La NTSB declaró el 1 de abril que la agencia estaba "insatisfecha" con respecto a la divulgación de la información de accidentes de tráfico de Tesla. El portavoz de NTSB, Peter Knudson, declaró que el presidente de la agencia, Robert Sam Robert Sumwalt y el CEO de Tesla, Musk, iniciaron un diálogo muy constructivo durante el fin de semana.
Knudsen dijo: "Ellos (Samworth y Musk) discutieron la investigación del accidente vehicular de Tesla el 23 de marzo. La NTSB actualmente está investigando esta vez. El deber de Tesla es resolver el problema. Las recomendaciones de seguridad que propusimos el año pasado.
Un portavoz de Tesla se negó a responder a las noticias.
Después del accidente, la función del piloto automático de Tesla recibió una amplia atención. Según los requisitos de Tesla, el conductor debe poner sus manos en el volante antes de iniciar oficialmente esta función. Sin embargo, muchos propietarios utilizan esta función. A menudo deja sus manos fuera del volante.
Después del accidente a la semana Tesla ha dicho registros muestran que antes del incidente el conductor del vehículo no puso sus manos en el volante, y los sistemas del vehículo ya se ha advertido, pero no prestó atención a la advertencia emitida por el vehículo.
Conductor muerto en el accidente de 38 años de edad, fue trasladado inmediatamente a un hospital en el área de San Francisco de San Francisco después del accidente, pero pronto murió debido a sus heridas después de llegar al hospital. El accidente también resultó en además dos vehículos dañados portavoz de la NTSB Christopher O'Neal (Christopher O'Neil) el 1 de abril indican: 'NTSB está investigando todos los aspectos de este accidente de coche, incluyendo si el conductor había sido previamente la función insatisfecho y piloto automático Quejas. '
El mes pasado, Tesla declaró que habían revisado los registros del servicio y no encontró un registro de quejas por parte del propietario de la característica del piloto automático de Tesla. Tesla también afirmó: "Existe la preocupación de que la causa del accidente haya sido el piloto automático. Hubo un problema con la función de navegación. Sin embargo, la función del piloto automático no está directamente relacionada con la función de navegación.
El 30 de marzo, poco después del accidente automovilístico, Tesla una vez reveló un mensaje: 'control de crucero adaptativo de la característica de piloto automático del vehículo en cuestión, la distancia de seguimiento se estableció en un mínimo'.
En mayo de 2016, se produjo un accidente de Tesla Model S durante el uso del piloto automático, causando la muerte del conductor. El año pasado, Sam Water declaró que en el accidente, las "restricciones operativas" de Tesla fueron la causa principal del accidente. Una de las razones.
En septiembre del año pasado, Sam Water dijo: "Los vehículos carecen de seguridad del sistema. Tesla les permite a los conductores usar el sistema en entornos distintos a sus intenciones originales, y el sistema le da al conductor demasiado espacio para distraer al conductor. '
Además de la NTSB, la Administración Nacional de Seguridad en el Tráfico en las Carreteras (NHTSA) también está investigando el accidente automovilístico que ocurrió el mes pasado. Las agencias de NTSB y NHTSA también están investigando otro accidente vehicular de Tesla. Un auto de Tesla en modo Autopiloto corrió tras un camión de bomberos.