अतीत में, इंजीनियरों ने परीक्षण की सड़कों पर वाहनों का परीक्षण करने के लिए या वाहन के प्रदर्शन और सुरक्षा की प्रतिक्रिया का पता लगाने के लिए सार्वजनिक सड़कों का इस्तेमाल किया था। हालांकि, कुछ प्रतिबंध (जैसे कि मौसम और कठोर सड़क की स्थिति) इंजीनियरों को समय पर सड़क पर प्रदर्शन करना मुश्किल बना सकते हैं। इसके अलावा, क्योंकि विद्युत वाहनों के कई उप-प्रणालियां एक-दूसरे पर निर्भर करती हैं, बिजली के वाहनों का निर्माण बेहद जटिल है। इस जटिलता को कभी-कम विकास चक्र और लागत के साथ मिलकर ऑटोमोटिव टेस्ट इंजीनियरों को गंभीर चुनौतियों का सामना करना पड़ता है
इन समस्याओं को हल करने के लिए, सुबारू एनआई पीएक्सआई उत्पादों और वास्तविक सड़क सत्यापन परीक्षणों के बजाय LabVIEW सॉफ्टवेयर के आधार पर उपयोग करने एनआई एचआईएल सिमुलेशन समाधान। एचआईएल प्रणाली के साथ, सुबारू पूरे सिस्टम की वास्तविक निदान, पर्यावरणीय कारकों के उन्मूलन, और आभासी पहले हो सकती है पर्यावरण, कुशल और अच्छी तरह से वाहन के एम्बेडेड नियंत्रक का परीक्षण करें।
'एनआई पीएक्सआई उत्पादों और LabVIEW के साथ, हम पूरी तरह से एक सप्ताह या दो कस्टम एचआईएल प्रणालियों में महसूस किया जा सकता है, और आवश्यक सॉफ्टवेयर विकसित किया,' डेसूके Umiguchi सुबारू बिजली संयंत्र अनुसंधान और प्रयोगात्मक विभाग के अधिकारी ने कहा। 'यह हमारी मदद करता है कम उत्पाद सोर्सिंग लागत केवल बारे में अन्य समाधान की एक तिहाई है, और क्योंकि हम एक बाहरी डेवलपर, हमारे सॉफ्टवेयर विकास की लागत केवल बारे में छठा हिस्सा किराया तुलना में, LabVIEW से परिचित हैं। '
सुबारू वाहनों के सभी प्रकार के उनके आवेदन का विस्तार होगा अंतिम गुणवत्ता जांच के लिए बिजली के वाहनों के विकास के अंतिम चरण में परीक्षण प्रणाली का उपयोग करने की योजना बना रही है, और अंततः। इस प्रणाली का उपयोग करके, सुबारू पारंपरिक तरीकों की तुलना में की उम्मीद है, श्रम समय आधे से कम हो जाता है।
वाहन सिमुलेशन और परीक्षण के लिए एनआई एचआईएल सिस्टम के बारे में अधिक जानकारी के लिए, ni.com/en-us/innovations/automotive/hardware-in-the-loop.html पर जाएं।