NTSB در تاریخ 1 آوریل اعلام کرد که آژانس در مورد افشای اطلاعات ترافیکی در مورد تسلا "ناراضی" است. سخنگوی NTSB پیتر کاندوسن گفت که رئیس روحانی رابرت سام روبرت سوموالت و تسلا مدیر عامل شرکت Musk گفتگو بسیار سازنده ای را در مورد تعطیلات آخر هفته آغاز کردند.
نادسن گفت: "آنها (سام واترز و ماسک) بررسی تسلا خودرو حادثه رخ داده است 23 مورد بحث قرار گرفت مارس، NTSB است حاضر در حال بررسی این زمان، وظیفه تسلا است که برای حل توصیه های ایمنی ما در سال گذشته.
سخنگوی تسلا برای پاسخ به این پیام کاهش یافته است.
پس از حادثه، تسلا خلبان اتوماتیک عملکرد خلبان اتوماتیک است نگرانی های گسترده بوده است. تسلا با توجه به شرایط از راننده قبل از راه اندازی رسمی از این ویژگی، باید هر دو دست بر روی فرمان می خواهید. با این حال، بسیاری از صاحبان استفاده از این ویژگی زمانی که اغلب دست کردن فرمان.
پس از حادثه یک هفته تسلا گفته است سوابق نشان می دهد که قبل از حادثه راننده خودرو که دست خود را بر روی فرمان و سیستم های خودرو در حال حاضر هشدار داده شده است قرار داده است، اما او پرداخت می شود بدون توجه به این هشدار را توسط وسیله نقلیه.
راننده در تصادف 38 ساله کشته، بلافاصله به بیمارستان در منطقه خلیج سانفرانسیسکو در Mountain View پس از حادثه منتقل شد، اما به زودی فوت به علت جراحات خود را پس از رسیدن به بیمارستان. این حادثه نیز در نتیجه در علاوه بر این دو خودرو آسیب دیده NTSB سخنگوی کریستوفر اونیل (کریستوفر اونیل) در تاریخ 1 آوریل نشان می دهد: "NTSB است حاضر در حال بررسی تمام جنبه های این تصادف، از جمله اینکه آیا راننده قبلا تابع ناراضی و خلبان اتوماتیک شده بود شکایت.
در ماه گذشته، تسلا اظهار داشت که آنها سوابق خدمات را بررسی کرده و اسناد شکایتی از صاحب ویژگی Autospeed Tesla پیدا نکرده است. تسلا همچنین اظهار داشت: "نگرانی هایی وجود دارد که علت تصادف Autopilot یک مشکل ناوبری با مشکل مواجه شد، با این وجود، عملکرد Autopilot به طور مستقیم به عملکرد ناوبری مرتبط نیست.
در 30 مارس، مدت کوتاهی پس از حادثه خودرو، یک تلسوال یک پیام را افشا کرد: "کنترل کروز انعطاف پذیر از ویژگی Autopilot وسیله نقلیه مورد نظر، فاصله پیگیری به حداقل رسید."
ممکن است 2016، یک تسلا مدل S رخ می دهد که با استفاده از حادثه خلبان اتوماتیک، منجر به مرگ راننده. سال گذشته، سام واترز گفته است که در این حادثه، تسلا محدودیت عامل یک حادثه بزرگ است یکی از دلایل
سم آب در سپتامبر سال گذشته گفت: "وسایل نقلیه امنیت سیستم را ندارند. Tesla به رانندگان اجازه می دهد تا از سیستم در محیط هایی غیر از اهداف اصلی خود استفاده کنند و سیستم باعث می شود تا راننده بیش از حد فاصله زیادی با راننده ایجاد کند. "
علاوه بر NTSB، دولت ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA) نیز برای این حادثه در ماه گذشته به بررسی. NTSB و NHTSA برای دو سازمان دیگر هنوز در حال بررسی این حادثه همراه با خودرو تسلا، پس از یک اتفاق افتاد یک ماشین تسلا در حالت Autopilot پس از یک کامیون آتش نشانی فرار کرد.