Nippon Seiko Co., Ltd. успешно разработала глобально производимый «долговечный подшипник качения» для использования в трансмиссиях (в дальнейшем сокращенно обозначается как T / M). Этот продукт позволяет миниатюризировать T / M, облегчает и улучшает экономию топлива автомобиля. Экономия энергии двигателя. NSK ожидает, что к 2023 году продажи продукта достигнут 2 млрд. Иен.
История развития
Чтобы улучшить экономию топлива автомобилей и сэкономить автомобильную электроэнергию, T / M уменьшается по размеру и весу, а также подшипники качения, используемые в T / M, также должны быть миниатюризированными и легкими. Однако, поскольку размер подшипников снижается, долговечность будет уменьшена. Снижение, более склонное к сбою. Наиболее распространенный тип отказа обусловлен наличием посторонних веществ в проникновении смазочного материала в исходное происхождение типа образования подшипника, поэтому для повышения долговечности происхождения углубления типа эксфолиации становится более важным.
С этой целью NSK разработала долговечные подшипники для отслаивания типа отступов. Однако, поскольку эти подшипники требуют использования специальных технологий термообработки при особых обстоятельствах и запатентованных материалов NSK, производство T / M за пределами Японии также Все чаще локализованное производство долговечных подшипников стало темой, которая нуждается в срочном решении.
Сведения о продукте
1. Улучшить местные возможности закупок материалов
Разрабатывает альтернативные материалы на основе стандарта ISO (International Standard), который можно приобрести в глобальном масштабе, что делает возможным местное приобретение.
2. Повысить эффективность термической обработки
Переключитесь на технологию термообработки, которая не требует длительных периодов времени и при особых обстоятельствах. Обеспечьте необходимый срок службы через температурный контроль. Эта технология может снизить потери энергии в процессе производства.
3. Долголетие
По сравнению со стандартными подшипниками, подшипник, разработанный на этот раз, был увеличен в 1,5 раза в окружающей среде постороннего тела, так что подшипник может быть миниатюризирован, а вес может быть уменьшен. По сравнению со стандартными подшипниками подшипник может достигать на 20% меньшего веса. Это, серия долговечных подшипников, была расширена, чтобы удовлетворить потребности клиентов.
Кроме того, срок службы подшипника также был расширен для отслаивания (кроме неметаллических включений в материале и отслаивания водорода в материале).
Эффект продукта
Рождение этого продукта позволило добиться миниатюризации производства в глобальном масштабе. Появились легкие подшипники, которые не только помогли улучшить экономию топлива T / M, экономя автомобильную электроэнергию, но и экономия энергии при производстве подшипников.