ماضی میں ٹیسٹ انجینئرز عوام سڑکوں یا سڑک پر گاڑی فارغ گاڑیاں گاڑی کی کارکردگی اور حفاظت کے جواب کے پتہ لگانے کے لئے ٹیسٹ کیا گیا ہے پر استعمال کرتے ہیں. تاہم، بعض پابندیوں (جیسا کہ موسم اور کسی نہ کسی طرح سڑک کے حالات) سڑک پر انجینئر کی قیادت کر سکتے ایک بروقت انداز میں مشکل ہے تکرار پذیر ٹیسٹ. اس کے علاوہ، ایک دوسرے پر انحصار بہت برقی گاڑی subsystems کے بعد سے، برقی گاڑی کی ساخت انتہائی پیچیدہ ہے، لہذا اس پیچیدگی کبھی قصر ترقی سائیکل اور اخراجات کے ساتھ مل آٹوموٹو ٹیسٹ انجینئر شدید چیلنجوں کا سامنا ہے ہوتا ہے.
ان مسائل کو حل کرنے کے لئے، سبارو NI PXI مصنوعات اور اس کی بجائے اصل سڑک تصدیقی ٹیسٹوں کے LABVIEW سافٹ ویئر پر مبنی NI HIL تخروپن کے حل کا استعمال. HIL نظام کے ساتھ، سبارو پورے نظام کی اصل تشخیص، ماحولیاتی عوامل کے خاتمے، اور مجازی سبقت سکتا ماحول میں موثر اور اچھی طرح سے تجربہ کردہ گاڑی کے سرایت شدہ کنٹرولر.
'NI PXI مصنوعات اور LABVIEW کے ساتھ، ہم مکمل طور پر ایک ہفتے یا دو اپنی مرضی HIL نظام میں مکمل ہو سکتا ہے، اور ضروری سافٹ ویئر تیار کیا،' دایسکی Umiguchi سبارو الیکٹرک پاور پلانٹ ریسررچ اور تجرباتی ڈیپارٹمنٹ کے اہلکار نے کہا. 'اس سے ہمیں مدد کرتا ہے کم مصنوعات سورسنگ اخراجات دیگر مسائل کے حل کے لئے صرف ایک تہائی ہے، اور ہم ایک بیرونی ڈویلپر کرایہ پر لینا، ہمارے سافٹ ویئر کی ترقی کے اخراجات کے بارے میں صرف ایک چھٹا حصہ مقابلے LABVIEW سے واقف ہیں، کیونکہ '.
سبارو اس نظام کو استعمال کرتے ہوئے گاڑیوں کی تمام اقسام کے لئے اس کی درخواست کو وسعت کرے گا حتمی معیار چیک کے لئے الیکٹرک گاڑیوں کی ترقی کے آخری مراحل میں ٹیسٹ کے نظام کو استعمال کرنے کا ارادہ رکھتی ہے، اور آخر میں، سبارو روایتی طریقوں کے مقابلے کی توقع ہے، لیبر وقت نصف کی طرف سے کم کیا جاتا ہے.
گاڑی تخروپن اور جانچ کے لئے این آئی ایچ ایل کے نظام پر مزید معلومات کے لئے، ni.com/en-us/innovations/automotive/hardware-in-the-loop.html ملاحظہ کریں.