그것이 55 톤이지만, 같은 무대 경쟁의 70 톤으로 시장에, 전혀 아니지만!
세대 G 트럭 크레인의 대표로서, XCT55L6는 조용히, 국가의 절제된 고급 스러움이 또한 그들의 고귀한 기질을 은폐 거기에 서뿐만 아니라 자격이 설명 될 수있다.
세이코 빌드, 높은 품질 드라이브를 테스트하는 당신을 초대합니다
. XCT55L6은, 금 Xugong 빛나는 하이 엔드 품질을 강조하여 G 세대 제품 고유의 자질 스카이 블루 '벌집'을 실시, 통합 푸른 하늘 배경 흰색 텍스트, 제품의 견고성 및 엔지니어링 역학의 유연성에서 버스트 고귀하고 단호한 부드러운 라인을 강조. 아름다움.
그러나 XCT55L6은 가치가있는 것은 아닙니다.
XCMG G-XCT55L6 트럭 크레인
잘 디자인 된 고성능 종합 커버리지
크레인 다섯 섹션 붐의 50t을 깰 수있는 세계 최초의 새로운 싱글 실린더 텔레스코픽 래치 시스템을 사용하여 XCT55L6는 붐 붐 섹션에서 50 톤의 제품 긴 메인 붐 50m의 길이와이 이상의 길이 여섯로 확대 제품 업계 70 또는 80t. 특히 리프팅, 실린더 수명은 100 % 보상 러핑 크레인 제어 기술, 윈치 서보 제어 기술에 의해 증가 있도록 새로운 단기통 래치 시스템 50 시간 신뢰성 테스트 자동 기획 기술과 3 가지 지능형 붐 기술의 매칭은 긴 메인 붐의 성과를 돕고 리프팅 프로세스 전체를 적절하게 만듭니다.
XCMG G-XCT55L6 트럭 크레인
훌륭한 제조, 높은 성취도
새로운 대화 형 시스템, 그것은 XCT55L6. G 세대 택시 대시 보드의 주요 하이라이트, 가상 악기에 의한 정보 표시 화면, 기존의 기계 포인터를 포기하지만, 대형 거울 디스플레이. 버튼을 제어 영역에서 적당한 분배 패치 워크. 통합 버스를 이용하여 캡 패널, 엔진 속도의 다양한 정보를 표시하는 속도, 오일 온도를 실시간으로 등을 리프팅 할 수있는, 트루 컬러 10 인치 터치 스크린 타고.
대형 미러 디스플레이를 사용하면 운전 정보가 가상 계측기 인터페이스를 통해 표시됩니다.
정제 된 고유의 고효율로 높은 수율 제공
새로운 에너지 절약 유압 시스템을 사용하면 차량의 리프트 정확도가 밀리미터 수준에 도달하고 최소 안정적인 회전 속도는 0.1 ° / s에 불과하므로 운전자가 제어 할 수있는 모든 것을 할 수 있습니다. , XCT55L6 최대 리프팅 속도, 업계 최고의 130m / min에 도달 할 수있어 높은 작동 효율을 보장합니다.
정제 된 고유의 고효율로 높은 수율 제공
완벽한 일치, 높은 에너지 효율로 가치 창출
저속 고 토크 구동 장치를 사용 XCT55L6 오프 최대 90km/h의 최대 속도가 효과적으로 전이 시간 단축, 저연비, 토크에 의해, 크레인 작업 조건의 특성을 이용하여 45 %까지 등산 엔진, 변속기 폭 비율의 다중 위치 저속으로 융합, 구동 체인은 가장 최적의 파워 절약과 완벽한 결합을 달성하기 위해, 금으로 형성된다.
XCMG는 크레인 용 특수 터보 차저 흡기 시스템을 개발하고 엔진 연료 분사 제어 로직을 최적화하며 동력 성능을 15 % 향상 시켰습니다.
서비스 구동 시스템 최적화 및 일치 기어 박스 구성 업그레이드
드라이브 트레인, 기어 배열 업그레이드 최적 정합 기어의 증가 된 수는 변속비 범위를 30-45 %로 향상한다.
실제 호이 스팅 전문가에게는 공학의 이점 외에도 비용 사용을 줄이는 방법이 중요합니다. 소위 석유는 값이 비싸고 연비 측면에서는 G 세대 개발자가 모두 포용합니다. 그 기둥.
탁월한 동력 시스템에서부터 안정적이고 정밀한 제어 구성 요소, 인간 - 컴퓨터 상호 작용 시스템에 이르기까지 새로운 XCMG G1 시리즈 크레인은 모든 사람들이 하이 엔드 제품의 빛나는 포인트가되었음을 알 수 있습니다.
중국의 크레인 시장에서 치열한 경쟁이 치열 해지고있는 지금, 나는 큰 커피를 들고 다닌 모든 사람들이 더 높은 가치를 창출 할 수있는 제품을 선택할 의향이 있다고 믿습니다.
