Le NTSB a déclaré le 1er avril que l'agence était "insatisfaite" en ce qui concerne la divulgation par Tesla de l'information sur les accidents de la route, Peter Knudson, le porte-parole du NTSB, a déclaré que Robert Sumwalt et le PDG de Tesla, Musk, ont lancé un dialogue très constructif ce week-end.
Knudsen a déclaré: "Ils (Samworth et Musk) ont discuté de l'enquête sur l'accident de voiture de Tesla le 23 mars. Le NTSB est en train d'enquêter cette fois sur le rôle de Tesla à résoudre le problème. Les recommandations de sécurité que nous avons proposées l'année dernière.
Un porte-parole de Tesla a refusé de répondre aux nouvelles.
Après l'accident, la fonction de pilotage automatique du pilote automatique de Tesla a fait l'objet d'une attention particulière: à la demande de Tesla, le conducteur doit mettre les mains sur le volant avant de lancer officiellement cette fonction. Vous laissez souvent vos mains sur le volant.
Après l'accident une semaine Tesla a dit des documents montrent que, avant l'incident, le conducteur du véhicule n'a pas mis la main sur le volant, et les systèmes de véhicules, il a déjà été averti, mais il n'a prêté aucune attention à l'avertissement émis par le véhicule.
Conducteur tué dans l'accident de 38 ans, a été immédiatement transporté à l'hôpital dans la baie de San Francisco Mountain View après l'accident, mais bientôt est mort à cause de ses blessures après avoir atteint l'hôpital. L'accident a également en outre, deux véhicules endommagés le porte-parole du NTSB Christopher O'Neal (Christopher O'Neil) le 1er Avril indiquent: « NTSB étudie actuellement tous les aspects de cet accident de voiture, y compris si le conducteur avait déjà été insatisfait et fonction Autopilot plaintes ».
Le mois dernier, Tesla a déclaré avoir examiné les dossiers de service et n'a pas trouvé le dossier des plaintes du propriétaire concernant la fonction de pilote automatique de Tesla Tesla a également déclaré: «Certaines personnes craignent que la cause de l'accident soit le pilote automatique. La fonction de navigation a rencontré un problème, mais la fonction de pilotage automatique n'est pas directement liée à la fonction de navigation.
Le 30 mars, peu après l'accident de voiture, Tesla a révélé un message: «Le régulateur de vitesse adaptatif de la fonction de pilotage automatique du véhicule en question, la distance de suivi a été réduite au minimum».
En mai 2016, un accident de Tesla Model S est survenu lors de l'utilisation du pilote automatique, causant la mort du conducteur.L'an dernier, Sam Water a déclaré que dans l'accident, les 'restrictions opérationnelles' de Tesla étaient la principale cause de l'accident. Une des raisons.
En septembre dernier, Sam Water a déclaré: «Les véhicules manquent de sécurité, Tesla permet aux conducteurs d'utiliser le système dans des environnements autres que leurs intentions initiales, et le système laisse trop de place au conducteur pour distraire le conducteur. '
En plus du NTSB, l'Administration nationale de la sécurité de la circulation routière (NHTSA) enquête également sur l'accident de voiture survenu le mois dernier.Les agences du NTSB et de la NHTSA enquêtent également sur un autre accident de véhicule Tesla. Une voiture Tesla en mode pilote automatique a couru après un camion de pompiers.