मोटर वाहन के देश के सुधार के साथ, ऑटोमोबाइल की हल्के वजन एक उच्च आवृत्ति शब्द बन गया है। विशेष रूप से विभिन्न ऑटोमोबाइल-संबंधी मंचों या सम्मेलनों में, हल्के वजन में बिना किसी अपवाद के चर्चा का ध्यान केंद्रित हो गया है।
कार्बन फाइबर सामग्री के अतिरिक्त, कौन सा सामग्रियों को कार के 'स्लिमिंग टूल' के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है?
लंबी फाइबर प्रबलित थर्माप्लास्टिक कंपोजिट
लांग फाइबर प्रबलित thermoplastics (एलएफटी) एक फाइबर प्रबलित बहुलक कला एक नए हल्के सामग्री उन्नत है एक थर्माप्लास्टिक राल मैट्रिक्स, लंबे तंतुओं (मुख्य रूप से गिलास फाइबर और कार्बन फाइबर, 10-25 मिमी) फाइबर प्रबलित सामग्री का है। थर्माप्लास्टिक समग्र, एक हल्के वजन, उच्च शक्ति, ताप प्रतिरोधी, जंग प्रतिरोध, उत्कृष्ट बनाने गुण, और होने दोहराया रीसाइक्लिंग, पर्यावरण संरक्षण और अन्य गुण तैयार किया जा सकता है, और एक उच्च लागत और कम घनत्व, कार में है हल्के अनुप्रयोग बेहतर संभावनाएं दिखाते हैं
एलएफटी यांत्रिक गुणों और मजबूत रेशे की लंबाई एक समान छोटे रेशे के साथ घनिष्ठ संबंध (कम 1 मिमी के बारे में की तुलना में की फाइबर लंबाई) इंजेक्शन-ढाला थर्माप्लास्टिक कंपोजिट प्रबलित तुलना में एलएफटी सामग्री शक्ति, विरोधी प्रभाव प्रदर्शन, ऊर्जा अवशोषण दर है पहलुओं काफी सुधार किया गया है। इन सुविधाओं संरचना और अर्द्ध संरचनात्मक भागों के बाहर की दुनिया में ऑटोमोटिव अनुप्रयोगों स्थिति पैदा करने के लिए मुख्य मोटर वाहन उद्योग के पक्ष में से एक बन गया के लिए और अधिक कठोर आवश्यकताओं एलएफटी में भी कर रहे हैं। '
विशेष रूप से, इस सामग्री को मुख्य रूप से कार के डैशबोर्ड में कंकाल, सामने के अंत मॉड्यूल (टैंक ब्रैकेट), सनरूफ ब्रैकेट, बैटरी समर्थन, स्टेंट दरवाजा, डाकू, शिफ्टर, एक त्वरक पेडल के लिए प्रयोग किया जाता है, जबकि एक उदाहरण उपकरण पैनल ब्रैकेट, यह उच्च तरलता, उच्च कठोरता, कम रेंगना, सुरक्षा, आयामी स्थिरता और हल्के वजन की आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है।
ग्लास फाइबर प्रबलित सामग्री
एक अकार्बनिक गैर धातु सामग्री, ग्लास फाइबर के साथ साथ इन्सुलेट प्रदर्शन, गर्मी प्रतिरोध, यांत्रिक शक्ति, जंग प्रतिरोध, आदि, लेकिन दोष यह है के रूप में भंगुर, गरीब पहनने प्रतिरोध। यह एक गिलास गेंद या कांच बर्बादी है है एक कच्चे माल के पिघलने का तापमान द्वारा निर्मित,, ड्राइंग घुमावदार, बुनाई और अन्य प्रक्रियाओं, बीस मीटर की दूरी पर कई माइक्रोमीटर माइक्रोन की monofilament व्यास, के एक बाल के बराबर के रूप में 1 / 20-1 / 5 कई सैंकडों भी व्यक्ति ग्लास फाइबर प्रबलित सामग्री, विद्युत इन्सुलेट सामग्री और इस तरह से बना तंतु के हजारों द्वारा प्रत्येक बंडल फाइबर अग्रदूत सामान्यतः कंपोजिट सामग्री में इन्सुलेशन सामग्री के रूप में उपयोग किया जाता है।
कई साल पहले, हम ब्रांड नाम ऑटोमोबाइल ग्लास फाइबर और इस तरह के लिंकन महाद्वीपीय के रूप में मिश्रित सामग्री, एसएमसी हुड का उपयोग कर, बम्पर, रियर डेक ढक्कन के उपयोग का बीड़ा उठाया, ग्लास फाइबर प्रबलित पीईटी एयर कंडीशनिंग पाइप, निकास वाल्व, आदि आज, वाहन सुरक्षा, आराम, पर्यावरण संरक्षण और हल्के पर लोगों के साथ, घरेलू ऑटो उद्योग इस सामग्री है, जो संभव बनाता है की अधिक लोकप्रिय कार कुछ कार अर्द्ध संरचित अपने उत्कृष्ट गुणों के आधार पर भागों पर बदलने के लिए है स्टील और एल्यूमीनियम
समझा जाता है कि मजबूत फाइबर एलएफटी ऑटोमोबाइल आम तौर पर ग्लास फाइबर, लेख में इस सिद्धांत का एक ग्लास फाइबर अनुपात 10% से 80% तक पहुँच सकते हैं (सामूहिक अनुपात का मतलब है), और वास्तव में कांच का इस्तेमाल किया फाइबर के अनुपात आमतौर पर 20% है 40%। मजबूत सामग्री के रूप में, कांच फाइबर सामान्यतः प्रबलित प्लास्टिक या प्रबलित रबर बनाने के लिए इस्तेमाल किया, और लगाना अपने स्वयं के लक्षण यह अधिक व्यापक रूप सामने के अंत मॉड्यूल में इस्तेमाल किया, प्लास्टिक ईंधन टैंक, अंडरबॉडी ढाल, अतिरिक्त पहिया बॉक्स, कई मनोरम छत सदस्य, कम प्लेट और इंजन के तरह। इंजन हल्के प्लास्टिक और स्टील प्रौद्योगिकी चुनिंदा मॉडल पर एकीकृत निर्माताओं, अधिक बाहरी ला सकता है 60 किग्रा का वजन कम।
प्राकृतिक फाइबर कंपोजिट
आम प्राकृतिक फाइबर लकड़ी फाइबर, भांग फाइबर, कपास फाइबर, बांस फाइबर और कई प्राकृतिक रेशों में अन्य हल्के सामग्री लगते हैं कम अन्य द्वारा संबंधित है, और फिर पिछले दो वर्षों में, शामिल हैं और अधिक और इस सामग्री का अधिक यह दृष्टि के सार्वजनिक क्षेत्र में दिखाई दिया, विशेष रूप से लकड़ी फाइबर सबसे के लिए जिम्मेदार है।
वोक्सवैगन XL1 इस मॉडल के लिए, वेंटिलेशन नलिकाएं सहित अपने आंतरिक भागों,, वे सब लकड़ी फाइबर, सार्वजनिक पोलो के साथ विपरीत लकड़ी फाइबर, 184 किलो से वजन का उपयोग करने के बाद, एक 80 किलो वजन कम करने में उपयोग करें लगभग 57%
सार्वजनिक XLL, बीएमडब्ल्यू, ऑडी, मर्सिडीज बेंज और दरवाजा पैनल पर कई अन्य मॉडलों के साथ-, सम्मिलित ट्रिम, एक सीट वापस, एक साधन पैनल, एबीसी स्तंभ, ट्रंक ढक्कन और इस सामग्री के अन्य घटकों का भी इस्तेमाल किया गया था।