9. April, gemeinsam vom Ministerium für Industrie und Informationstechnologie und Shenzhen Municipal Volksregierung, China Electronic Information Industry Development Forschungsinstitut, China Electronics Nachrichtenagentur, China Electronic Equipment Co., Ltd und Shenzhen Flat Panel Display Industry Association Co-Gastgeber China Electronics Information Expo gesponsert. Das Forum Forum für Digital Economics fand im Shenzhen Convention and Exhibition Center statt, Li Li's Gründer, Chairman und CEO Li Bin hielt eine Keynote mit dem Titel "China Chancen für Smart Electric Vehicles" auf dem Forum. Li Bin sagte, dass Elektrofahrzeuge am besten für autonome Fahrtechnik geeignet sind. Routen, smart electric vehicles verlassen sich mehr auf lokalisierte Infrastruktur, Inhalte und Anwendungsszenarien, um Innovationen zu schaffen, die chinesischen Unternehmen die Chance geben, die Welt zu führen: Im Bereich der smarten Elektrofahrzeuge hat China die Chance, die Spur zu wechseln. Die immer enger werdende Integration der Automobilindustrie und der elektronischen Informationsindustrie wird einige Chancen für chinesische Unternehmen und den chinesischen Markt bieten.Von der Entwicklung der Mobiltelefonindustrie vor 20 Jahren, als die Leute sagten, dass das Telefon ab 2007 über einen Festnetzanschluss sprach Zu Beginn des Jahres bezog sich das Telefon auf ein Mobiltelefon. Jetzt, solange das Telefon bekannt ist, Die Entwicklung vom Telefon über das Mobiltelefon bis zum Smartphone dauerte 20 Jahre, jetzt findet diese Entwicklung in der Automobilindustrie statt: Vor mehr als einem Jahrzehnt begann China damit, Elektroautos (EV), Informationstechnologie und Automobile zu entwickeln Die Industrie Integration hat eine neue Art Smart EV. Zehn Jahre später werden wir über Autos reden. Jeder weiß, dass sie sich auf intelligente Elektrofahrzeuge beziehen. Li Bin sagte, dass Elektrofahrzeuge die am besten geeignete Route für Autopilot-Technologie sind. Die Kombination von Elektrofahrzeug-Technologie und Informationstechnologie Es gibt drei Vorteile: Zum einen ist die Reaktion des Elektrofahrzeugs schneller als bei herkömmlichen Fahrzeugen: Die durchschnittliche Reaktionsgeschwindigkeit des traditionellen Autos beträgt etwa 500 Millisekunden, während der Elektromotor des Elektrofahrzeugs nur 30 Millisekunden benötigt. 500 Millisekunden bei einer Geschwindigkeit von 60 Stundenkilometern bedeutet 8 Meter Die Kombination aus zweiter elektrischer Technologie und intelligenter Technologie, gleicher Leistung, gleicher Leistung, je kleiner die Motorgröße ist, kann mehr Innenraum in das Auto bringen und mehr schaffen Großer mobiler Wohnraum Drittens ist es einfacher zu fahren als zu tanken, Informationstechnologie, Cloud und andere Technologien werden kombiniert, wir haben das mobile Laden erfunden. Station, Wechselstation, intelligentes Autoladen wird sehr bequem, Erfahrung ist besser Smart EV hat so viele Vorteile, so, wenn wir das Auto zehn Jahre später betrachten, wird intelligentes elektrisches Auto das Unterstützungsfahrzeug. Was bedeutet der Entwicklungstrend für China und für Start-up-Unternehmen? Für Li Bin bedeutet dies, dass dies eine strategische Chance ist, zuerst die Spur zu wechseln: Der letzte Automobilwettbewerb war der Motor, das Getriebe und jetzt ist der Wettbewerb der Elektrofahrzeuge das Gesamterlebnis des gesamten Prozesses. In Zukunft ist das Auto nicht nur ein Reisewerkzeug, die Nutzer werden einer Community wegen des Kaufs eines Autos beitreten, die Logik hat sich geändert und die Wettbewerbslandschaft hat sich verändert: Der Erfolgsfaktor eines Elektroautos ist nicht mehr Fertigung, Qualität, Sicherheit, sondern hängt davon ab. Lokalisierung von Infrastruktur, Inhalten und Anwendungsszenarien Li Bin nutzt Weilai-Autos als Beispiel, in China können Weilai-Autos eine dreiminütige Leistungsänderung erreichen, aber in den USA gibt es kein solches Szenario, weil die USA keine solche Infrastruktur haben. Das Unternehmen startete auch einen One-Click-Sorglos-Service, etc. Die Entwicklung dieser Dienstleistungen ist ähnlich der Tatsache, dass die China-Bestellungen zehnmal so groß sein können wie in den Vereinigten Staaten, 20 mal so viel wie in den Vereinigten Staaten. Kapazität, Infrastruktur und Szenarien sind miteinander verbunden.In Kombination von Anwendungen, Szenarien und Infrastrukturintegrationsinnovationenkönnen Chinas intelligente Elektrofahrzeuge die Gelegenheit haben, zuerst die Spur zu wechseln.Li Bin glaubt, dass der Marktanteil chinesischer Marken intelligenter Elektrofahrzeuge in der Welle intelligenter Elektrofahrzeuge liegen wird. Weiter zu klettern Li Bin enthüllt, dass Weilais Name sowohl einen blauen Himmel als auch eine zukünftige Bedeutung hat.Weilai hofft, ein globales Startup-Unternehmen mit Ursprung in China zu sein.Zum heutigen hat die Firma Weilai mehr als 40 Angestellte aus der ganzen Welt. In mehr als 40 Ländern, Baidu, Jingdong, Xiaomi, Lenovo und anderen Unternehmen sind die Gründer von Weilai.Im Jahr 2015 gewann Weilai die erste jährliche Fahrer-Meisterschaft der FIA, und im Jahr 2016 veröffentlicht Weilai die schnellste in der Welt. Das Automobil Elektroauto Ep9, die einen Weltrekord von 6 Minuten 45 Sekunden und vor 9 Jahren erstellt, veröffentlicht Weilai die High-Performance-Smart-Elektro-Fahrzeug SUVES8.Der intelligente Teil hat zwei Dinge, die weltweit führend sind, ist einer der automatischen kommen Das assistierte Fahrsystem ist derzeit das fortschrittlichste automatisch unterstützte Assistenzsystem der Massenproduktion, und zweitens, Weilai, der Assistent für künstliche Intelligenz NOMI, der es dem Fahrzeug ermöglicht, ein mobiler Wohnraum mit Temperatur zu werden.