Bien qu'il soit 55 tonnes, mais sur le marché et la concurrence contre 70 tonnes, n'a pas le trac!
En tant que représentant d'une grue de camion de génération G, XCT55L6 peut être décrit comme bien méritée, debout juste là tranquillement, un luxe discret de l'État aussi leur tempérament cache noble.
Seiko construit, de haute qualité vous invite à tester le lecteur
. XCT55L6 transporte le produit de génération G qualités uniques ciel bleu « nid d'abeille » avec or brillant Xugong, mettant en évidence la qualité haut de gamme, le ciel d'intégration fond bleu texte blanc, mettant en valeur les lignes douces nobles et résolus, l'éclatement de la fermeté du produit et la flexibilité de génie mécanique. Beauté
Cependant, XCT55L6 ne vaut pas seulement la peine d'être gagné.
Grue de camion de XCMG G-XCT55L6
Une couverture complète bien conçue et performante
XCT55L6 en utilisant d'abord nouveau système de verrouillage télescopique simple cylindre qui permet à la grue de sortir 50 tonnes de flèche à cinq section, section de boom boom élargi à six, le produit 50 tonnes longueur de la flèche principale la plus longue de 50 mètres du monde et une longueur de plus de ce l'industrie 70 ou même 80 tonnes de produits. 500.000 fois des tests de fiabilité spécifiquement pour le nouveau système de verrouillage unique cylindre qui permet à la vie de cylindre a augmenté de 100% compensation technologie de contrôle de la grue relevable, la technologie de commande servo treuil, levage techniques de planification automatique des programmes, correspondant à trois boom technologique intelligente, mais aussi contribuer à bras long de la performance principale du jeu, de sorte que le processus de la capacité de levage.
Grue de camion de XCMG G-XCT55L6
La fabrication de précision, un rendement élevé extraordinaire considération
Le nouveau système d'interaction homme-machine est également un atout majeur du XCT55L6 Le tableau de bord de la génération G élimine les pointeurs mécaniques traditionnels, mais il est équipé d'un grand écran miroir, les informations de conduite sont affichées via l'interface de l'instrument virtuel. Distribution raisonnable, patchwork Salle de contrôle à l'aide d'un panneau de bus intégré, conduite sur un écran tactile couleur de 10 pouces, affichage en temps réel du régime moteur, vitesse d'enroulement, température de l'huile et autres informations.
Avec un grand écran miroir, les informations de conduite sont affichées via l'interface de l'instrument virtuel.
Renforcé intrinsèque, haute efficacité apporte un rendement élevé
L'utilisation d'un nouveau système hydraulique à économie d'énergie fait que la précision de levage du véhicule atteint un niveau millimétrique, et la vitesse de rotation minimale stable est seulement de 0,1 ° / s, de sorte que l'opérateur peut tout faire sous son contrôle. , XCT55L6 vitesse de levage maximale, peut atteindre 130m / min le plus élevé de l'industrie, fournit une garantie forte pour une efficacité de fonctionnement élevée.
Renforcé intrinsèque, haute efficacité apporte un rendement élevé
Correspondance parfaite, créant de la valeur avec une efficacité énergétique élevée
XCT55L6 hors tension à l'aide du système à faible élevé d'entraînement de couple de vitesse, la vitesse maximale de 90 km / h pour effet de raccourcir le temps de transition, monte à 45% en utilisant la caractéristique de conditions de fonctionnement de la grue, par une faible consommation de carburant, le couple, La combinaison d'un moteur à bas régime et d'une boîte de vitesses à rapport de transmission à plusieurs rapports et à grande vitesse forme une chaîne de transmission dorée, réalisant la combinaison parfaite de la meilleure puissance et de la meilleure économie.
XCMG a développé un système d'admission spécial turbocompressé pour les grues, optimisé la logique de contrôle de l'injection de carburant et amélioré la puissance de 15%.
Optimiser et faire correspondre le système de disque de service Mettre à niveau la configuration de boîte de vitesses
Optimisez et adaptez le système de transmission de puissance, améliorez la configuration de la boîte de vitesses, augmentez le nombre d'engrenages et augmentez la plage de rapports de la boîte de vitesses de 30 à 45%.
Pour les vrais professionnels du levage, outre les avantages de l'ingénierie, il est préoccupant de réduire l'utilisation des coûts: le pétrole est cher et, dans le domaine de l'économie de carburant, les promoteurs de la génération G sont polyvalents. Son pôle.
De l'excellent système d'alimentation, aux composants de contrôle stables et précis, au système d'interaction homme-machine, la nouvelle grue de la série XCMG G1 permet à chacun de découvrir qu'elle est devenue un point de mire des produits haut de gamme.
Dans la concurrence de plus en plus féroce d'aujourd'hui sur le marché des grues en Chine, je crois que tout le monde qui monte les grands cafés est plus enclin à choisir des produits qui peuvent créer une valeur plus élevée.
