ماضی میں، انجنیئروں نے کاروں کی کارکردگی اور حفاظت کے ردعمل کا پتہ لگانے کے لئے جانچ کی سڑکیں یا عوامی سڑکوں پر گاڑیاں جانچنے کے لئے کاریں ختم کی تھیں. تاہم، بعض پابندیاں (جیسے موسم اور خراب سڑکوں کی حالت) اس وقت انجینئرز کو وقت میں سڑک پر انجام دینا مشکل ہوسکتے ہیں. اس کے علاوہ، کیونکہ برقی گاڑیوں کے بہت سے سبسائسز ایک دوسرے پر منحصر ہیں، بجلی کی گاڑیوں کی تعمیر انتہائی پیچیدہ ہے. یہ پیچیدگی ہمیشہ تک کم ترقیاتی سائیکل اور لاگت کے ساتھ مل کر آٹوموٹو ٹیس انجنیئرز کو شدید چیلنجوں کا سامنا کرتی ہے.
ان مسائل کو حل کرنے کے لئے، سبارو NI PXI مصنوعات اور اس کی بجائے اصل سڑک تصدیقی ٹیسٹوں کے LABVIEW سافٹ ویئر پر مبنی NI HIL تخروپن کے حل کا استعمال. HIL نظام کے ساتھ، سبارو پورے نظام کی اصل تشخیص، ماحولیاتی عوامل کے خاتمے، اور مجازی سبقت سکتا ماحول میں موثر اور اچھی طرح سے تجربہ کردہ گاڑی کے سرایت شدہ کنٹرولر.
'NI PXI مصنوعات اور LABVIEW کے ساتھ، ہم مکمل طور پر ایک ہفتے یا دو اپنی مرضی HIL نظام میں مکمل ہو سکتا ہے، اور ضروری سافٹ ویئر تیار کیا،' دایسکی Umiguchi سبارو الیکٹرک پاور پلانٹ ریسررچ اور تجرباتی ڈیپارٹمنٹ کے اہلکار نے کہا. 'اس سے ہمیں مدد کرتا ہے کم مصنوعات سورسنگ اخراجات دیگر مسائل کے حل کے لئے صرف ایک تہائی ہے، اور ہم ایک بیرونی ڈویلپر کرایہ پر لینا، ہمارے سافٹ ویئر کی ترقی کے اخراجات کے بارے میں صرف ایک چھٹا حصہ مقابلے LABVIEW سے واقف ہیں، کیونکہ '.
سبارو اس نظام کو استعمال کرتے ہوئے گاڑیوں کی تمام اقسام کے لئے اس کی درخواست کو وسعت کرے گا حتمی معیار چیک کے لئے الیکٹرک گاڑیوں کی ترقی کے آخری مراحل میں ٹیسٹ کے نظام کو استعمال کرنے کا ارادہ رکھتی ہے، اور آخر میں، سبارو روایتی طریقوں کے مقابلے کی توقع ہے، لیبر وقت نصف کی طرف سے کم کیا جاتا ہے.
گاڑی تخروپن اور جانچ کے لئے این آئی ایچ ایل کے نظام پر مزید معلومات کے لئے، ni.com/en-us/innovations/automotive/hardware-in-the-loop.html ملاحظہ کریں.