अतीत में, परीक्षण इंजीनियरों सार्वजनिक सड़कों या सड़क वाहन है समाप्त वाहनों वाहन के प्रदर्शन और सुरक्षा की प्रतिक्रिया का पता लगाने के परीक्षण किया गया पर इस्तेमाल करते हैं। हालांकि, सड़क पर इंजीनियर नेतृत्व कर सकते हैं (जैसे कि मौसम और किसी न किसी सड़क की स्थिति के रूप में) कुछ प्रतिबंध एक समय पर ढंग मुश्किल है repeatable परीक्षण। इसके अलावा, कई इलेक्ट्रिक वाहन एक दूसरे पर निर्भर उप के बाद से, तो इलेक्ट्रिक वाहन की संरचना अत्यंत जटिल है। इस जटिलता कभी छोटा विकास चक्र और लागत के साथ मिलकर मोटर वाहन परीक्षण इंजीनियर गंभीर चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है बनाता है।
इन समस्याओं को हल करने के लिए, सुबारू एनआई पीएक्सआई उत्पादों और वास्तविक सड़क सत्यापन परीक्षणों के बजाय LabVIEW सॉफ्टवेयर के आधार पर उपयोग करने एनआई एचआईएल सिमुलेशन समाधान। एचआईएल प्रणाली के साथ, सुबारू पूरे सिस्टम की वास्तविक निदान, पर्यावरणीय कारकों के उन्मूलन, और आभासी पहले हो सकती है पर्यावरण, कुशल और अच्छी तरह से वाहन के एम्बेडेड नियंत्रक का परीक्षण करें।
'एनआई पीएक्सआई उत्पादों और LabVIEW के साथ, हम पूरी तरह से एक सप्ताह या दो कस्टम एचआईएल प्रणालियों में महसूस किया जा सकता है, और आवश्यक सॉफ्टवेयर विकसित किया,' डेसूके Umiguchi सुबारू बिजली संयंत्र अनुसंधान और प्रयोगात्मक विभाग के अधिकारी ने कहा। 'यह हमारी मदद करता है कम उत्पाद सोर्सिंग लागत केवल बारे में अन्य समाधान की एक तिहाई है, और क्योंकि हम एक बाहरी डेवलपर, हमारे सॉफ्टवेयर विकास की लागत केवल बारे में छठा हिस्सा किराया तुलना में, LabVIEW से परिचित हैं। '
सुबारू वाहनों के सभी प्रकार के उनके आवेदन का विस्तार होगा अंतिम गुणवत्ता जांच के लिए बिजली के वाहनों के विकास के अंतिम चरण में परीक्षण प्रणाली का उपयोग करने की योजना बना रही है, और अंततः। इस प्रणाली का उपयोग करके, सुबारू पारंपरिक तरीकों की तुलना में की उम्मीद है, श्रम समय आधे से कम हो जाता है।
वाहनों और परीक्षण के लिए एनआई एचआईएल सिमुलेशन प्रणाली के बारे में अधिक जानकारी के लिए ni.com/en-us/innovations/automotive/hardware-in-the-loop.html जाएँ।