일본 세이코 (주)는 T / M을 소형화, 경량화, 자동차 연비 향상을 목적으로 전 세계적으로 생산되는 변속기 용 "긴 수명 롤링 베어링"(이하 T / M) 개발에 성공했습니다. NSK는 모터 에너지를 절약하고 2023 년까지 20 억엔의 매출을 기대하고 있습니다.
개발 배경
연비 자동차, 차량, 에너지 절약, 소형화 T를 향상시키기 / M, 롤링 베어링 내부의 경량, T는 / M은 크기와 무게의 사용을 요구한다. 그러나, 베어링의 크기가 감소됨에 따라, 내구성 실패하는 경향, 저급. 가장 일반적인 실패 모드 따라서, 압입 유래 박리 내구성이 특히 중요하게 증가 베어링 폴링에 이물질의 형태로 압입 유래 내부 윤활제의 존재에 기인한다.
NSK는 압입 원판 유형 박리를위한 수명이 긴 베어링을 개발 하였지만 특별한 경우 특수 열처리 기술이 필요하고 NSK의 독점 재료를 사용하기 때문에 일본 이외의 T / M 생산도 가능합니다. 점차적으로 지역화 된 장수명 베어링의 생산은 긴급한 해결책이 필요한 주제가되었습니다.
제품 세부 정보
1. 자재의 현지 구매 가능성 향상
세계적으로 구매할 수있는 ISO 표준 (국제 표준) 강철을 기반으로 대체 재료를 개발하여 현지 구매를 가능하게합니다.
2. 열처리 효율 향상
장기간 및 특수한 환경이 필요없는 열처리 기술로 전환하여 온도 제어를 통해 필요한 수명을 확보하십시오.이 기술은 생산 공정에서의 에너지 손실을 줄일 수 있습니다.
3. 장수
표준 베어링에 비해이시기에 개발 된 베어링은 이물질 환경에서 1.5 배로 확장되어 베어링의 소형화 및 무게 감소가 가능하며 표준 베어링에 비해 약 20 %의 경량화가 가능합니다. 수명이 긴 베어링 시리즈는 고객의 요구를 충족시키기 위해 확장되었습니다.
또한, 베어링의 수명은 압입의 시작점을 넘어서는 박편 (재료의 비금속 개재물 및 재료의 수소 박편을 제외하고)을 위해 연장되었습니다.
제품 효과
이 제품의 탄생으로 세계적인 생산 규모의 소형화가 가능하게되었으며 경량 베어링이 가능 해져 T / M의 연비를 향상시키고 자동차 전기 에너지를 절약 할 수있을뿐만 아니라 베어링 제조시 에너지를 절약 할 수있게되었습니다.