در گذشته، آزمون مهندسان در جاده های عمومی و یا وسیله نقلیه جاده وسایل نقلیه به پایان رسید به تشخیص پاسخ از عملکرد وسیله نقلیه و ایمنی مورد آزمایش قرار گرفتند استفاده کنید. با این حال، محدودیت های خاصی (مانند آب و هوا و شرایط جاده خشن) ممکن است مهندس در جاده منجر در به موقع دشوار است آزمون تکرار. علاوه بر این، از آنجا که بسیاری زیر سیستم وسیله نقلیه الکتریکی وابسته به یکدیگر، به طوری ساختار وسیله نقلیه الکتریکی بسیار پیچیده باشد. این پیچیدگی همراه با همیشه در حال کوتاه شدن چرخه های توسعه و هزینه می کند مهندس آزمون خودرو با چالش های شدید مواجه شده است.
برای حل این مشکلات، سوبارو استفاده از راه حل های شبیه سازی NI HIL بر اساس محصولات PXI NI و نرم افزار لبویو به جای آزمون تایید جاده واقعی. با سیستم HIL، سوبارو ممکن است تشخیص واقعی از کل سیستم، از بین بردن عوامل محیطی و مجازی قبل کنترل کننده جاسازی شده وسیله نقلیه کارآمد و کاملا تست شده در محیط زیست.
Daisuke Umiguchi از بخش تحقیق و تجربی Subaru Power Equipment گفت: "با استفاده از محصولات NI PXI و LabVIEW، ما توانستیم ظرف یک تا دو هفته به طور کامل سیستم های سفارشی HIL را اجرا کنیم و نرم افزارهایی را که مورد نیاز ما است، توسعه دهیم. هزینه های جمع آوری محصول را تنها به حدود یک سوم از راه حل های دیگر کاهش داده و از آنجا که ما با LabVIEW آشنا هستیم، هزینه های توسعه ی نرم افزار ما تنها در حدود شش برابر نسبت به استخدام توسعه دهندگان خارجی است.
سوبارو قصد دارد از سیستم تست برای بازرسی کیفیت نهایی در مراحل نهایی توسعه خودرو الکتریکی و در نهایت استفاده از آن برای انواع خودروها استفاده کند. با استفاده از این سیستم، سوبارو انتظار دارد که در مقایسه با روش های سنتی، زمان کار را نصف کند.
برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد NI HIL سیستم شبیه سازی برای وسایل نقلیه و آزمایش، ni.com/en-us/innovations/automotive/hardware-in-the-loop.html مراجعه کنید.