Satelliten angetrieben durch elektrische luftatmende Antriebssysteme.
Laut dem US-Space Network vor kurzem berichtet, die Europäische Weltraumagentur zum ersten Mal eine neue Art von Elektroluftatmenden Trieb getestet, die atmosphärische Moleküle sammeln und nutzen sie den Bordtreibstoff zu ersetzen, wird erwartet, dass Satelliten in erdnahen Umlaufbahn um fast unbegrenzt bleiben im Raum , macht es auch in Zukunft Erforschung des Mars leichter.
Satelliten müssen im Weltraum bleiben, um sich zu bewegen oder zu bewegen.Im Allgemeinen verwenden Satelliten raketenähnliche chemische Antriebsvorrichtungen, aberelektrische Antriebssysteme werden immer beliebter, weil sie effizienter sind.Jedoch verwenden gegenwärtige elektrische Antriebssysteme immer noch Treibmittel (wieHelium). Daher ist die Standby-Zeit des Satelliten durch die Menge des mitgeführten Treibstoffs begrenzt, während der Satellit einen begrenzten Treibstoff transportieren kann.Um den atmosphärischen Widerstand auszugleichen, verbrauchen Satelliten, die innerhalb von einigen hundert Kilometern von der Erdoberfläche operieren, mehr Treibstoff.
Aber jetzt, die ESA ein neues elektrisches Antriebssystem entwickelt, die Erdatmosphäre von der Oberseite der Greiferluftmoleküle, sind diese Moleküle erlauben komprimierte Plasma werden, um ein elektrisches Feldes (elektrische Leistung, erhältlich von dem Solarpaneel) Plasmastrom beschleunigt Anwendung Schub auf die Satelliten zu schaffen, die Satelliten für eine lange Zeit macht auf eine extrem niedrige Höhe der Umlaufbahn um die Erde laufen.
Der Projektleiter Luis Walport erklärte, dass bei unzureichender Satellitenversorgung genügend Luft in einer niedrigen Erdumlaufbahn abgesaugt werden kann, um Satelliten und andere Raumfahrzeuge regelmäßig unter Druck zu setzen, um sicherzustellen, dass der Satellit aufgrund des Treibstoffverbrauchs nicht erschöpft wird. Die Schwerkraft stürzt ab und sie kann auf der niedrigsten Umlaufbahnhöhe fliegen.Natürlich kann dieses System auch am äußeren Rand der Marsatmosphäre arbeiten und dort Kohlendioxidmoleküle als "Treibstoff" sammeln.
Polnische und italienische Wissenschaftler simulierten eine 200-km-Höhenumgebung in einer Vakuumkammer und testeten die Technologie erfolgreich. Walter sagte: "Wir erwägen jetzt mögliche Anwendungen für diese Technologie."
Er sagte, dass als einzigen Lauf in einem Vakuum oder in der Nähe von Vakuumumgebung, Arbeits Saug Propeller Höhe von nur 160 Kilometer Walter Porter sagt: ‚Verwendung von Luft als Treibmittel neue Wege in der erdnahen Weltraum-Missionen brach, Diese Aufgaben können zur hochauflösenden Bildgebung, zur Untersuchung von Veränderungen in der Atmosphäre usw. verwendet werden. "
