips.
Als Antwort auf die Herausforderungen bei der Entwicklung und Herstellung von Automobil-IGBTs durchbrach BYD Schlüsseltechnologien wie IGBT-Wafer-Design, Modulkühlung, Verpackungstechnologie und Fertigung und realisierte die Industrialisierung von IGBT-Leistungsmodulen für Automobile, die Blockade ausländischer Patente und Technologien First-in-one-Motorantriebs- und Fahrzeug-Lade-Entlade-Multiplex-IGBT-Fusion-Design-Technologie.
Bidirektionale Wechselrichter-Lade- und Entlade-Motorsteuerung
BYD die erste, die neue Energie elektrisches Fahrzeugantriebssystem der Selbstvolumenanwendungen IGBT-Chips zu erzielen, einen effektiven Weg für ein umfassendes inländisches neue Energie elektrischen Fahrzeugantriebssystem. Nach Jahren zu erforschen von bewährten, BYD auf die neue IGBT Energie wurde vollständig angewandt elektrische Antriebssysteme für Personenkraftwagen und Elektrobusse und Fahrzeuge in den Inlands Klassifizierungen mit einer Gesamtzahl der ersten IGBT-Modul-Lade. Zusätzlich BYD IGBT-Modul umfassen auch allgemein industrielle elektrische Geräte, Haushaltsgeräte verwendet wird, den Schienenverkehr und andere Branchen in der Solarwechselrichter alle Arten von leistungselektronischen Geräten innerhalb.
Fahr Lade- und Entlade-Multiplex-Fusionstechnologie, um das Problem der großtechnischen Anwendung von reinem Elektro-Bus zu lösen
BYD IGBT durch eine Reihe von Antriebs- und Multiplexfunktionen erzielt wird der Ladungs- und Entladungsfahrzeugintegration, und Antreiben der Lade-Entlade Erfindung gemultiplexten Fusionsmotorsteuerung, ist der Antriebsmotor hochintegrierte Aufbau und die Lade-Entlade-Antriebs Ladungs-Entladungs-gemultiplexten Fusions Innovationen die bestehenden Arten von externem Ladegeräteprogramm, brachen das Elektrofahrzeug Ladeeinrichtung über die Lage, eine effektive Lösung für die starke Zunahme des DC-Ladestation Platzbedarf, hohen Kosten abhängig ist, um die Popularität von anderen Fragen nicht förderlich sind. Darüber hinaus fahren und Lade Entladungs Multiplexen verschmolzenen Platine Motorsteuerung Leistung von 40 kW Lade, drastisch die Baukosten des Lade Pol reduziert.
BYD rein elektrischer Bus Aufladevorrichtung
In der Praxis hat diese Spitzentechnologie stark die BYD Elektrobus fördert groß angelegte Operationen auf dem Weltmarkt gefördert, auch dazu beigetragen, die beschleunigten Entwicklung der nationalen öffentliche Verkehrsmittel Elektrifizierung. BYD reines Elektrofahrzeug Ladeausrüstung, geringen Platzbedarf, einen Parkplatz Ende des Bit eine Ladepole für Kraftwerk zu bauen, und zusammenpassende Anforderungen gering. Außerdem hilft diese Technik das Fahrzeug bidirektionaler Wechselrichter erzielen Ladungs- und Entladungsfunktion in erdbebengefährdeten Gebieten und andere Naturkatastrophen, das Äquivalent eines BYD EBUS Ein mobiles Großstromnetz kann externe Verbraucher (wie Kühlschränke, Induktionsherde usw.) versorgen, um Notstromprobleme zu lösen.
Die Entwicklung neuer Energiefahrzeuge und Elektrobusse zu realisieren Technologie eine nationale Strategie in China ist. Heute, Chinas neue Energie Fahrzeugbestand belief sich auf 1,8 Millionen, für drei aufeinander folgenden Jahren die erste Weltproduktion und Vertrieb. Unter ihnen BYD neue Energie Pkw-Verkäufe in drei aufeinander folgenden Jahren zuerst in der Welt in unserem Land aus dem Land der großen Auto Automobil Macht im Prozess rangieren, Durchbrüche in Schlüsseltechnologien für Elektrofahrzeuge unter dem ersten reinen Elektro-Bus-Verkäufen für vier aufeinander folgende Jahre weltweit ein unverzichtbarer Faktor, sondern auch der Kern der Wettbewerbsfähigkeit Reflektieren.
Als Pionier einer völlig neuen Energielösungen, BYD die ‚innovationsorientierte Technologie ist König‘ Entwicklung der Philosophie wahren. Neben dem IGBT, BYD Elektroautos sind noch spezielle Kernbereiche der Batterie-Management-Systeme und Spitzentechnologie, von der unteren Teile Entwicklung gemeistert Integrationssysteme die gesamte Branche Kette Kerntechnologie zu treiben, die reale technologische Innovation die Entwicklung von grünem Transport zu fördern, die Menschen der Sehnsucht nach einem besseren Leben zu erfüllen.