1 اپریل کو NTSB،، ایجنسی 'سے مطمئن نہیں کیا' کیا گیا تھا ایک کار حادثے میں معلومات افشاء اجرا لئے Tesla نے کہا ہے. NTSB ترجمان پیٹر Knudsen (پیٹر Knudson) نے کہا کہ اس کے چیئرمین رابرٹ سیم والٹر (رابرٹ Sumwalt) اور کستوری، ہفتے کے آخر میں Tesla کے سی ای او ایک بہت تعمیری بات چیت کا آغاز کیا.
Knudsen نے کہا: 'وہ (سیم واٹرس اور کستوری) سروے میں Tesla گاڑی حادثے میں 23 تبادلہ خیال کیا گیا پر مارچ واقع ہوئی ہے، NTSB فی الحال اس وقت کی تحقیقات کر رہا ہے، Tesla کے فرض کو حل کرنے کے لئے ہے حفاظت کی سفارشات ہم نے گزشتہ سال بنا دیا. '
Tesla کے ترجمان نے اس پیغام کا جواب دینے سے انکار کر دیا.
حادثے کے بعد، Tesla کے یہ autopilot یہ autopilot تقریب بڑے پیمانے پر تشویش کیا گیا ہے. اس خصوصیت کے باضابطہ آغاز سے پہلے ڈرائیور کی ضروریات کے مطابق میں Tesla، آپ کی سٹیئرنگ وہیل پر دونوں ہاتھ چاہتے ہیں ضروری ہے. تاہم، بہت سے مالکان کو اس سہولت کا استعمال جب کروگے اکثر سٹیئرنگ وہیل دور ہاتھ.
حادثے کے بعد ایک ہفتے میں Tesla نے کہا ہے کہ ریکارڈ کو اس واقعے سے پہلے گاڑی کے ڈرائیور سٹیئرنگ وہیل، اور گاڑی کے نظام کے یہ پہلے سے خبردار کیا گیا ہے ان کے ہاتھ پر پیش نہیں کیا گیا ہے کہ دکھاتے ہیں، لیکن انہوں نے گاڑی کی طرف سے جاری انتباہ کرنے کے لئے کوئی توجہ نہیں دی.
حادثے میں 38 سالہ میں ہلاک ڈرائیور، فوری طور پر کی وجہ سے ہسپتال تک پہنچنے کے بعد زخموں کی حادثے کے بعد سان فرانسسکو بے ایریا ماؤنٹین ویو میں ایک ہسپتال لے جایا گیا، لیکن جلد ہی مر گیا. حادثے بھی نتیجے میں اس کے علاوہ دو گاڑیوں کو نقصان پہنچا NTSB ترجمان کرسٹوفر O'Neal (کرسٹوفر اونیل) 1 اپریل کی طرف اشارہ: 'NTSB فی الحال ڈرائیور پہلے کیا گیا تھا کہ آیا غیر مطمئن اور autopilot تقریب بھی شامل ہے، اس کار حادثے کے تمام پہلوؤں کی تحقیقات کر رہا ہے شکایات.
گزشتہ ماہ، Tesla کے ضمنی کہا کہ وہ سروس ریکارڈز دیکھ رہے تھے اور یہ بھی کہا کہ میں Tesla Tesla کے یہ autopilot تقریب کے مالکان کے خلاف شکایات کا کوئی ریکارڈ نہیں ملا: 'کچھ لوگ فکر اس حادثے کی وجہ یہ autopilot تھا نیویگیشن مسئلہ نہیں. لیکن حقیقت میں یہ autopilot تقریب اور نیویگیشن کے افعال کو براہ راست تعلق نہیں. '
'، کسی کی گاڑی کی انکولی کروز کنٹرول یہ autopilot تقریب مندرجہ ذیل فاصلے کم از کم کرنے کے لئے مقرر کیا جاتا ہے.': مارچ 30، جلد ہی حادثے کے بعد، یہ ہے کہ، Tesla کے ایک پیغام کا انکشاف کیا ہے
مئی 2016 میں، آٹوپولٹ کا استعمال کرتے ہوئے ایک ٹیسلا ماڈل ایس حادثہ ہوا جب ڈرائیور کی موت کا نتیجہ تھا. گزشتہ سال سم سم نے کہا کہ حادثے میں، Tesla کی آپریشنل پابندیاں حادثے کا بنیادی سبب تھے. وجوہات میں سے ایک.
گزشتہ سال ستمبر میں، سم واٹر نے کہا: 'گاڑیاں نظام کی سلامتی کی کمی نہیں ہے.' ٹیسلا ڈرائیوروں کو اپنے اصل ارادوں کے مقابلے میں نظام کو ماحول میں استعمال کرنے کی اجازت دیتا ہے، اور نظام ڈرائیور کو بہت زیادہ کمرہ ڈرائیور کو مشغول کرنے دیتا ہے. '
این ٹی ایس بی کے علاوہ، قومی ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن (این این ٹی ایس اے) گزشتہ مہینے واقع ہونے والے کار حادثے کی تحقیقات بھی کر رہی ہے. این ٹی ایس بی اور این ایچ ٹی ٹی اے ایجنسیوں کو بھی ایک اور ٹیسلا گاڑی حادثہ کی تحقیقات بھی کی جاتی ہے. آٹوپولٹ موڈ میں ایک ٹیسلا کار فائر ٹرک کے بعد بھاگ گیا.