ICVIS2018国際知的ネットワークイノベーションサミット
インテリジェンス・協力・未来 - 融合のイノベーション知恵の旅を分かち合う
主催：Shanghai Yimao Business
共催者：インテリジェントネットワークアライアンス自動車産業技術革新センター
所要時間：2018年4月12-13日
場所：中国。上海
参加者数：400（エンタープライズテクノロジー、市場、セールスバイスプレジデントレベル以上）
参加者ビジネスの種類：
●関連省庁、協会、大学、研究機関、自動車メーカー、部品メーカー、通信事業者、スマートビークル機器メーカー、コンサルティング会社、サードパーティのテスト会社、システムインテグレーター、ソフトウェアベンダー、ハードウェアプロバイダー、保険会社、法律事務所、コンテンツサービスプロバイダー、ソリューションプロバイダー、プラットフォームプロバイダー、インターネットテクノロジーカンパニー、精密センサー機器プロバイダー、チップメーカー
・200以上のオートパイロット、カーネットワーキング、スマートコックピットのスタートアップ、リーディングカンパニーのリーダー
・伝統的な自動車産業チェーン（OEM、Tier1、Tier2）の大手企業のリーダー150社以上
会議スケジュール
| 1日目〜4月12日〜木曜日 | ||
| 08:00-08:45 | 会議の署名とビジネス交渉 | |
| 08:45-09:00 | 開会の言葉 | |
| テーマセクション：スマートネットアライアンス自動車業界の概要 | ||
| 09:00-09:30 | American Car Corporationの自動運転技術に関する冷静思考 Beiqi、新技術研究所陳XiaohuaのCTO、研究所の副学部長 | |
| 09:30-10:00 | スマートな目覚め、特異性に近づく
Singular Point Automotive、ガオフア大統領補佐官 | |
| 10:00-10:30 | 新中国における自社ブランドのスマートカーの開発状況と今後の動向
吉林自動車グループ、劉清林新ビジネス戦略企画ディレクター | |
| 10:30-11:00 | コーヒーブレークコミュニケーション | |
| 11:00-11:30 | 東風インテリジェントネットワーク技術の開発と応用
Dongfeng Motors、Bing Ningテクノロジーセンターインテリジェントネットワーク部門ディレクター | |
| 11:30-12:00 | 中国での自動運転 - 機会と挑戦
ボッシュ、シャシーコントロールシステム中国オートパイロットプロジェクトマネージャー、魏ダフ | |
| 12:00-12:30 | Summit Dialogue：インテリジェントなネットワーキング時代の構築方法 自動車産業の新しいエコロジー？ 1.伝統的な自動車会社はどのように構築されていますか？ 2.新車会社はどのように構築されていますか？ 3.どのように伝統的な自動車会社と新興自動車会社が競争と協力で彼ら自身を構築するか 新しいビジネス？ | |
| 12:30-13:30 | ビュッフェランチ | |
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テーマブロック：自動操縦に役立つI＆Sensing技術 | ||
| 14:00-14:30 | ヨーロッパにおけるITS開発の重要課題 European Intelligent Transport Association、CEO、Jacob Bangsgaard | |
| 14:30-15:00 | TIの自動車用プロセッサおよびミリ波レーダ・チップ、ADASおよびドライバ不要のアプリケーション テキサスインスツルメンツ、中国の組込み製品システムとアプリケーション担当ディレクター、ジン・ホン | |
| 15:00-15:30 | FPGAベースのモジュール式自動運転車両
深センYicheng自動運転技術有限公司、最高経営責任者（CEO）、ソングチャオジョン | |
| 15:30-16:00 | コーヒーブレークコミュニケーション | |
| 16:00-16:30 | SiCMOS mmWaveレーダー：StorMicroでは何が起こっていますか？ 江蘇Weiyuanマイクロシステム技術有限公司、CTO、Tian Wei社長 | |
| 16:30-17:00 | 高信頼性5Gネットワークオートパイロット 武漢Huanyu Zhixing、創始者、李明 | |
| 17:00-17:30 | レーザーレーダーの新ブレークスルー Quanergy、Tang Jinsong事業開発担当シニアディレクター | |
| 17:30-18:00 | ラウンドテーブル：アクティブセーフティに基づくインテリジェントなドライビングテクノロジー 1.オートパイロット環境認識型マルチセンサー融合方式はビジョンに基づいている それはまだレーザーレーダーによって支配されていますか？将来の動向は？ 2.中国の自動操縦試験に関するUber Autopilotの死傷事件 警告は何ですか？ 3.中国の自主的な運転技術はどこで打ち切られるべきか？ 追い越す？ 深センYicheng自動運転技術有限公司、最高経営責任者（CEO）、ソングチャオジョン 江蘇Weiyuanマイクロシステム技術有限公司、CTO、Tian Wei 武漢Huanyu Zhixing、創始者、李明 Quanergy、Tang Jinsong事業開発担当シニアディレクター テキサスインスツルメンツ、中国の組込み製品システムとアプリケーション担当ディレクター、ジン・ホン | |
| 18:00-20:00 | レセプションディナー（2階のRuihuaとXianghuaホール） | |
| 翌日 - 4月13日 - 金曜日 | ||
| 09:00-09:30 | 08：00-09：00会議の登録とビジネスの交渉 テーマパネル：インテリジェントネットワークアライアンスに関するディスカッション自動車開発試験技術 | |
| 09:00-09:30 | 上海（上海）パイロットデモンストレーションエリアのOEM全国ネットワークが引き続き探索しています 上海盛インテリジェント自動車技術有限公司、 ビッグデータディレクターのシニアマネージャー、徐教授 | |
| 09:30-10:00 | ADAS中国スマートカー開発と自動車インテリジェンス指標評価に関する研究 中国自動車技術研究センター、知能車研究センターディレクター、自動車ソフトウェア評価センター王Yu | |
| 10:00-10:30 | シミュレーションベースの自走車試験と自己学習 同済大学、交通工学部所長、教授、サン・ジアン教授 | |
| 10:30-11:00 | コーヒーブレークコミュニケーション | |
| 11:00-11:30 | インテリジェントネットワーク自動車用ハードウェアシステムアーキテクチャ 南西大学、教授、Wulianインテリジェントイノベーション産業センター所長 | |
| 11:30-12:00 | プラットフォームアプローチに基づく新しい世代のインテリジェント車両試験技術 National Instruments、地域マネージャ、Liu Jun | |
| 12:00-12:30 | オートパイロットシミュレーションテスト - 安全で効率的なテストへの唯一の方法 Hengrun Technology、将来のテクニカルマネージャー、Zhang Dapeng | |
| 12:30-14:00 | ビュッフェランチ
テーマパネル：車両情報システム技術とセキュリティに関する議論 | |
| 14:00-14:30 | インテリジェンスネットワークアライアンス自動車情報セキュリティ脅威分析と開発の提案 Qihoo 360、Jianjian Liu自動車安全研究所所長 | |
| 14:30-15:00 | PUF車ネットワークセキュリティの信頼される財団 ICTK、Hu Yongwenシニアセキュリティアプリケーションエンジニア | |
| 15:00-15:30 | 知的ネットワーク情報セキュリティ評価の考え方と実践 中国ソフトウェアテスティングセンター、スマートカーテストラボの副ディレクター、Xue Xiaoqing | |
| 15:30-16:00 | OTAのインテリジェントなOTAシステム構築のベストプラクティス 上海Elabiインテリジェントテクノロジー株式会社、社長、ヤナナン | |
| 16:00-16:30 | ラウンドテーブルディスカッション 1.車のインターネットに基づく情報セキュリティの脅威をいかに効果的に解決するか 評価と予防？ 2.ソフトウェアとハードウェアを組み合わせてカーネットワークを保護する方法 セキュリティ？ Qihoo 360、Jianjian Liu自動車安全研究所所長 ICTK、Hu Yongwenシニアセキュリティアプリケーションエンジニア 上海Elabiインテリジェントテクノロジー株式会社、社長、ヤナナン セキュリティ、上級研究員、劉Ding | |
参加型ビジネスタイプ：
関連する政府機関、協会、大学、研究機関、自動車メーカー、部品サプライヤ、通信事業者、スマートな車両機器メーカー、コンサルティング会社、サードパーティのテスト会社、システムインテグレータ、ソフトウェアベンダ、保険会社、法律事務所、コンテンツサービスプロバイダー、ソリューションプロバイダー、プラットフォームプロバイダー、インターネットテクノロジー会社、洗練されたセンサー機器サプライヤー、チップメーカー
会議リエゾン：
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