인공위성은 흡입 된 전기 추진 시스템에 의해 추진됩니다.
최근 미국 우주 네트워크에보고에 따르면, 유럽 우주국 (ESA)이 처음으로 대기 분자를 수집하고 온보드 추진제를 대체하는 데 사용할 수 있습니다 전기 공기 호흡 추진, 새로운 유형의 시험 공간에 머물 거의 무한정 낮은 지구 궤도에 위성을 할 것으로 예상된다 , 그것은 또한 미래의 화성 탐사를보다 쉽게 만들어 줄 것이다.
위성은 로켓과 같은 화학 추진 장치를 사용하지만 일반적으로 전기 추진 장치는 높은 효율로 인해 대중적으로 사용되고 있지만 현재의 전기 추진 시스템은 여전히 추진체 (예 : 헬륨)를 사용합니다. 따라서 인공위성의 대기 시간은 추진체의 양에 따라 제한되며 인공위성은 제한된 추진체를 운반 할 수 있으며 대기 저항을 상쇄하기 위해 지구 표면에서 수백 킬로미터 이내에서 작동하는 위성은 더 많은 추진체를 소비합니다.
하지만 지금은 ESA가 새로운 전기 추진 시스템, 그랩 공기 분자의 상단에서 지구 대기를 개발,이 분자는 플라즈마 스트림 가속화 (태양 광 패널에서 사용 가능한 전력) 전기장을 적용, 압축 된 플라즈마가 될 수 있습니다 이는 인공위성에 추진력을 제공하여 인공위성이 지구 주위의 극히 낮은 고도 궤도에서 오랫동안 작동 할 수 있도록합니다.
프로젝트 리더 루이스 월터 포터 정기적에서 실행되지 않습니다 위성 연료의 경우을 보장하기 위하여, 위성 및 기타 우주선을 강화하기 위해, 낮은 지구 궤도에 충분한 공기를 그릴 수, 불충분 한 전력 위성이있는 경우, 설명 중력 충돌하고, 가장 낮은 궤도 고도 할 수있다. 물론, 시스템은 또한 "연료"로서 수집 이산화탄소 분자 화성 분위기의 외연에서 작동 할 수있다.
폴란드와 이탈리아 과학자들은 진공 챔버에서 고도 200km의 환경을 시뮬레이션하고이 기술을 성공적으로 테스트했다. "우리는 현재이 기술의 잠재적 응용을 고려하고있다."
그는 진공 또는 거의 진공 환경에서만 작동 할 수 있기 때문에 흡입 프로펠러의 작동 높이는 160 킬로미터로 낮을 수 있다고 Walter는 말했다 : "추진체로 공기를 사용하면 지구 근처의 우주 임무에 새로운 장이 열릴 것입니다. 이러한 작업은 고해상도 이미징, 대기 상단의 변화를 연구하는 데 사용될 수 있습니다.
