Récemment, voiture BYD a été attribué par le plus grand groupe de médias de technologie électronique AspenCore le titre '2018 Prix annuel des entreprises de conception chinoise IC dispositifs de puissance optimale de le monde avec le module IGBT. Il est rapporté que « la Chine IC entreprises de conception Achievement Award » est la Chine Electronics un programme de récompenses de l'industrie technologique importante pour les entreprises de conception de circuits intégrés, circulation dispositifs semi-conducteurs et circuits intégrés sélection des produits et la reconnaissance, est la plus haute distinction de l'industrie IC de la Chine!
Module IGBT de BYD Automotive
IGBT est le cœur du système de commande du véhicule électrique détermine l'efficacité énergétique du véhicule. En 2008, BYD sera mis en place à Ningbo, une société de semi-conducteurs, nous avons développé les puces IGBT sont largement utilisés sur les sections de la voiture électrique, brisant la technologie IGBT haut de gamme étrangère le blocus. en tant que maître technologie de base « EIC » des compagnies d'automobile, BYD a été de stimuler le développement de l'industrie high-tech de nouveaux véhicules d'énergie, qui est équipé de « noyau chinois » IGBTs des bus électriques purs ont été des applications à grande échelle à l'échelle mondiale.
Rompre le «cœur de la Chine» du système international d'entraînement des véhicules à énergie nouvelle du blocus technologique
IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor) est un dispositif à semi-conducteur de puissance commandé en tension contrôlée composite pleine de monde électronique de puissance reconnu la troisième révolution de produits représentatifs, à haute fréquence, haute tension, à courant élevé, est facile à commutateur d'excellentes performances, l'industrie comme « CPU », le convertisseur de puissance. en tant que maître d'intégration d'une variété de haute technologie en un, IGBT utilisé dans les véhicules électriques a été une grande échelle, le contrôle de fréquence industrielle, la traction, l'électronique grand public et d'autres domaines, mais le marché chinois a été monopolisé IGBTs par des entreprises étrangères, notamment sa technologie de base de conception de puces de -IGBT et la fabrication.
IGBTs pour des problèmes de conception et de fabrication automobile, percée BYD dans la conception de plaquette IGBT automobile, la technologie de refroidissement module de clé, la technologie de l'emballage et la fabrication, à la réalisation des modules de puissance IGBT automobiles industriels, brisant les brevets étrangers et blocus technique et Première génération d'entraînement par moteur et de technologie de fusion IGBT à multiplexage charge-décharge monté sur véhicule.
Contrôleur de charge de type onduleur et décharge bidirectionnel
BYD a pris l'initiative de mettre en œuvre l'application par lots de puces IGBT autonomes sur le nouveau système d'entraînement électrique des véhicules à énergie, qui a exploré un chemin efficace pour la localisation complète du nouveau système d'entraînement électrique des véhicules électriques. Dans le système de propulsion électrique des voitures particulières et des bus électriques, le nombre cumulé de modules IGBT est le premier en Chine et les modules BYD IGBT sont largement utilisés dans les industries telles que l'équipement électrique industriel, les appareils ménagers, le transport ferroviaire et les onduleurs solaires. Dans les différents types de matériel électronique de puissance.
Technologie de multiplexage et de fusion à conduction et décharge-charge pour résoudre les problèmes d'application à grande échelle des bus électriques purs
BYD IGBT est atteint par un ensemble de fonctions de conduite et de multiplexage de charge et de décharge d'intégration du véhicule, et entraîner l'invention de commande de moteur de fusion multiplexé de charge-décharge, le moteur d'entraînement est de conception hautement intégré et l'entraînement de charge-décharge de charge-décharge innovations de fusion multiplexé Les divers types existants de solutions externes d'équipement de charge ont brisé la dépendance des véhicules électriques sur les équipements de charge, résolu efficacement les problèmes d'espace important, de coût élevé et de désavantages de la popularisation apportée par les stations de charge DC. La puissance de charge à bord du contrôleur de moteur à fusion de décharge-réutilisation atteint 40 kW, ce qui réduit considérablement le coût de construction de la pile de charge.
Équipement de charge de bus électrique pur BYD
En pratique, cette technologie de pointe a fortement encouragé la promotion et l'exploitation à grande échelle des bus électriques purs de BYD sur le marché mondial et favorisé l'accélération du développement de l'électrification des véhicules électriques nationaux. Un tas de charge peut être construit à la fin de la mèche, ce qui nécessite peu d'exigences pour le site et l'alimentation électrique.En outre, cette technologie peut aider le véhicule à réaliser des fonctions de charge et de décharge bidirectionnelles inversées. Une alimentation mobile à grande échelle peut alimenter des charges externes (telles que des réfrigérateurs, des cuisinières à induction, etc.) pour résoudre des problèmes d'alimentation d'urgence.
Le développement de nouveaux véhicules de l'énergie et des bus électriques pour réaliser la technologie est une stratégie nationale en Chine. Aujourd'hui, la nouvelle population énergétique des véhicules de Chine se sont élevées à 1,8 million, pendant trois années consécutives la première production et les ventes dans le monde. Parmi eux, les ventes de voitures de tourisme d'énergie de BYD pendant trois années consécutives parmi les premières ventes pures de bus électriques du monde pendant quatre années consécutives au premier rang dans le monde dans notre pays du pays à la grande puissance automobile de voiture dans le processus, des percées dans les technologies clés pour les véhicules électriques est un facteur indispensable, mais aussi la compétitivité de base réfléchie.
En tant qu'initiateur de la nouvelle solution globale d'énergie, BYD défend le concept de «la technologie est le roi de l'innovation», à l'exception du secteur IGBT, leader des technologies de batteries et de systèmes de gestion des véhicules électriques. La technologie de base de l'ensemble de la chaîne de l'industrie intégrée dans le système d'entraînement, favorise vraiment le développement du transport écologique avec l'innovation technologique, et satisfait le désir des gens pour une vie meilleure.